AVANT-GARDE

Tnéik

BkMé»

Canons. Capitaine».

Le Zélé 74 L<e comte de Barras.

Le Fantasque .... 6i Le commandeur de Suffren.

Le MagniGque. ... 74 Le chevalier de Brach.

, -, o cLec'e de Breugnon, corn man</.

Lk ToifiiANT 00 ^ -> „ . ^ , ...

( De Bruyères, cap. de pavtlhm-

Le Protecteur . . , . yi De Grasse-LimermonU

Le Fier 5o De Turpip.

Le Dauphin-Royal. . 70 De Mithon.

La Provence 64 De Ghamporcin.

CORPS DE BATAILLE

Le Fendant . . » . . 74 Le marquis deVaudreuil.

L'Artésien 64 De Peynier.

Le Fier-Rodrigue . . 5o De Montaut.

L'Hector 74 De Morriès.

r Le comte d'Estaing , généra f.

Lb Langubooc. ... 80 < DeBoulainvilliers,ca/9.</o^av.

( Le chevalier de Borda , major.

Le Robuste 74 Le comte de Grasse.

Le Vaillant 64 Le marquis de Ghabert.

Le Sagittaire 5o D'Albert de Rions.

Le Guerrier 74 De Bougainviile.

DE l'indépendance DES ÉTATS-DNIS. 15.%

Tués.

Bleue»

ARRIERE-r.ARDE.

CaDoni. Capitaine».

Le Sphinx 74 De Soulanges.

Le Diadème 70 Le commandeur de Dampierre.

L'Àmphion 5o Ferron Du Quen(;o.

Le Marseillais .... 74 La Poype-Verlrieux.

, i De Bvov es, vommandant, ' / De Gastellet, ea/9. i/«pavi7/pfi.

Le Vengeur 64 Le chevalier de Retz.

Le Réfléchi 64 De Gillart de Suville.

L'Annibal 74 De La Motte-Piquet.

Il n'y ^ut d'abord que quinze vaisseaux fran- . çais qui purent prendre part au combat, à sept heures et demie du matin , les courans ayant fait tomber les autres sous le vent. Cependant l'armée anglaise, sans cesser de combattre, continuait de courir avec confiance vers la baie de Saint-Georges, dans l'espoir d'arriver encore assez à temps pour secourir efficacement l'île de la Grenade. Mais à la vue du feu des Forts sur son chef de file, l'amiral Byron, convaincu que cette île n'était plus au pouvoir des Anglais, fit revirer son armée vent arrière, et mit au même bord que les Français*. Le combat continua avec la plus grande vivacité juisqu'à midi un quart::

' Voyez la lettre de Tamiral Byron , du 8 juillet 1779.

l56 HISTOIRE DE LA GUERRE

alors il cessa , parceque l'armée anglaise forçait toujours de voiles et serrait le vent pour rejoindre son convoi, tandis que l'amiral français arrivait insensiblement pour rallier ses vaisseaux sous le vent '. Lorsque l'armée française fut bien formée en ligne*, le comte d'Estaing la fit revirer vent devant , toute à la fois , à deux heures trois quarts. L'objet de cette évolution était de couper le Grafion^ le Cornwall et le Lion , vaisseaux de l'arrière-garde anglaise qui semblaient fort désemparés, et qui se trouvaient à une grande distance en arrière et plus sous le vent. Mais l'amiral anglais ayant fait , peu de temps après, la même évolution, le comte d'Estaing fit reformer son armée en ligne sur son

' Voyez la relation du combat naval de la Grenade , imprimée au fort Saint-Georges.

2 Le Guerrier y le Vaillant^ V Amphion et le Fier- Rodrigue, ne combattirent pas au poste qui leur était assigné dans la ligne de bataille qu'on a donnée ci-dessus ; et au commencement du combat, VAnnibaly le Réfle'chi^ le Vengeur y le César , le Marseillais et le Diadème, se trouvèrent sous le vent de la ligne. Mais ces vaisseaux se formèrent dans les eaux du Sphinx.

DE l'iNDÉPENDAÎTCE DES ETATS-UNIS. 167

vaisseau de queue. Alors le Grafton et le CornwaU ne purent rejoindre leur escadre qu'en passant au vent de la ligne française; ils essuyèrent le feu de tout son corps de bataille. Pour le Lion, qui était extraordinairement dégréé et absolu-^ ment coupé , il fit vent arrière, et alla se réfugier à la Jamaïque dans Tétat d'un vaisseau naufragé *. L'amiral français aurait pu le faire poursuivre et s'en emparer aisément, puisque l'armée anglaise ne fit aucun mouvement pour le secourir. L'inconvénient d'une séparation , la crainte de tomber sous le vent de la Grenade , l'empêchèrent de profiter de son avantage. Les dommages considérables que les autres vaisseaux anglais, le Prince de Galles^ le Boyne y le Sultan y le Grafton , le CornwaU y le Monmouth y le Famé y le Suffolk y avaient reçus dans leurs mâts, leurs voiles et leurs agrès , et la certitude de la prise de la Grenade, déterminèrent l'amiral Byron à la retraite** Il la fit sans être inquiété par les Français, qui

* Voyez la lettre de l'amiral Peter Parker, datée de la Jamaïque , le a6 juillet 1779.

^ Voyez la lettre de l'amiral Byronj, du 8 juillet 1779.

ne lui enlevèrent qu'un seul bâtiment de transport. Le lendemain de cette journée, le comte d'Estaing vint jeter l'ancre dans la rade de Saint- Georges, aux acclamations des soldats et des habitans français qui avaient été spectateurs de Faction, du haut des mornes. Telle fut l'issue du combat naval de la Grenade. Les Français y perdirent MM. de Champorcin et Ferron Du Quengo , capitaines de vaisseau ; de Montant, commandant le Fier-Rodrigue ; de Gotho, chevalier de Gotho, de Marguery, Jacquelot, deCampredon, lieutenans; Buisson, officier auxiliaire ; Bernard de la Turmelière et Tuffin de Ducis, gardes de la marine; de Frémond et de Clairand, officiers d'infanterie ; et cent soixante-seize matelots ou soldats. Ils comptèrent parmi les blessés MM. de Dampierre, chevalier de Retz, de Cillart de Suville, de Castellet, capitaines de vaisseau ; Le Normand deVictot, Massillian de Sanilbac, Des* glaireaux, de Vassal, de Carné-Carnavalet, lieu-^ tenans; Scortierna, officier suédois; de Bonlouvard, de Barentin, de La Martinière, Le Roy, Frossard et Jugan, officiers auxiliaires; de Reyniès et de Biarges , gardes de la marine; le

DE L^INDÉPEJVDANCE DES ETATS-UNIS. iSg

comte Edouard Dillon, le chevalier de Lameth, de Peyrelongue, Pluquet, Raffîn et le vicomte de Mory, officiers d'infanterie; et sept cent soixante-quinze matelots ou soldats.

L'armée française ne resta au mouillage dans la baie de Saint-Georges que le temps nécessaire pour réparer ses dommages. Dès que le comte d'Estaing put reprendre la mer , il alla se présenter devant l'île de Saint-Christophe , et offrir le combat, le 22 juillet, à l'amiral Byron, alors embossé dans la rade de Basse-Terre. Mais au lieu de l'accepter, l'armée anglaise conserva immuablement la position redoutable qu'elle avait prise. Alors l'amiral français continua sa route vers Saint-Domingue avec les bàtimens marchands des îles du Vent. Après son arrivée, il les réunit à ceux de cette colonie , et n'en forAia qu'un seul convoi' auquel il donna pour escorte

' Ce convoi fut dispersé par une tempête effroyable , le 17 septembre suivant , et éprouva les plus grands malheurs. Plusieurs bàtimens naufragèrent corps et biens; et un nombre considérable fiit pris aux atterrages en Europe, ou dans leur retour aux Antilles, ou en se réfugiant à Boston. Il est bien à désirer que le gouvernement français,

l6o 'SnSTOIRE DE LA GUERRE

deux vaisseaux de ligne et trois frégates. Lor&^ cjù'il l'eut débouqué, le 16 août, il prit sur lui* de faire voile «avec le reste de son armée vers les parages de la Géorgie.

Dès la fin de rannée précédente , le 26 dé-

lors de la première guerre maritime , imite l'amirauté de la Grande-Bretagne , qui a ordonné , en 1 782 , que tous les convois partiront désormais des Antilles , en tehips de guerre , avant les premiers joui-s d'août , afin de ne pas se trouver sur le banc de Terre-Neuve dans la saison des équinoxcs.

■ Suivant les instructions, en date du 27 mars 1779^ remises au gouverneur général des îles du Vent , à la fin du mois de juin suivant, par le chevalier de La Motte-Piquet, l'amiral français avait ordre , i® de détacher sans différer trois vaisseaux de ligne et deux frégates sous les ordres du chevalier de La Motte-Piquet , pour aller prendre la station de Saint-Domingue ^ 2° de laisser durant l'hivernage à la Martinique huit vaisseaux de ligne , sept frégates , trois con*ettes et un cutter, sous le commandement du comte de Grasse, pour agir de concert avec le marquis de Bouille^ 3** de faire, sans perdre de temps, son retour en Europe par Saint-Domingue avec les douze vaisseaux de ligne et les quatre frégates qui composaient son escadre, lors de son départ de Toulon, et avec tous les hâtimens marchands qui seraient prêts à revenir en France.

DE l'indépendance DES ETATS-UNIS. l6l

cembre 1778, un corps de troUpes anglaises avait pris possession de Savannah , tandis qu'un autre corps pénétrait dans la Géorgie du côté de la Floride orientale. Toutes ces troupes s'étant réunies , le général Prévôt s'était mis à leur tête et avait marché , le i â mai , vers Charles- Town '. Mais, informé que les renforts qui s'étaieïit jetés dans cette capitale de la Caroline méridionale la mettaient à l'abri d'un coup de main, et que le général américain Lincoln s'avançait pour lui couper la retraite , il se retira dans l'île Saint-John, afin de conserver, ses communications avec la Géorgie , et il y séjourna durant les grandes chaleurs et la saison malsaine ". Il n'avait pas encore repris l'offensive au moment où l'armée navale française parut sur le continent.

Un coup de vent qu elle essuya^ le 2 septembre, à son mouillage, désempara la plupart de se?

* Voyez la lettre du lieutenant-colonel Campbell , du ï 6 janvier 1779.

' Lettre du général Prévôt , datée de File de Saint- John, le 10 juin 1779.

l62 HISTOIRE DE LA GUERRE

vaisseaux , brisa le gouveruail de cinq , et retarda le débarquement des troupes qu'elle avait à bord. Le comte d'Estaing ne put donc le concimencer que quelques jours après , dans la nuit du 1 1 au 12. A l'apparition de forces aussi formidables, le général Prévôt ne se borna pas à replier sur-le-champ ses postes extérieurs; il détruisit encore la batterie qu'il avait établie sur l'île de Tibée, en fit enclouer les canons, emporta les munitions de guerre qui s'y trouvaient, et se retira à Savannah. A la nouvelle du débarquement des Français, il fit descendre à terre, le 1 3, l'artillerie de plusieurs vaisseaux de guerre qui s'étaient réfugiés dans la rivière , et en occupa les équipages à construire de nouveaux retranchemens et à mettre cette place en état de se défendre au moins quelque temps.

Dès que les Français eurent achevé leur débarquement, leur général alla, sans perdre un moment, se présenter devant Savannah, dont il somma , le 1 6 , le gouverneur de se rendre. L'armistice de vingt-quatre heures qu'il lui accorda

* Voyez la relation française, du 7 janvier 1780.

DE LlirDEPE^DANGE DES ETATS-UNIS. l63

sur sa demande, contribua beaucoup au salut de cette place. Le général Prévôt ayant reçu, dans cet intervalle, un renfort d'environ mille hommes de vieilles troupes anglaises, qui s'introduisirent , le 1 6 et le 1 7 , dans cette place en descendant la rivière sur des bateaux , refusa aussitôt d'écouter toute proposition ultérieure , et ne témoigna plus d'autre résolution que celle de se défendre jusqu'à la dernière extrémité '. II fallut donc recourir à un siège en règle. Le comte d^Estaing et le général américain Lincoln qui l'avait joint, le 16, avec deux mille hommes, le formèrent de concert, et ne furent détournés de cette entreprise ni par le nombre des assiégés, supérieur à celui des assiégeans* ;

» Voyez la lettre dugénéral Prévôt, du 1 *' novembre 1 779; celle du général Lincoln au congrès , du 22 octobre de la même année j et la relation française , du 7 janvier 1 780.

• Suivant la relation de l'expédition de Savannah , publiée en France le 7 janvier 1 780 , le nombre des assiégeans était de cinq mille cinq cent vingt«quatre hommes ; et les forces des assiégés consistaient dans trois mille quatre-vingt-cinq hommes de troupes anglaises, quatre-vingts sauvages Ghiroquois , et quatre mille Nègres.

l64 HISTOIRE DE LA GUERRE

ni par le manque de chariots pour transporter les canons, qui tous étaient montés sur des affûts de vaisseau; ni par le grand éloignement de Tarmée navale dont il fallait tirer toutes les munitions de guerre nécessaires. Enfin les batteries de canons et de mortiers ouvrirent, le 4 octobre, leur feu, qu'elles continuèrent plusieurs jours de suite sans produire un grand

effet.

Cependant l'armée navale, mouillée à l'en)houchure de la rivière de Savannah, essuyait de temps en temps des coups de vent. Sa positîpn, dans une saison aussi avancée, devenait chs^qvi^ jour plus dangereuse. Ses vivres diminu2||eut, et il ne lui était guère possible de s'en procurer une quantité suffisante dans un pays dépourvu de munitions de bouche ' et presque

■ Durant le siège de Savannah y leSagUtaire s'empara de tfUjçperimenty de cinquante canons; et la frégate tyimazçne^^de I4 fr^ate anglaise l'Ariel , de vingt -six ci^pons de neuf, qui opposa la plus vigoureuse résistance. Vlphigénie et la Cérès piii^ept quatre bâtimens chargés de vivres, de draps , d'habits et de souliers. Enfin le Livefy prit deux auti^es batiniens anglais chargés de vivres. Ces

DE L*INDÉPENDANCE 1>ES ÉTATS-UNIS. l65

entièrement occupé par les Anglais. Dans Taiternative ou de lever immédiatement le siège et de renoncer par conséquent à toute idée de conquête, ou de tenter de se rendre maître de la capitale de la Géorgie par un assaut, le général français préféra ce dernier parti*. Un chemin creux et marécageux conduisait à couvert jusqu'à la distance d'environ cent cinquante pieds des principaux retranchemens , et plus près encore dans quelques endroits. Ce fut ce côté que le comte d'Ëstaing choisit pour diriger l'attaqué réelle et principale, qu'il conduisit lui-même, le 9 à quatre heures du matin. Elle fut très Vigoureuse, et la résistance encore plus opiniâtre. Les Américains ne cédèrent point en bravoure aux Français. Ils plantèrent deux de leurs drapeaux sur les retranchemens des Anglais. Mais le feu de l'artillerie des assiégés, qui prenait les as* saillans dans presque toutes les directions, fut si vif, qu'il les força à la retraite après avoir

cinq dernières prises furent de la plus grande ressource pour l'armée navale et les troupes françaises.

' Voyez la lettre du général Prévôt , du i " novembre

l66 HISTOIRE DE LA GUERRE

tué OU blessé environ sept cents Français' et quatre cents Américains. Le général Prévôt , satisfait de l'avantage qu'il venait de remporter , ne songea pas même à là troubler. Les Américains retournèrent dans la Caroline du sud, et les Français se rapprochèrent de leurs vaisseaux. Leur escadre ne put quitter ces parages ensemble et le même jour. Un coup de vent obligea leur général, embarqué sur le Languedoc^ de mettre à la voile, le 28 , avant d'avoir eu le temps de donner ses derniers ordres. Ainsi se termina l'expédition du comte d'Estaing en Géorgie. Cet amiral s'était d'autant moins attendu à la résistance des Anglais, qu'il avait notifié au général Lincoln, au moment de son apparition sur la côte, quUl ne pouvait rester à terre que huit jours seulement*. Avant son arrivée, les Américains ignoraient ses projets d'attaque. Ils ne purent

* Les Français eurent au siège de Savannah quinze officiers tués et quarante-cinq blessés ; le comte d'Ëstaing, les vicomtes de Fontanges et de Béthisy, et le baron de Steding , colonel , furent du nombre des derniers.

' Expressions de la lettre du général Lincoln au congres, datée du ^2 octobre 1 779.

DE L'mDÉPENDAJîCfi DES ÉTATS-UNIS. l67

doue que le seconder faiblement, n'ayant pas été avertis assez à temps pour rassembler les chevaux nécessaires au trait de l'artillerie et au transport des munitions de guerre et de bouche ; en un mot , pour faire tous les préparatifs qui diminuent les obstacles et déterminent les succès. Quoi qu'il en soit, l'apparition inattendue de l'armée navale française sur les côtes de la Géorgie en imposa aux Anglais, et suspendit , durant plusieurs mois, l'exécution de leurs projets ofïensifs contre les provinces méridionales. A New-York, le général Clinton, alarmé de son approche,, ne se contenta pas de resserrer une partie des postes qu'il avait établis dans le New-Jersey; il fit évacuer, le 27 octobre, Rhode-lsland avec tant de précipitation, que la garnison, oubliant de détruire les fortifications de New-Port , y laissa sa grosse artillerie et une grande quantité de munitions de guerre'. Les Américains, après en avoir repris possession , y arborèrent aussitôt le pavillon britannique. Cette ruse de guerre causa la perte de plusieurs bâtimens anglais , qui , ignorant

» y oyez la lettre du général Clinton, du 3o janvier 176a.

l68 HISTOIRE DE LA GUERRE

qu'elle eût été évacuée, vinrent y atterrer et furent pris par les Américains. De ce nombre fut le navire armé ta Polly , à bord duquel les Américains trouvèrent trois caisses remplies de papier monnoyé du Congrès, contrefait, quoique non signé, pour une somme d'environ cinq cent mille dollars ou deux millions sept cent ^lille livres tournois.

I^'évacuation de J^ode-Island par les Anglais , et la reprise, le i5 juillet, de Stony-Point sur FHudson par les Américains , la baïonnette au ^out du fusil , poste qu'ils abandonnèrent après en avoir démoli les fortifications^ furent les évènemens les plus remarquables de cette campagne dans les colonies du nord de l'Amérique. Le général Washington se tint presque toujours sur la défensive, sans chercher à repousser les attaques des Anglais, qui n'en formaient que contre les postes situés sur les bords de la mer ou des rivières navigables. Trop prudent pour exposer légèrement son armée, le généralissime américain savait qu'il ne pouvait la rendre offensive que lorsqu'il serait secondé par des forces navales supérieures; et il ne se dissimu-

DE l'indépendance DES ÉTATS-UNIS. 169

lait pas en même temps que les dépenses de la guerre excédant de beaucoup les contributions des treize provinces , les États-Unis étaient dan^ Fiiûpuissance de créer une marine assez redoutable pour protéger efficacement les entreprises qu'il pourrait former contre les postes maritimes des Anglais. La construction des vaisseaux de ligne exige des chantiers, des magasins, des bassins, des arsenaux , des fonderies de canons, enfin des fortifications pour défendre les ports qui leur servent d'abri * ; or tous ces ouvrages sont le fruit d'une longue paix. Ce n'est point au milieu des horreurs d'une guerre civile qu'on doit en-» treprendre de les construire.

Le général anglais Clinton ne fut guère plus entreprenant. Comme les gros détachemens de troupes qu'il avait envoyés dans la Géorgie et aux Indes occidentales, avaient beaucoup affai-

■ Durant la dernière gueiTC, les États-Unis ne firent construire qu'un seul vaisseau de ligne , If America , de soixante-quatorze canons , dont ils fii*ent présent au roi de France en 1782. Il fut armé avec Tailillerie du vaisseau français le Magnifique ^ qui s'était brisé la même annéç sur des roches dans la baie de Boston.

bli son corps d'armée , il borna ses opérations militaires à deux incursions, l'une dans le New- Jersey, l'autre dansleConnecticut. Lecommodore Collier causa un plus grand dommage aux Américains. Il porta d'abord le ravage dans la Virginie, où il détruisit, le ig mai, un nombre considérable de bâtimens et une grande quantité de munitions de guerre et de bouche. De là il fit voiles vers le Connecticut, où il réduisit en cendres, le 1 1 juillet, les villes de Fairfîeld, de Norwalk et de Greenfield. Il termina son expédition par forcer une flottille américaine à se brûler, le i4 août, dans la baie de Penobscot sur les confins de la Nouvelle- Ecosse et du Nev^- Hampshire. Au surplus tous ces ravages, tous ces embrasemens, toutes ces dévastations que les Anglais se permettaient impitoyablement dans tous les endroits où ils mettaient pied à terre , loin de rapprocher les Colonies de la mèrepatrie, ne faisaient qu'augmenter de plus en plus leur animosité et leur ressentiment contre elle \ Les Américains , révoltés des moyens

' Voyez Tarrêté du cougiTs au sujet des ravages des Anglais en Virginie, du 24 mai 1779.

destructeurs qu'elle employait pour les soumettre , aimaient mieux abandonner leurs propriétés et se réfugier dans les bois, que de reconnaître l'autorité britannique. Peut-être la postérité n'apprendra-t-elle pas sans étonnement que toutes les iois que leurs suffrages ne furent pas gênés par la présence des troupes anglaises, aucun n'éleva la voix en faveur de la Grande- Bretagne , aucun ne proposa la destitution de ses représentans. S'il y eut diversité d'opinion dans le congrès au sujet de quelques différends entre les commandans militaires , on n'entendit jamais aucun de ses membres se permettre une expression qui annonçât le désir de rentrer sous la domination britannique. Au contraire l'unanimité sur cet objet ne cessa pas un instant, et l'on vit toujours les assemblées législatrices et tout le peuple en général déterminés à la plus ferme résistance, tant était devenu profond le sentiment de la haine des Colonies contre la Métropole ! tant les dévastations des campagnes, les incendies des villes , les meurtres de leurs habitans, avaient ulcéré le cœur des Américains!

17a HISTOIRE DE LA GUERRE

La nouvelle de la levée du siège de Savannali fut annoncée à la ville de Londres par une décharge générale des canons de la tour et du parc de Saint -James *. Le gouvernement britannique publia en même temps la prise de Saint-Fernando d'Omoa dans la baie d'Honduras. Mais cette place était déjà rentrée sous la domination de ses anciens maîtres au moment où la Grande-Bretagne en apprit la conquête •. Une fièvre pestilentielle et l'approche d'un corps considérable de troupes espagnoles déterminèrent les Anglais à l'évacuer le 1 9 novembre, quarante jours après s'en être emparés.

Ces faibles succès ne compensaient pas les revers que l'Angleterre avait essuyés durant cette campagne. Outre les îles de Saint-Vincent et de la Grenade , cette puissance avait encore perdu , dès le commencement de l'année , plusieurs établissemens considérables sur la côte d'Aifrique. Le gouvernement français avait chaîné

' C'était la première fois que cette artillerie servait à cet usage depuis le commencement de la guerre.

^ Voyez la lettre de l'amiral Peter Parker, du mois de janvier 1780.

de cette expédition le marquis de Vaudreuil , capitaine de vaisseau' . Ce commandant n'éprouva aucune résistance dans l'attaque , le 3o janvier , des forts et comptoirs anglais sur la rivière du Sénégal, dont il prit possession après en avoir fait la garnison prisonnière de guerre. Tandis qu'il faisait route avec les vaisseaux de ligne le Fendant et le Sphinx , pour renforcer l'armée navale française stationnée alors aux îles du Vent , le vicomte de Pontevès-Gien , devenu commandant dans ces parages après son départ^ alla prendre et détruire, les 1 1 février et 1 4 mars^' les forts^ James et Bense dans les rivières de Gambie et de Sierra- Léona , les établisse*

^ L'escadre française employée à cette expédition était composée des vaisseaux de guerre ,

Canons. Capitaines.

Le Fendant . 74 Le marquis de Vaudreuil . comm.

Le Sphinx 64 De Soulanges.

La Résolue 26 Le vicomte de Pontevès-Gien, /c«à-

tenant de vaitseau,

La Nymphe a6 DeSeineville, idem.

L'Épérvier i4 DeCapellis, idem.

La Lunette 12 De Ghavagnac, cVem.

Le Lively i4 "Ey-vriei^ lieutenant de port.

Le Gcrée ï4 Alary, lieutenant de frégate.

1^4 HISTOIRE DR LA OUE|tRE

mens anglais dans les îles de Loz , de Tasso , de Bobs et de Tombo , et le 2^ mai le fort de Succondée sur laCôte-d'Or. Ces diverses expéditions, qui furent conduites avec autant d'intelligence que de zèle et d'activité , et dans lesquelles les Français n'eurent que six hommes tués et vingtdeux blessés, causèrent aux Anglais une perte de neuf bâtimens , dont les uns étaient armés en guerre et les autres employés à la traite des nègres, portèrent le plus grand dommage au commerce britannique dans ces parages , et durent faire soupçonner aux souverains du pays que le pavillon de la Grande-Bretagne ne dominait pas dans les mers d'Europe , puisque cette puissance n'avait stationné aucun vaisseau de guerre sur la côte d'Afrique , pour protéger ses forts et ses établissemens en cas d'attaque.