Voir Life of Trevithick

m l-A LOCOMOTIVE.

les eipériences de John Fitch avec son bateau sur la Delànare : il se consacra immédiatement à la propagatioD de la narigatioD |à vapeur arec Ténergie qui le caractérisait, et arec ud succès dout il sera reparlé quand nous en Tiendrons à cette étude.

Mais, honune d'État aulanl qu'ingénieur, il avait une lar-

Fig. 56. — Le coloool Jolin Sloïcns.

gcurdcvuesquiluifitsentirtouteriraportaocede la machine à vapeur, aussi bien pour les transports par terre que pour la navigation ; il comprit également les immenses avantages (l'un réseau de communications intérieures, bien tracé, méthodiquement exécuté et desservi par un système complet de chemins de Xer. En 1812, il publia un mémoire intîliilé : Dociimcnls tendant à prouver ta svpériorité des chemins de fer et des voilures à vapeur sur la navigation par canaux*. A celte époque, la seule locomotive qu'il y eût au monde

1 . Imprimé par T. Si J. Swordf, 160, l'carl sti^eM, Xew-York, 1812.