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concluantes, l'epêcha^es de navires naufragés à Saint-Malo et à Dieppe, l'appareil dut être protégé contre la curiosité «publique : lorsque la patache hisserait au grand mât l'étendard et au trinquet le guidon du grand maître, défense était faite d'en approcher dans un rayon de trois cents brasses (1).