I.e Zodiaque
Le Roland.. . .
Le Robuste. . .
Le Sphinx
l/ArtéHÎen.. .
LOrient
L'Actionnaire , Le Fendant...
I^ Bretagne
Le .Magnifique . . .
L'Actif
La Ville de Paris.
LeRéOéchi
La Cardonnie.
De .Monteil.
De Briqueville.
De Bcaussier.
^Le duc de Chai'tres, lieul. général.
Lamotte-Pictiuct, chef d'escadre.
De la Porte Vezins.
De PArchantcI.
De Grasse.
De Soulnnges.
Escadre blanche.
ÎK)
Des Touches.
Hector.
De Croissy.
De Vaudreuil.
D'Orvillicrs, lieutenant général.
Du Pavillon, major de rarméc.
Dupicssis Parscau.
Chevalier de Drach.
Thomas d'Orves.
Do (luichcn.
De Cillart Survillo.
Escadre blanche et bleue.
Le Vendeur.
Le Glorieux L'Indien . . .
Le Palmier.
La Couronne
Le bien-Aimé
L'Eveillé
L'Amphion
Le Dauphin Royal. .
D'Amblimonl.
De Dcausset.
De la Grandière.
De rȎals.
l'Duchaiïault, lieutenant général.
JHuon de Kcrmadec.
Daubcnlon.
De Botdéru.
DeTrobriant.
De Nieuil.
Vaisseaux hors la ligne.
Triton
Saint-Michel.
Fier
ÔO
De Ligondès.
Mi thon de Genou il ly.
Turpin de Breuil.
HfSTOlRE DK LA MAUINK KUANÇAISE.
ARMÉE ANGLAISE
-Ligne de bataille.
Noms des T«iMeaux.
Qiiccn . ...
Sandwich . . .
Slirewsbury .
Torrihle. . .*. .
Thuntlerer . .
Vengeanc»^ . .
Yaliant
Vigilanl
VorccHlcr. . . .
StirlingcafttU'
Victon
Duke
iici'wick. . .
Cumbcrlniiil.
(lourageiix .
Ccntaur. . .
Egmoiit — Klizabetli...
America — BienraisnnI .
K\Her .
Forniidahle.
OriMii
I*riiict* iieorp' F(»U(lro\aiil. .
Hector
Muiiarcli . . . .
Itainillio^ UobuHl
Nombre
de canuDS.
Noms df H rapitain«>K.
Avant-garile.
Hartland, vicc-amiraL Edward »i.
RORS.
Bickerton.
Valsinghaiii.
Clément».
(jower.
Kingsmill.
Rohinson.
Douglas.
('nrpn debalaiUc.
Faulkner.
Sir Auguslus Kepi^l, amiral.
Drerelon.
Ste>\arl.
Ve\Um.
Mulpravo.
Cmsby.
Allen.
Maitland.
Lonjxford.
Hride.
ArÊ'ii'rr-ijnvth'.
(iooilnll.
Moore.
ipalliser, vice-amiral.
Laforesl.
Lindsav Jervis.
Ilaniillon.
Uowele^.
||0<Hi'.
UVHE II. 89
Les Anglais passèrent hors de portée des vaisseaux le Diadème^ le Conquérant et le Solitaire. Ce fut Y Intrépide^ le quatrième vaisseau de la ligne française, qui tira les premiers coups de canon. Les deux escadres défilèrent à contre-bord, chaque vaisseau recevant la bordée de Tennemi et lui envoyant la sienne. Quelques-uns de nos vaisseaux, au nombre desquels étaient V Artésien et la Ville-de-Paris, se trouvèrent très-près des Anglais. Le premier avait manqué une fois à virer, et le second tenait très-mal le vent. Le vaisseau à trois ponts, le Saint-Esprit^ laissa porter pour couvrir VArtésien. Quant à la Ville-de-PariSj elle eut, pendant un moment, à combattre, à tribord le Viclory, et, à bâbord, le Foudroyant. Ce dernier vaisseau n'avait pas hésité à passer entre la Villede-Paris et la hgne française. Le feu, qui avait commencé à onze heures du matin, cessa vers une heure et demie. Le lieutenant général d'Orvilliers, décidé à continuer le combat, donna Tordre à Tescadre bleue, qui faisait Favantgarde, de laisser arriver par un mouvement successif, et à Tarmée de former la ligne de bataille, les amures à tribord. Les signaux hissés, à bord de la Bretagne, pour Texécution de cette manœuvre, ne furent pas aperçus par les premiers bâtiments de l'escadre bleue. Cet incident était d'autant plus regrettable que les deux escadres, courant à contre-bord, s'éloignaient rapidement. Or, l'évolution prescrite par le général ne pouvait avoir d'efficacité qu'à la condition d'être faite sans délai. Les vaisseaux qui marchaient en tête de l'armée, continuant à courir bâbord amures, le Saint-Esprit laissa arriver et commença le mouvement. Dans le but d'être exactement informé des intentions du commandant en chef, le duc de Chartres passa à portée de voix de la Bretagne. Le lieu tenant général d'Orvilliers lui fit connaître qu'il se proposait de prolonger la ligne anglaise, de la queue ù la tête, par-dessous le vent. La force de la brise ayant empêché nos vaisseaux de se servir de leurs batteries basses, il voulait placer les ennemis dans la même position.
Lo^^iquc l'armée française fut Tonnée A l'autre bord, elle se trouva sous le vent et h une distance assez grande en arrière «les Anglais. Dans cette situation, l'iailiaUve de l'altaifue ne lui appartenait plus.
Après le défilé à contre-bord des deux escadres, les Anglais, qui avaient combattu avant d'fitre régulièrement formés, étaient dans le plus grand désordre. Plusieurs vaisseaux, ayant éprouvé de graves avaries dans leurs mdtures, étaient tombés sous le vent. Lorsque la fumée se fut dissipée, l'amiral Keppel put se rendre compte de la position des deux armées. Reconnaissant que ceux de ses b&timcnts qui étaient dégrés courraient le risque d'être coupés, s'il suivait son avant-garde, il s'empressa (le rappeler l'amiral Harllaod. Son armée manœuvra pour se reformer, mais, à lachuledu jour, la plupart des vaisseaux anglais n'avaient pas repris leurs postes. Les deux escadres continuèrent ik courir, les amures & tribortl, les Anglais au vent et sur l'avant des Français. Pendant la nuit, l'amiral Keppel lit route pour Portsmouth, oii il entra quelques jours après, ne laissant qu'une faible division en croisière dans la Mancbe. Dans la soirée du 28 Juillet, l'escadre française, portée dans l'est par les courants, eut connaissance de l'Ile d'Ouessant. Le Duc~àelidUfijitijne et \'.Hexau<ln-, (|ui s'étaient séparés de l'armée dans la nuit du 23 au ik, n'avaient pas reparu. Aprts l'engagement du 27 Juillet, dans lequel il avait perdu une partie de sa mâture, VAmpliion s'était dirigé sur
