‹ Histoire de la marine française pendant la guerre de l'indépendance américaine, précédée d'une étude sur la marine militaire de la France et sur ses institutions depuis le commencement du XVIIe siècle jusqu'a l'année 1877Chapitre 68 sur 169 · LIVRE VU. î · texte numérisé non relu

LIVRE VU. î

poursuivait, mais il devait encore une fois Hn tottx

par le ministre russe. Celui-ci, sans èlre en CiT««r

près de sa Souveraine, jouissait d'un ïits-rnBi

dit qui était basé sur sa capacité politique. Vdbân: 4t

la Concordia et du Sainl-Nicoiaê ayant été ««uni» la

conseil, le chancelier persuada facilement à «« ^rfîè-

gués que, dans les circonstances actuelles, il éUîi iaiçiîr-

lilique de venir en aide à lAngleterre. D St j*«i- î

amena sa Souveraine à enrisager la qae$ik«i *ciK «a

véritable jour*.

lime, et il espère, par là, poumi qot rEf^acK aûa«!r jar première aigreur, troarer le moyea de pctler «■ cun, wbmiik i ' locst^^ terre par cette même démarche, a ïàqpeOtt j» aCnrv^ te mu. Bioum» avaient donné nécessité. Le ministre a d^ {^.«tt <» icao. «mb j^ vas ut rimpératrice, et on m*assiire que. si Dk l'af fr^.<rv> '.;\mmit vl ^ «mr. -t que les antres cour* Tagréent, se« ynMs^A «caftibf j^iur ta^L» *«iim9^ fK droit public maritime scrool moins açrénUes a riaÇMAtm 91* a iM&t puissance. Dès que Flmpératrice de RoMÎe Tnara a^frin?^ i yttigsk, cessaounent, arec œ plan . un coorritT qu |r»Afira a Hfon* iwii» celai qui a été expédié par ordre de Sa Xaicslè TOi^TsMtt • jUlot ftt comte de Goertz ao roi FrédériC; T mars ITW .

1. « Je m'empresse de donner la Uak K«T*Lje a 1 ucr» SiyaCie tiw* e comte Panin vient de me confier d aT.>ir la \k^a çndite ^ruMaiiitK (*' Sun» échouer de noureau les intriguer du d«»Tiii»f Wetrr^. Ei *!0!r «. «nnn»' raioe ayant approuvé le plan de ce m ai«£7». l ^ ^ wittnsitjt uvt ''t^ Cr cet armement naval, dont le mini^j^ avriiLH tciu: wr^^ifui. i Sur» ir*ri*«rt» la résolution dan< un moment dlkcsMvr 71 ;! Yv-bi. 5umf»a^ vuirna fMn tourner contre sa nation, ^in vi eif»*»5b*r ne» •jMur^i»^» >\nr «••>/':ibuum Copenhague, La Haye. Fari^. Mftind <£ LHCUioort: lue ^#wir i^ti-urr' 0» puissances maritimes neutres de rc<«9t!i'.ai 0^ r^siat «^w mn^:*^:ii*> o» yrv^ té^er son commerce, et de le» iarÉxr a •>«- r>-uutr r^<!n a huw*» v^nr «ft^ blir des principes de droit paLbt fciar k 0Mmit»?r^ (m» iiuMswr^si tr?tf n*» pendant le cours d'une roerre sart^jm^ ju^ ^«uiif inn «.«fiiMiir» «^ni» résolution et les principes q« m troc* »^j»w«fi.r»^ ^ «fïtcuir v^nr & ^^lue^r des puissances bellig^ranlef. Le omuI^ Hain 7\«ji ^.'» «iir •ji*» a jbuhwrfr entrera volontiers dans ce oHbnrL t <?«1 «fr ft»^ a «ntro* e 01. ;UM#*<«uao et il se flatte que la France eflen^fty*:. yjv v- >r^»^ir «r **9 viv(tir:u.A« in Nord; qui lui sont indifffettnUef. afç#sai*ein •:rM»»snfsvr i •> vsm ^jtf dépend, à ce qu'il convint \m-m»»m»*: }e»^^*rvrjmj^sïr. Ci». u, ttutué^' %^ r^pagne s'eipliqoera svr le* jv^ef ptvst.^ çu^ a jhtHMi* m « ^jn.^»m^ Si elle y répond d'nœ manière «k::â«iii«uc^. ^jur* 1 «ir yt^'Ruui^ ^^ ^^i retomba »ur le ministre d'.InçVt^^ir?» o^nc i n» }<isit. ^im*« mmi^ > conduite, et il se flatte qne Kû et k Buinn^r»^ s«rr.«miui|i«^ «r de s être permis de pnreilk» uâhgmM, Âaa nmiqnmutm ^^ ^

r2!6 msTOIRE DE LA MARINE FRANÇAISE.

L'Espagne, d isail le chancel ier, était loi n de prétend re qu e les navires russes eussent éléarrêtés légalement. Gettcpuissance avait conrornié sa conduite à celle de la Grande-Bp&tagne qui capturait les bâtiments de toutes nation» porteurs demarcliandises espagnoles'. S'il était légitime de réclamer la Conconlia et le Satnl-Nf colas, il était surtout important de ramener les belligérants à une plus juste appréciation de leurs devoirs à l'égard des neutres. L'attaque du convoi escorté parle comte de Bylandt était une preuve de la Justesse de celte opinion. Ce qui était en cause, c'était une question de droit public qui intéressait toutes les puissances maritimes. L'impératrice, jusque-là hésitante, prit un parti qui attira sur la Hussie l'attention de toute r£urope. Elle adressa, le 28 février, au\ cours de Versailles, de Madrid el deLondres, une note dans laquelle étaient exposés les principes de droit international dont l'adoption, par les belli^-érants, lui semblait nécessaire pour assurer la liberté du commerce maritime. Ces principes étaient résumée dans les propositions indiquées ciaprès : Les vaisseaux neutres pourront naviguer librement de port en port et sur les côtes des nations en guerre. Les elTcts appartenant au\ sujets desdites puissances en guerre seront libres sur les vaisseaux neutres, à l'exccpiion de la contrebande de guerre. L'Impératrice se lient,

10 m'* pu FM^H «our, me pwlIL^

Bur ce* glorieux Buccèa, ce ministre, malgré sa modcaLiu, i

inaeniible, et In tournure haliiie qu'il a donnée à celle nlTaire ir

duiB un moment crilii|Ue où il lutte entièrement conliv la favour, o

elTectivemeDl un cheT-dVuvre, cl, vu la grande admiration (]

iumi^rei Bupéricurei de Votre Htjeité, jo «uis pereoadé que. si elle op-

ptouve ce qu'il vient de Taire, cela le ilatlera eiLrtmeuicnt. • (l.eUr« du

cumiede Unerti au roi Frédéric, 10 mars 1780.)

1. • Diïs le commencement do la présente guerre, le Roi déclara par mis ordonoanoes aiir la conr&e, pullide« h 1* vue de toul le momie, qu'a l'^rd lie» marcbandise*, producliomt et eOels anglais cliargés t bord des Utiment* portant pavillon ami ou neutre, Sa Uiyosté se conduirail suivant te procédé doul tes Anglais en useraient envcn lee chargemeals du même genre, alln d'cviler, par celte réciprocité de conduite, l'inégalité énorme, le préjudice ou même la ruine, auiqueli le commères el les sig^ de M Majesté M trouvcruientetposés.- (Lettre du ministre JeiiDDiires étrangirM d'L>i>agnr au minîMn.' de In marine, du 13 mars 1779.) '"

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