LIVRE XI

de Nassau. On avait, chaque fois, réussi à Téleindre. Cependant, ces bdtiments soutTrant beaucoup du feu delà place et perdant beaucoup de monde, on en faisait continuellement le remplacement. Pour cet objet, on y envoya, le soir, les chaloupes des vaisseaux. Le 14, à minuit et demi, la position de ces batteries devint plus alarmante. Le feu faisait des progrès rapides, surtout à bord de celle de M. de Nassau ; on y envoya tous les canots, pour aider & évacuer non-seulement les batteries incendiées, mais encore celles qui ne Tétaient pas. L ordre avait été donné de mettre le feu à ces dernières, qui étaient au nombre de sept, auxquelles le feu de la place n'avait pas fait grand dommage. A une heure et demie, une de ces machines était totalement embrasée. A deux heures et demie, le feu s'est manifesté dans une seconde. La première, au lever du soleil, a sauté en Tair, ensuite trois autres, et successivement toutes ont subi le môme sort, jusque vers cinq heures du soir que la dernière a terminé cette affreuse scène, qui sans doute n'aurait pas eu lieu, si on avait prévu et employé des moyens très-faciles pour les retirer du feu de la place, lorsqu'on l'aurait voulu. Par une fatalité qu'on ne peut se permettre d'appeler négligence de la part des chefs, mais au moins trop de sécurité, rien n'était prévu. Point de moyen de retraite, point de diversion de la part des chaloupes canonnières etbombardières, pas même des ouvrages des lignes, dont le feu a cessé de trop bonne heure au lieu de redoubler. Point de concert avec les vaisseaux, qui auraient pu porter des secours. Biais il faut savoir se taire sur un aussi cruel événement, les réflexions ne remédiant à rien. Les chaloupes françaises ont été de la plus grande utilité pour sauver les équipages; mais malheureusement elles n'étaient pas assez nombreuses pour remplir entièrement cet objet important. Quelques chaloupes anglaises sorties du môle en ont aussi sauvé. Mais malgré ces secours, il y a lieu de craindre qu'on ait perdu beaucoup de monde par

avec la plus grande distincttoD. Le miniat

le présenta au Roi, (]ui lui adressa les p llaticusctt. Uu témoignage ofGciel de sali; adrcssO pour les services qu'il avait rendt Enfin, il reçut une gratîGcation de quinze une pension de deux mille livres.

1. ■IfRoi n'a pu éU, Mmuieur, moins p^iné que sur tvénetnenl ilonllacuarrier, parti, ht 1i, dti cftmp dcvknt ( la nouvelle, rt S* Htgosté, en lùwDt In loUre qae vons m de u'cc n ri-, 1d mtmo jour, « Uinoi^ni In plu» gmi le Kort du niBlheureux qui ool été abandonna au gn lureur A*a ttniuaiei. Elle a vu auui avec une véiitalilo pt quelques onif itin de sec troupes et que d'autres ont été b prévenir que sod iolenlion eil do dnaoer à cea derniers i boulin, el, si qurlquuii-uns sont, fiar leura blessures, ho: pile leur accordera leun appoiatcmcnls entiers poar 1 vondres bien, Monaieur, m'adreeser des détails qui me U niiritca et lus malheurs do chacun d'eux. A l'égard des etupbi^i sur le* huilerie* Oollautes, le témoignage que manière dont ils ont tervi est un motif rarOsant pour leuri vousie deuiBndw,ledMomma^enientdes pertesqii'ïls oni de NoaMiu u liîcn jusLIîd, en celle occasion, ridée qn*. «ujet de ronccvoir de son courage et de son înLelU|{ence ■ un nouveau droit t la bienveillance de Sa M^esté, qg inetruilc de ce qu'il a fait. • (Lettre du 39 Hepteoibre du : ministre de la guerre, au baron de Falckenbajti, comi IniDcais.)

Le baroD d'Ainfeldl, lapilainc (tu Rojal-Suédoiii, inG lui le dernier qui sortit de la TMa Pitdra avant «on ex| seuté A N. lu comte d'Artois, qui lui Dl une pension ila six i