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flottille, qu'en se tenant près de terre. Le mauvais temps, la brume^ mettaient continuellement leurs navires en danger. Le 26 mars, la corvette la Déterminée coula après avoir touché sur une roche près de l'île Jersey. Dans la nuit du 5 juin, la frégate la Seine se perdit sur un banc de sable près du Texel. Les équipages de la Déterminée et de la Seine furent recueillis par la croisière anglaise. La Minerve de quarante-huit s'échoua, le 2 juillet, près de la digue de Cherbourg. Les canonnières la Chiffonne et la Terrible^ mouillées dans ce port, sortirent immédiatement; prenant position sur l'avant de la frégate ennemie, elles la canonnèrent vigoureusement. Le fort de l'île Pelée joignit son feu à celui de la Chiffonne et de la Terrible. A cinq heures et demie du matin, la Minerve amena son pavillon. Cette frégate, remise à flot le môme jour, prit, dans la marine française, lé nom de la Canonnière. Le 10 décembre, la frégate le Shannon^ se jeta à la côte sous les batteries du cap la Hogue. L'équipage tomba entre nos mains ; quant à la frégate^ elle fut incendiée par des embarcations anglaises. Le 30 du même mois, le brick le Grappler s'échoua sur l'île Chausey. Quelques bateaux de pèche, portant des matelots et des soldats, sous la conduite du capitaine de frégate Ëpron, sortirent de Granville et se dirigèrent sur le brick. Après un court engagement, le navire anglais amena son pavillon. Le Grappler^ qui s'était démoli sur les roches, fut livré aux flammes.

La flottille batave, qui devait se rendre à Ostende, Dunkerque et Calais, était encore dans l'Escaut au commencement de Tannée 1804. Les Anglais, trouvant; sur ce point, des eaux profondes, se tenaient près de terre

102 HISTOIRE DE LA BiARINB FRANÇAISE

et gênaient les mouvements des Hollandais. Le 11 mars, le contre-amiral Verhuell, qui exerçait le commandement en chef de la flottille batave, appareilla avec une division, sans être aperçu par la croisière anglaise. Le 12, au point du Jour, quelques bâtiments ennemis s'élant approchés, Faction s'engagea. Le feu des pièces de vmgt-auatre et des obusiers, dont étaient armés les bateaux hollandais, obligea nos adversaires à prendre le large. Le contre-amiral Verhuell entra à Ostende après avoir livré un nouveau combat. Le 16 mai, profitant d'un vent favorable, il sortit de Flessingue avec les prames, la Ville d'Anvers^ sur laquelle flottait son pavillon, la Ville (TAix^ dix-neuf chaloupes canonnières, quarante-neuf bateaux canonniers et quelques transports. Cette division se trouva en présence de Tennemi, aussitôt qu'elle eut franchi les bouches de l'Escaut. La croisière anglaise, que commandait sir Sydney Smith, comprenait trois frégates, un brick et un cotre. Entendant le canon, deux divisions de péniches, sous le commandement du capitaine de frégate Lambour, sortirent d'Ostende et se portèrent rapidement au-devant des Hollandais. La prame la Ville d'Anvers s'échoua, mais, avec l'appui de l'artillerie de terre, elle repoussa victorieusement l'ennemi. Après un engagement qui n'avait pas duré moins de six heures, les Anglais prirent le large. La division batave atteignit Ostende ; quelques bâtiments, contrariés par un changement de vent, rentrèrent dans TEscaut. La Ville d'Anvers se déséchoua et entra à Ostende en combattant. Un bateau de transport, entraîné au large par le courant, fut capturé. D'autres • divisions, venant de nos ports ou des ports de la Hollande, arrivèrent à leur destination non moins heureuse-