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vigies signalèrent quinze voiles dans Touest-sud-ouest. Les vents soufflaient de Test. Le contre-amiral Cosmao fit immédiatement route pour rentrer à Toulon en passant par les îles d'Hyères. A onze heures et demie, le Sceptre, chef de file de la ligne française, parut hors de la petite passe ; il était suivi de la Médée^ de la Dryade^ du Tridentj de ÏAdrienne et du Romulus. A midi trente minutes, les vaisseaux avancés de l'escadre anglaise commencèrent à échanger des boulets avec les nôtres. Le Boyne de cent dix, traversant notre ligne entre YAdrierme et le Trident, se plaça par le travers de notre serre-file le Bomulas. Le commandant de ce dernier bâtiment, le capitaine de vaisseau Rolland, menacé d'être combattu des deux bords, ce qui eût rendu sa position fort critique, vint immédiatement sur tribord et il continua sa route, serrant la terre de très près. Le Boyne et un second trois-ponts le Caledonia canonnèrent le B(h mulus qui répfondit avec vigueur au feu de ses deux adversaires. A la hauteur du cap Brun, les vaisseaux anglais, rappelés par Tamiral Pellew, abandonnèrent la poursuite.' Il y avait trois quarts d'heure que Faction était engagée. Le Boyne, dont la mâture était fort endommagée, fut pris à la remorque par une frégate ; ce trois-ponts avait deux tués et quarante blessés. Le Caledonia n'avait pas perdu un homme et ses avaries étaient sans importance. Le vaisseau français, dont le gréement était haché et les voiles en lambeaux, avait son côté de bâbord criblé par les boulets. Le capitaine Rolland, blessé dès le début de l'action, avait été remplacé par le capitaine de frégate Biot.

Le Bomuliis avait dix-sept tués, dont un ofiicier, l'enseigne de vaisseau Tissot, et soixante-sept blessés ; le

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Trident un tué ; YAdrienne un tué et sept blessés ; la Médée deux tués et deux blessés. Parmi les blessés du Romulus figuraient quatre officiers et un aspirant ; deux officiers, le lieutenant de vaisseau Poucel et renseigne Infernet, moururent des suites de leurs blessures. Au motfient ou le Romulus était sur le point d'être coupé par FavaBt-garde de Tarmée anglaise, il y avait dix-sept vaisseaux, à l'ancre, sur la rade de Toulon. Nous devons ajouter que ces vaisseaux, après avoir fourni des détachements pour compléter les effectifs de la division Cosmao, étaient restés à peu près sans équipages. D'après le rapport du commandant de Tescadre, les forts de Carqueiranne et de Sainte-Marguerite avaient pris part à cette affaire ; le fort du cap Brun avait ouvert le feu aussitôt que les Anglais s'étaient trouvés à portée.

L'amiral Ëmériau reçut l'ordre déformer quatre régiments de quinze cents hommes et de débarquer mille hommes pourarmer les forts de la côte. Peu après, ses vaisseaux furent désarmés et les équipages mis à la disposition du gouverneur de Toulon. L'amiral Missiessy détacha une partie de ses équipages à Berg-op-Zoom, Flessingue, et Breskens et dans les forts qui protégeaient le fleuve entre Lille et Anvers. Au commencement du mois de février 1814, cette dernière place fut investie par le corps d'armée du général Bulow et la division du général Graham. L'ennemi éleva des batteries dirigées contre la partie du rempart qui couvrait le bassin dans lequel se trouvaient réunis les vaisseaux et les bâtiments de flottille. L'enceinte, sur ce point, fut armée par les marins qui restaient encore à bord des vaisseaux de l'amiral Missiessy. Les ouvrages de Tennemi ayant été plusieurs fois détruits par notre feu, le corps anglo-prussien con-

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vertit le siège en blocus. Les événements militaires obligèrent le capitaine de vaisseau Régnauld, qui commandait une division dans la Gironde, de livrer aux flammes le vaisseau le BeguluSy trois bricks et quelques petits bâtiments. La division de Rochefort remonta dans la Charente. Les contre-amiraux Troude et Hamelin restèrent sur les rades de Cherbourg et de Brest. Un des vaisseaux appartenant à Tescadre de Brest, le Golymen^ surpris par le calme, en revenant au mouillage, après avoir été reconnaître un bâtiment au large, se perdit sur la Basse-Goudre, située entre la Roche-Maingan et les Feuillettes.

LVnvoi de quelques navires en croisière fut le dernier effort du département de la marine. Deux frégates sortaient ensemble avec Tordre de faire à l'ennemi autant de mal qu elles le pourraient. L'officier, auquel était dévolu le commandement des deux b&timents, avait le choix des points de croisière; il restait, à la mer, le temps qu'il jugeait convenable et il rentrait dans le port qui lui semblait, suivant le temps et les circonstances, le plus accessible. Ulphiffénie et VAlcmène de quarantequatre, capitaines Emeric et Ducrest de Villeneuve, furent chassées, le 16 janvier, près des Canaries, par le Vénérable de soixante-quatorze. Lorsque la nuit vint, les deux frégates cessèrent de s'apercevoir. A sixheures et demie, le Vénérable^ arrivé par la hanche de tribord de VAlcmène^ somma cette frégate de se rendre. Le capitaine Bougainville, profitant de sa position au vent, fit une brusque arrivée ; il espérait briser le beaupré du Vénérable et mettre ainsi ce vaisseau dans l'impossibilité de le suivre. Le capitaine anglais ayant donné l'ordre d'imiter la manœuvre de VAlcmène, les deux bâti-