UN CHARIOT

LE GRAND COMMERCE ET LE CRÉDIT

les travaux d’entretien du fleuve et de se protéger contre les empiétements des seigneurs et des villes, poussaient les transporteurs à se grouper en communautés, comme celle des marchands de la Loire, et plus tard celle de la Gironde, de la Dordogne, de la Saône. La Hanse parisienne et la Compagnie normande, dont le siège était à Rouen, offraient un caractère un peu différent. Elles avaient .pour but d’exercer un monopole, comme les corporations des villes. Les marchands de l’eaü

LES TRANSPORTS PAR MER AU XV® SIÈCLE : LA MÉDITERRANÉE ET L’OCÉAN DEVIENNENT DES ROUTES