‹ Histoire de la navigation intérieure de la France; avec une exposition des canaux à entreprendre pour en compléter le système (volume 2)Chapitre 59 sur 92 · CANAL DE PONT-AUDEMER · texte numérisé non relu

CANAL DE PONT-AUDEMER

Cette ligne, partant de Pont-Audemer , suivrait la rite. droite de la Rille , passerait par Brionnc et Beaumont, puis par le vallon (VEcorcey et ensuite , au moyen d'une coupure, gagnerait celui de Piton ; enfin , comme nous venons de le dire , elle se rattacherait au bief de partage du canal d'E vieux. Elle aurait environ 100,000" de longueur, et une partie commune avec ce canal, jusqu'à Angers, sur une longueur d'environ 290,000".

On ne pense pas que , si on se décidait à établir cette ligne de navigation toute en canal latéral , sa dépense dit excéder 6,000,000 fr.

Nous avons vu que l'établissement du cânal d'Alençon faciliterait, en leur offrant des parties communes, l'ouverture des canaux d'Evreux et dePont-Audemer. On retirerait le même avantage de celui d'Orne et Mayenne, par suite de la confection duquel celle du canal d'Ernée, qui

3o8 NAVIGATION INTERIEURE

aurait pour objet la jonction de la Mayenne à la Vilaine, deviendrait alors beaucoup moins dispendieuse, puisqu'il ne resterait plus à faire que la longueur nécessaire pour établir une communication intérieure entre Rennes, Caen et Angers.

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