CANAL D'HARFLEUR AU HAVRE

Ce canal , qui peut être considéra comme devant ajouter un perfettionnemeot important à la navigation de la Seine , conçu par M. le maréchal de Vauban dont il porte encore aujourd'hui le nom , et sur lequel il fut commencé à cette époque quelques travaux depuis abandonnes, parut dans ces derniers temps susceptible d'être repris avec une nouvelle extension au moyen de deux branches, qui , partant du bassin qui serait tUabli au-dessous d'Harfleur, se prolongeraient l'une jusqu'à Montivilhers, et l'autre jusqu'à la pointe du Hoc , et par suite, s'il était possible , jusqu'à ViUequier.

Sollicité vivement depuis long temps par les villes du Havre, d'Harfleur et de Montivilkiers , ce canal offrait plusieurs avantages :

1* Alimenté par les eaux des rivières d'Harfleur et de Monùvilliers, il concourrait à améliorer l'ensemble du projet du port du Havre, en réparuut pat* de nouvelles eaux les pertes qu'éprouve par les chasses le bassin de la Barre ; ce qui donnerait le moyen de prolonger ces chasses un quart d'heure de plus, l'eau ne devant jamais baisser dans ce bassin que d'un mètre et demi , afin d'y maintenir les navires à flot ;

a* 11 procurerait au commerce de vastes emplacemens de chaque côté du canal, pour y construire des magasius de toute espèce, et même des manufactures et antres établisseineos ; les emplacemens dans l'enceinte du Havre étant fort chers et trop peu étendus ;

3# 11 ouvrirait , en temps de guerre, par le bassin de la Barre, un

débouché dans la Seine , à la pointe du Hoc , et par suite à Villequier , aux bâtimens qui remontent la rivière, et que l'ennemi pourrait empêcher de sortir par le chenal j

4* Il dessécherait les plaines d'Ingouville, de l'Heure et de Graville, où les eaux stagnantes occasionent tous les ans des maladies. j

5* Enfin , outre ces avantages , on pensait qu'il pourrait procurer les moyens d'effectuer des irrigations d'eaux douces et d'une excellente qualité dans les quartiers bas de la ville du Havre.

l*s circonstances n'ont pas permis jusqu'à présent de s'occuper de la branche qu'on proposait «le diriger d'Harfleur à Montivilliers , et on a reconnu l'impossibilité de prolonger, sans d'énormes dépenses, celle d'Harfleur à la pointe du Hoc , depuis ce dernier point jusqu'à Villequier, prolongation à laquelle d'ailleurs il pourra être suppléé plus heureusement et sans des frais aussi considérables, par le canal d'Houfleur à Villequier ou de Quillebœuf , dont nous parlerons dans la section suivante : on a cru devoir en conséquence ne traiter que de la partie de ce canal à ouvrir entre le Havre et Harfleur.

Cette partie que, pour l'admission des bâtimens, on proposait d'ouvrir sur une largeur de ao" au plafond , de 4o" au sommet , et de 6",5o de profondeur sur 65oo" de longueur, était estimée devoir coûter, y compris les ouvrages d'art (i), la somme de 5,067,600 fr.

Celte dépense avant paru excessive, et les projets réguliers de cette partie n'ayant point été présentés , le conseil des Ponts-et-Chaussées , «ur le rapport de l'inspecteur divisionnaire , eu date du a5 mars 1810 , en ordonna la rédaction définitive par son avis du 1 5 juin suivant.

()) Ces ouvrages d'art consistent en a écluses a sas; 1 potit à bascule pour la communication de la vallée des communes de Graville et de l'Heure ; a jetées en charpente, murs de quais au pourtour, et différent ouvrages accessoires.