CANAUX SECONDAIRES

Indépendamment des lignes de navigation et des canaux qui servent particulièrement à l'approvisionnement de Paris, il est encore d'autres lignes et canaux qui, bien que ne faisant pas paiiie non plu* des six grandes lignes au moyen desquelles s'opère dans autant de directions la jouclion des deux mers à travers la France, doivent prendre rang dans cet ouvrage , par les services qu'ils rendent à l'agriculture et à l'industrie particulières des provinces qu'ils traversent. Nous donnerons une description de ces canaux sous le titre de Canaux secondaires ; et pour plus de clarté, nous les examinerons en commençant par la région de l'ouest , et en remontant ensuite à celle du nord pour descendre après pav celles de l'est et du sud , et finir par celle du centre.

CANAL DE SURGÈRES ou DE CHARRAS.

Ce canal, qui concourt au dessèchement des marais de Rochefort, et qui est alimente par les source» des Ecumières et de \andré, ainsi que par les eaux de la petite rivière de Gère, est place sur la rive droite de la Charente dans laquelle >1 'de'bouche par un chenal d'environ 5bo" de longueur que termine un pont de deux arches de a™ d'ouverture fermées par des portes battantes faisant office de portes d'ebe et de flot.

Le canal de Charras, sur lequel naviguent des barques d'un faible tonnage pour le transport du sel , est ouvert sur de petites dimensions. Sa largeur est de 5" au plafond et de 10" en couronne, et sa profondeur d'eau varie de i ", 5o à a", oo.

Sa longueur, depuis son origine, à Guitcharon , jusqu'à Charras, est

de 19,874-.