CANALISATION DU BLAVET

Un arrêté de Bonaparte, en date du 3o fructidor an X(i? septembre 1 80» ) , ordonna que la rivière du Blavet serait rendue navigable depuis Hennebon jusqu'à Pontivy .

Cette canaUsation , dont les projets ont été approuves le' 19 ventôse an XII (10 mars i8o4), et qui Ouvrira , au moyen de la première partie du canal de Nantes à Brest par les rivières d'Hières et d'Aulne, une communication entré les ports de Lo rient et de Brest , depuis si longtemps attendué par la marine , et qui remplacera d'une manière bien plus avantageuse celle proposée à plusieurs reprises de Quimper à ïïrest , ajournée indéfiniment le i3 mai 1806 ; est aujourd'hui terminée.

Sa longueur est de 69,818" depuis Pontivy jusqu'à la mer, et sa pente, de 5a",55 entre ces deux points, est rachetée par vingt-sept écluses, destinées à contourner les vingt-sept barrages qui sont établis ai lit de rivière. '• •

Il a été également construit vingt-sept maisons eclusières, trois cent sortante ponts ou aqueducs, et six arches marinières.

I^i profondeur d'eau sur les hauts-fonds de la rivière est de IV Ives écluses ont a5m de longueur d'un buse à l'autre, 4^,70 de largeur entre les bajojers, et des«hutes de i",3a à a",6o.

I»ar le même traité passé pour l'achèvement du canal de Nantes à Brest et approuvé par la loi du i4 août 1822 , 4a compagnie des quatre canaux s'est chargée de fournir au gouvernement une somme de 800,000 f. nécessaire pour l'entier achèvement du canal du Blavet, au même intérêt et aux mêmes conditions que pour le premier canal.

Les dépenses laites depuis cette époque jusqu'au 3i mars 1828 pour le canal du Blavet montaient à la somme de 1,157,639 fr. 70 c. La navigation est ouverte depuis le 4 novembre 1825.