BIEF BE PARTAGE
Le bief de partage établi sous les villages de Montreux, Loutran et Valdieu, entre Alkirch et Belfort , a a8oG" de longueur; il traverse une tranchée de 9",5o dans sa plus grande hauteur j la largeur de la Cunette , dans le foud, est de 10", et celle en couronne au niveau des chemins de halage de ao", sa profondeur est de a",75, et les levées de chaque côté ont 4* de largeur.
Il sera alimenté par deux rigoles venant l'une de l'est et l'autre de l'ouest.
La première prendra les eaux de la Largue au-dessus du village dHindlinghen , et en se développant au pourtour du coteau qui forme la gauche de la vallée de Largue, se rendra dans le bief de partage sous Valdieu; sa longueur sera de i4,a75*.
On formera sur son étendue , et à la rencontre des dilTérens ravins qu'elle traverse, des épuroirs et déchargeoirs pour l'écoulement des eaux surabondantes et la formation des dépôts ; et on construira sur les
Su largeur réduite sera de a",g5, et sa profondeur de in,So.
La rigole de t'en! ou des Vosges partira du point du bief de partage , au-detsus de Montrcux-lo- Vieux ; contourne» ce village , ensuite les coteaux deClmvanne* et Foussemagnc ; prendra le ruisseau de Saint- Nicolas sous le village de Fontaine; remontera ensuite ceux de Quéoehere, Novillars et Petit -Croix jusqu'à la rencontre du misMau de
Elle aura 19, 5 4 9* de' longueur; sa largeur variera sur son étendue suivant le volume des aiihiens qu'elle recevra.
Le» communications entre les communes seront assurées au moyen «le quatorze pente, que Ton établira sur les chemins les plus utiles.
En outre de ces rigoles, on formera, dans les vallons de Montreux, St.-Côme et Cba vannes, des réservoirs qui assureront des ressources pour les temps des sécheresses, et pour le remplissage du canal après le chômage.
D'après des jauges finies et répétées par diflerens ingénieurs, on s'est :«v*tré que le volume des eaux dont on pourra disposer pour la navijjBtion sera de piès de 4«S,ooo" par jour.
BRANCHIi DU NORD.
A partir du bief de partage, la partie du canal descendant vers le Rliin suit le vallon de Valdieu , en passant sous Elbaeh et Reteviller : Ua verse la 1 ivière de Largue peu au-dessus du moulin de Volfcrslorff, prend la droite du vallon de la Largue; suit Le pied des coteaux de Damicmaiïe, Goraersdorir et Hagenbacb; coupe la route de Dell à Cernny près le moulin d'Hagenbacb ; passe sous EgUngen , lie ydeviller ; entre dans la vallée de l'ill à l'ouest de ec village ; et , après avoir traversé les deux bras de la rivière, gaguele bas du coteau de Zillishciin,
DE LA FRANCK. 336 en longeant la grande route d'Akkirch ; entre dans la rivière en amout de Zillisheiin , In suit sur une longueur de 900" en formaut une racle au moyen de quelques élargissement et rectifications; la quitte ensuite près le moulin pour se porter vers la droite sur Brunslald au bas des Tergers de cette commune; puis sur Mulbausen en laissant la ville à gauche , et en passant dans la petite plaine supérieure où l'on ouvrira un port , et où Ton se procurera de vastes cmplacemeos peur former les établissemens qu'exige un grand commerce.
Sous Mulbansen , où commence la plaine qui se trouve entre le Rhin et les Vosges, on se dirige vers la forêt de la Hart au sommet d'un angle formé par la route de Colmar à Bile; à ce point se trouve le centre d'un carrefour où s'embranche le canal d'Huningue et Bâle , qui doit reporter le commerce dans la Suisse et former une prise d'eau.
Depuis ce carrefour, on se dirige sur la place de B risach , en se portant un peu à gauche; on traverse la foret de la Hart , les territoires de Mimichausen et de Rogenhausen , en laissant ces deux communes sur la droite, ceux d'Hirlzfcldcn , de Rustenhart, d'Heitren, de Dessenheim, d'Obersassheim , de Velkosheim et d'Algoshcim , et on arrive près la limite défensive de Neuf-Brisaek, sur le front du sud, un peu à droite du point où débouche le petit canal Vauban, où, se portant sur la droite , on traverse la route de Baie à Brisach ; puis on contourne le pied du glacis du front de Test j usqu'un peu au-delà de la route de Brisach à Strasbourg. On gagne l'angle est des jardins de 1» Petite-Hollande pour se diriger à l'ouest du village de Kuenhcim , ti a verser les terres des communes de PaUenheim, d'ArUenheim et de Marckolsheim , en laissant la ferme de la Hubesur la gauche, et le village de MarckoUheim sur la droite, et former un nouvel alignement à 101 • du chemin de Marckotshehn à Ohuenheim, en traversant les territoires de Mackeuheim, d*Esscriheim, d'Artolsheim, de Bocsen-Biesen , deSchvopshcim, de Fundbausen, de Bentloi beim , de Zelshéim, de Frisenheim, de Bofûzheim, jusqu'à 446a,5o de la route de Rhinan ; puis on se porte sur GrafR et Échan , en laissant le pont de Graflt peu à droite , et Échan
sur la gauche; on passe à l'est du village d'Ulekirck , et traversant la plaine à l'ouest sous la grande route de Colmar, on entre dans b rivière peu en aval de la montagne Verte , endroit où l'on trouve une navigation établie, do laquelle on peut profiter sans dépense jusqu'à Strasbourg, et même jusqu'à l'embouchure dans le Rhin sous le village de Killstud , en remettant à un autre temps les améliorations qui peuvent avoir lieu , tant dans la ville de Strasbourg que depuis cette place jusqu'au Rhin.
Cette partie se développe sur une longueur totale de i a8,8ao* , et une pente de aot)",rj.
Sur toute celte étendue sont construites 86 écluses.
De ces écluses : 17 sont reparties entre le bief de partage et la Largue , et servent à racheter une pente de 44",go ;
a 5 , entre la Largue et la rencontre de l'embranchement de Bàle, ont ensemble 63" de chute ;
1 6, entre le point ci-dessus et la ligne défensive de Brisach, rachètent une pente totale de 4i",o,o;
j , nu passage de Neuf-Brisack,aa",70 de chute;
Enfin, a7, entre b ligne défensive de Neuf-Brisack et Strasbourg, ont ensemble une chute de 56", 6a.
37 de ces écluses portent sur leurs bajoyers des ponts pour les communications des villages circonvoisins; les uns sont levis, les autres dormans , et varient dans leurs largeurs suivant l'importance des communications auxquelles ils appartiennent.
Toutes ces écluses sont en maçonnerie à ans et à doubles portes busquées. Leur largeur, entre les bajoyers, est de 5",3o , et la longueur de leur sas, entre les buses, est de 55".
En outre des trente-sept ponts qui sont placés sur autant d'écluses, plusieurs, isolés , sont construits pour le service des communications.
Les biefs entre les difTéVentes écluses varient dans leurs largeurs pour des considérations particulières : les huit premiers , à partir du bief de partage, ont i5- dans le fond ; sous Dannemarie, Mulhausen, et à la
DE LA FRANCE. 337 rencontre de l'embranchement d'Huningue et Bàle, ils ont jusqu'à 6o" pour forme» des ports et bassins; partout ailleurs ils ont io", à l'exception de quelques parties peu élepdues sur lesquelles on les a réduits à six.
La profondeur d'eau à l'étiage sera de a~,6o , et partout les levées auroul au moins o",7Ô de francs-bords, soit au-dessus de^l'éUage du caftai, soit au-dessus des eaux extérieures d'inondations, dans les positions où le cânal est exposé à l'influente des crues.
Le* levées auront 5" de largeur en couronuef »
