‹ Histoire de la poste aux lettres et du timbre-poste depuis leurs origines jusqu'à nos joursChapitre 6 sur 83 · ÉISIROIRIERDIEMIEPA NE OS RE · texte numérisé non relu

ÉISIROIRIERDIEMIEPA NE OS RE

dit, les Angariæ dont parle Tite-Live; et le témoignage de Tite-Live est confirmé par des lettres de Cicéron à ses amis Balbus et Cælius. La foi publique garantissait même certaines conditions de discrétion et de respect à l'égard des missives privées. Un des reproches les plus violents que Cicéron indigné adresse à Antoine, dans les Philippiques, c'est d’avoir violé la foi publique, en interceptant les lettres.

Sempronius, envoyé par les deux Scipions pour observer Philippe et le prendre à l’improviste, se rend, en trois jours, d’Amphise à Pella. Caton l'Ancien part de Tarente et arrive à Rome, après avoir parcouru 180 lieues en 4 jours.

L'an 58, un consul qui devait traverser Préneste invite les magistrats de la ville à lui préparer un logement et des relais.

Ventidius, sénateur et personnage consulaire, avait été originairement loueur de voitures, pour le transport des fonctionnaires de la province.

Un passage de Strabon nous apprend qu'après la deuxième guerre punique, le Sénat, pour punir les Lucaniens, les Picentins et les Brutiens, d’avoir fourni à Annibal des subsides en hommes et en argent, choisit parmi eux un certain nombre d'hommes faits et de jeunes gens qu’il condamna au métier de coureurs officiels et de messagers-piétons à perpétuité.

Au reste, tout ce que racontent les histoires sur le luxe des Romains, et surtout sur les raffinements de leur table, suppose des services de transport à la fois rapides etréguliers. Les poissons, le gibier, les mets rares qui venaient de toutes les parties du monde, n’arrivaient pas sans des

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