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puissants services d’eau que l’on pourrait obtenir de la Chaudière et de l’Etchemin (!).

! L'industrie est presqu’entièrement concentrée dans Lévis, la ville principale.

En 1891, on y comptait 146 établissements donnant du travail à 1220 employés. Les

gages payées s’élévaient à la somme de $315,- 610. La valeur des produits manufacturés était de $1,107,310 et le capital placé dans ces diverses industries montait à $8782,205.

L'usine métallurgique de Carrier, Lainé et Cie a acquis dans le pays une grande réputation. Ce grand établissement industriel où 390 ouvriers travaillent sans relâche d’un bout de l’année à l’autre, possède un des plus beaux

outillages du Canada. On y peut forger les plus grosses pièces. Nous décrirons plus tard

-en détail toutes les parties de cet immense établissement quand nous aurons à raconter Vhistoire de sa fondation qui ne remonte qu’à trente ans. Les chantiers et la cale flottante de Davie pour la construction et la réparation des navires sont aussi fort renommés. (Cette maison possède une équipe de sauvetage des plus

expérimentées. C’est à elle queles armateurs s'adressent quand survient un naufrage sur le fleuve et dans le golfe. Elle a opéré, dans le genre, des sauvetages vraiment merveilleux.

Lévis possède encore une fabrique de limes, exploitée par la succession Samson, et

(1) Le volume des éaux que charroie l'Etchemin est beaucoup moins consi-. dérable que celui de la Chaudière, mais les rapides qui la tourmentent à son embouchure ont pu être utilisés avec beavcoup plus d'avantage. La chute de

la Chaudière garde encore intacts sa force et son pouvoir.

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deux fabriques de chaussures. L'une de ces fabriques de chaussures, dirigée par la maison King de Toronto, expédie ses produits sur les marchés de l'Ouest. L'autre fait une spécialité de la fabrication de ces bottes à hautes tiges si fort en usage parmi les pêcheurs du golfe. | Les scieries de l’Etchemin, établies au commencement du siècle, n’ont pas cessé depuis lors de fournir des bois préparés aux grands marchés européens. Des maisons plus récentes, comme celles de Fitch et de Gravel, font aussi avec l’Europe et l'Amérique du Sud un grand commerce d'exportation. La maison Gravel expédie chaque année des cargaisons considérables de boîtes que lon emploie en Angleterre pour y mettre les sucres des rafineries. La maison Breakey, établie à quatre milles au-dessus de la Chaudière, envoie aussi sur les marchés anglais de grands chargements de madriers. (C'ette maison est dans sa spécialité une des plus considérable du pays. Un chemin de fer Decauville charroie les bois manufacturés des moulins de la Chaudière jusqu’à l'entrée du bassin de cette rivière d’où les bateaux les transportent sur les navires en rade. ; A Il suffit de jeter un coup d'œil sur les rapports de la commission du havre de Québec pour juger de l'importance du commerce de bois qui se fait sur la rive droite du Saint- Laurent, dans les limites de la seigneurie de

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Lauzon, depuis lAnse des Sauvages jusqu'à l'embouchure de la Chaudière, |

Au premier décembre 1893, il y avait dans les chantiers ou dans les entrepôts 93,073 madriers de pin, 477,573 madriers -d’épinette, 4,- 153,720 planches de pin ou d’épinette et 273.- 509 pieds de bois de chêne, de pin, d’orme. Si l’on compare ces chiffres avec la quantité totale des bois alors en stock dans le port de Québec, on trouve que ce commerce est concen- … tré sur la rive droite du fleuve, dans la proportion de deux tiers. Les échanges et les ventes se font, il est vrai, dans la capitale, où tous les commerçants de bois ont des bureaux : mais le travail de préparation et de chargement à lieu, soit à Lévis, soit à Saint-Joseph, soit à St-Romuald. On dirait que la nature a creusé tout exprès dans ces endroits des hâvres et des baïes faciles d'accès. Les grèves y sont larges, planes, nivelées et couvertes de sable. |

Le commerce de bois de nos jours n’est rien pourtant, comparativement à ce qu’il était il y à une trentaine d'années, sur ces mêmes rivages. Aujourd’hui, C’est tout au plus si sept maisons où compagnies y font desaffaires dans cette ligne (!). Autrefois chaque anfractuosité de la rive du fleuve Saint-Laurent, depuis l’'Anse des Sauvages jusqu'à la Chaudière et au delà sur le territoire même de la paroisse de

(1). Au bassin de la Chaudière : M. John Breakey : aux moulins de l’Etchemin : la Compagnie Quebec Timber Co. qui a remplacé l’ancienne maison Atkinson ; dans l’anse d’'Hadlow, les maisons Price, Brothers & Co., et King Brothers ; aux St. Lawrence docks, M. Alex. Fraser ; à la gare du Grand-Tronc, la Quebec Warehouse Co. ; à l'Anse des Sauvages (1ndian Cove) M. Harold Kennedy.

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