LIV INTRODUCTION

La Saint-Nicolas, contenait des entrepôts de bois de construction. Des jetées ou de longues estacades avaient été construites pour les garder en sureté contre les violences du vent ou de la marée. Au delà de la haute mer, sur la grève, dans les plis de la falaise se groupaieñt les nombreuses maisons des travailleurs em-:

ployés à équarrir les bois Les commerçants, les bourgeois ainsi qu’on les appelait, s'étaient fait construire, près du rivage, sous les grands arbres qui couvraient alors la côte, de superbes villas d’où ils pouvaient. diriger sur place leur immense exploitation. On entendait du matin jusqu'au soir le bruit des cognées frappant sans relâche. On appelait ces chantiers : les foulons. C’est ainsi qu'on nommait en France les moulins où se préparaient les étoffes de laine. Les maillets dont on se servait pour fouler les tissus devaient, en effet, produire le même son sourd et monotone que les haches retombant en cadence sur les pièces de bois.

Le nom de Foulon fut remplacé plus tard par celui de chantier. On disait, naguères encore, pour désigner le quartier Saint-Laurent, un des quartiers les plus populeux de la ville de Lévis, Zes Chantiers. Chaque commerçant de.

bois avait donné son nom à son chantier. Les vieillards parlent encore’ des Chantiers Chap-

. man, Beswick, Price, Tibbits, Russell, Patton.

Comme on le sait, c’est le blocus continental ordonné par Napoléon qui développa le commerce des bois du Canada. L’Anpgleterre se voyant fermés les ports de la Baltique,