CANAUX

. L'amélioration ordonnée du cours de l' Aispe ; l'ouyerture du canal des Ardennes ; celle projetée des canaux destinéis, d'une part, à joindre l'Aisne à la Marne, et de l'autre ( le canal de Soissons), à lier directement la navigation de l'Ourcq à celles des lignes d'eau qui sillonnent le nçrd. de la France , ne seront-elles pas le signal d'pne ère nouvelle pour Soissons ?

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Hj a toMè nmon d'csj^érar ^ <pi*«mii dbc a», cette irUle sera le nttod de quatre grandes lipts de commttiica^tia ftiitialM, savoir :

i)e Parid en Hollande , par le canal de roarcq, celin de Soissons , la ritière d'Aisne « le canad des Ardennes et la Meuse.

De Paris en Belgiqne, p» le esmal de l'Oorcq, fedd de SeSssons et ceux de SI-QnentiB et de la Sambre.

Dn Wkvré et de Rotoen bn Rliin«t an Rlktm, par la Seine, r(Mse, T Aisne , le canal de cdte dernière à la Marne, etc.

Enfin , de Donkerqiie à Marseille , par les a* mcof. dm nord, cèlm de Soissons, l'Aime, le canal de T Aisne à la Marne, la SaAne, etc.

A la me de ces grandes et belles routes d'eao onrertes au comdierce, les SoksMiiab ne seath ront'^s pas que lenr ville est appelée à définir Tentrepèt des produis du midi , de l^onest , do nord et de Test, et qu'ils dott^nt prenAie une part active dans le grand mouyemetit Indastriri et fcomniercial , qui est le caractère doammrt de Tëpoque , M qui peut seul donner , aujoard^ui i de la richesse et de Timportance auï dléft ? C)

DK SOUMUS. 471

ETABUS6BMENT