LES INGÉNIEURS MILITAIRES

satisfaction pour vingt-quatre heures : « Le roi, mandait-il au maréchal de Luxembourg, trouve bon que M. Dumetz prenne jour de maréchal de camp pour le satisfaire.; mais Sa Majesté désire que, passé ce jour-là, il n’en fasse plus aucune fonction pendant le reste de la campagne l. »

Celte règle, fondée sur la spécialité du service, devait-elle s’appliquer également aux ingénieurs militaires? Ceux-ci ne formaient pas, comme l’artillerie, un corps à part, distinct de l’armée; ils lui appartenaient , au contraire , par leur origine , par leurs obligations de tous les jours, officiers d'infanterie avant tout , ingénieurs par accident et, pour ainsi dire, par tolérance. Yauban, capitaine dans le régiment de Picardie, mais déjà chargé des grands ouvrages de Lille, en 1667, était obligé de demander, comme une faveur, d’être exempté des gardes ordinaires 2. Du reste, tout était confusion dans le service du génie.

Les grands travaux de fortification n’étaient ni confiés à des ingénieurs d’un même ordre, ni soumis à la même direction générale. Chacun des quatre secrétaires d’État ayant l’administration d’un quart des provinces, avait soin des places qui étaient situées dans les provinces comprises dans son département. Un partage intelligent, puisqu’il y avait obligation de partage, aurait du attribuer au secrétaire de la marine toutes les. provinces maritimes, au secrétaire de la

1 51 ;ioùt 1077. D. G. 533.

2 Vauban à Louvois, 15 octobre 1667. D. G. 209.