CHAPITRE V

En 1789, la ville de Lyon laissait, hors de son enceinte (c'est toujours celle de 1537), des faubourgs qu'elle a, depuis, annexés : Serin, la Croix-Rousse, la Guillotière et Vaise. La Guillotière faisait géographiquemQnt partie du Dauphiné ; mais, en fait, elle était liée à la vie administrative de Lyon. La justice y était exercée par le Consulat, qui l'avait achetée à l'archevêque en 1705. Elle payait les octrois de Lyon, sans jouir de l'exemption des tailles. Les habitants de la Croix-Rousse, de Serin et de Vaise étaient exempts des tailles, mais payaient l'octroi.

Des quartiers nouveaux commençaient à naître. L'ingénieur Perrache avait, en 1760, proposé à la ville de transformer l'île Mogniat en presqu'île, en reculant le confluent du Rhône et de la Saône jusqu'à la Mulatière. Le projet fut adopté, mais la Compagnie qui fit les travaux dut les suspendre, faute d'argent, en 1765. Ce n'est qu'en 1786 qu'on les reprit : le pont de la Mulatière fut alors construit. A peu près au même moment (1762), un autre ingé-

nieur, Morand, proposait un plan d'agrandissement sur la rive gauche du Rhône, dans les marécages appelés Brotteaux. Il fallait les mettre en communication avec la ville par un pont. Morand ne Tédifla qu'en 1774, non sans avoir eu peine à triompher de nombreuses oppositions.

La «ville », qui tient entre les coteaux de la Saône et le Rhône, le plateau de la Croix-Rousse et les remparts d'Ainay, est divisée en deux quartiers par la Saône : sur la rive droite, c'est, comme on dit alors, le côté de Fourvière ; sur la rive gauche, le côté de Saint-Nizier.

La colline de Fourvière, qui tombe en pente raîde sur la Saône, ne laisse entre elle et le fleuve qu'une mince bande de terrain plat. Du rocher de Pierre- Scize, que domine une forteresse, et au pied duquel se trouve une des portes de la ville, jusqu'à Féglise Saint-Paul, une rue unique borde la Saône ; les maisons sont, d'un côté, adossées au roc, et, de l'autre, plongent dans l'eau. De Saînt-Paul, qui est près de la loge du Change, à SainWean, plusieurs rues étroites s'entre-croisent. Elles ont peu changé d'aspect jusqu'aux démolitions actuelles ; les vieux hôtels qui les ornaient ont encore, malgré les mutilations et les dégradations, quelque intérêt artistique. La cathédrale Saint-Jean est voisine du palais de Justice, dit palais (le Roanne, anciemit.' demeure des comtes de Roanne. Puis, on arrive à Saint-Georges et au pont d'Ainay, pi'os duquel aboutit le rt^mpart. Pour gravir la colline,

il faut prendre les montées très rapides de Saint- Barthélémy ou du Gourguillon. Tout le long, de hauts murs enferment des couvents d'hommes et de femmes.

Cinq ponts (les ponts de Serin, de Saint-Vincent, de Pierre, de l'Archevêché et d'Ainay) relient le côté de Fourvière au côté de Saint-Nizier. Des quais presque ininterrompus bordent la rive gauche de la Saône et la rive droite d.u Rhône. Ils sont reliés par des rues étroites, sombres, mouvementées et commerçantes. Leurs noms subsistent encore pour la plupart (rue du Griffon, rue Puits-Gaillot, rue Pizay, rue Neuve, rue Tupin, rue Grenette, rue Mercière, rue de TArbre- Sec, etc.).

Le centre de ce « côté », c'est à peu près l'église Saint-Nizier ; au nord, c'est la place des Terreaux avec l'hôtel de ville, l'abbaye des dames de Saint- Pierre, la Grande-Boucherie, le couvent des Garnies ; au sud, Bellecour, dont les jardins et les fontaines symétriquement disposées encadrent la statue de Louis XIV. Au delà des Terreaux, des côtes rapides montent au plateau de la Croix-Rousse ; au delà de Bellecour, la Charité, qui borde le Rhône, l'abbaye de Saint-Martin-d'Ainay et l'Arsenal, qui bordent la Saône, sont réunis par des rues rectilignes et calmes, rues à hôtels (rue Sala, rue Boissac, rue Saint-Joseph, etc.), « le faubourg SaintrGermain » lyonnais.

La ville est mal éclairée, mal pavée, mal aérée. Mais ces défauts sont communs à la plupart des villes