LE CHEMIN DE FER DU COMTE DE DRUMMOND
Le premier chemin de fer construit à Nicolet l’a été par “ La Compagnie du Chemin de fer du comté de Drummond ”, constitué par la loi provinciale, statut 49-50 Victoria, chapitre 81, sanctionnée le 21 juin 1886, avec un capital autorisé de $40.00.
Cette loi a été complétée ou plutôt simplifiée par celle du statut 52 Victoria, chapitre 87, sanctionné le 21 mars 1889.
Les promoteurs de cette compagnie sont MM. Charles Church, Thomas E. Fee, de Durham, et William Mitchell, de Drummond ville.
Ce chemin fut construit par cette compagnie et livré au public voyageur en l’an 1891.
L’inauguration de cette nouvelle voie a été faite le 8 mai 1891.
(1) L’article suivant sur le Chemin de fer du comté de Drummond est dû à la plume de M. l’avocat W. Camirand, C. R., secrétaire du Conseil municipal, etc., etc.
Ce jour-là, une excursion partie de Montréal s’est rendue à Nicolet, ayant à bord de nombreux journalistes, députés et hommes d’affaires distingués.
Voici un extrait des journaux de cette époque.
Inauguration du chemin de fer de Drummond, 8 mai 1891. Les
journalistes en excursion. — Drummondville et Nicolet. — Bienvenue de monseigneur Gravel.
Les journalistes de Montréal, Toronto, Saint-Hyacinthe, etc., n’ont assurément jamais passé une journée plus agréable que celle de samedi dernier ; il n’ont jamais été les hôtes d’amphytrions plus aimables, plus complaisants, que les propriétaires du nouveau chemin de fer du comté de Drummond.
Partis de Montréal à 8 heures samedi matin, nous avons rencontré à Saint-Hyacinthe plusieurs confrères des Cantons de l’Est. M. Church, président du chemin de fer du comté de Drummond ; M. Fee, le vice-président ; et plusieurs autres officiers de la compagnie attendaient aussi leurs visiteurs à Saint-Hyacinthe. Après une heure d’attente, passée à visiter la ville, le train spécial est parti pour Drummondville et Nicolet.
Le nouveau chemin de fer va de Saint-Hyacinthe à Nicolet ; il traverse un pays neuf encore ; il passe à Sainte-Rosalie, Ste-Hélène, Saint-Eugène, Saint-Germain, Drummondville, Saint-Cyrille, Carmel Hill, Blake, Mitchell, Saint-Léonard, Saint-Esprit jusqu’à Nicolet.
De toutes ces localités, une seule, Drummondville, était auparavant traversée par un chemin de fer, le South Eastern, maintenant le Pacifique Canadien.
C’est à MM. Church, Mitchell et Fee que la contrée doit ce nouveau chemin de fer ; ces messieurs sont propriétaires, le long de la voie, d’une grande étendue de terres à bois et de scieries considérables.
La voie est bien construite ; il était facile de s’en convaincre samedi à la rapidité de la marche du tram spécial. Cependant, entre Sainte-Rosalie et Drummondville, le chemin n’a été fait que tard l’automne dernier et n’est pas encore ballasté ; mais on y travaille avec activité.
De Saint-Hyacinthe au pied du lac Saint-Pierre, à Nicolet, la distance est de 64 milles anglais. Il n’y a que très peu de courbes et de rampes ; les rails sont d’acier.
