PONTS ET QUAIS

Une loi du 15 mars 1801 ordonne la construction de trois ponts à Paris.

Le pont d'Austerlitz ou du Jardin des Plantes communique aux quais Morland et de la Râpée , aux quais de l'Hôpital et de Saint-Bernard. Ce pont, commencé en 1802, fut, en 1806, ouvert aux piétons; et, en 1807, aux voitures; il reçut le nom d'Aiisterlitz^i'n mémoire de la célèbre bataille gagnée, en 1805, par les Français. Il a été construit sous la direction de M. Lamandé, d'a[)rès les dessins de M. Becquey-Beau[)ré, aux frais d'une compagnie qui doit, pendant 70 ans, l'entretenir et percevoir un péage. Les culées et les piles du pont sont fondécssur pilotis. Cinq arches en fer fondu présentent chacune une portion de cercle; leur dimension moyemie est de vingt-cin(| mètres.

Le pont de la Cité, commencé en 1801 et terminé en 1804, fut entrepris par une compagnie qui y perçoit un péage. Ses deux culées et son unique pile sont en maçonnerie et fondées sur pilotis; ses deux arches en charpente de chêne, doublées en cuivre et goudronnées, portaient un plancher destiné aux cabriolets et aux gens de pied.

Le pont des Arts communique du Louvre au palais de l'Institut. Son nom lui vient du Louvre, qui portait le titre de palais des Arts. Ce pont, qui ne sert qu'aux piétons, fut commencé en 1802 et terminé en 180i. Ses culées et ses piles , en pierres de taille , sont fondées sur pilotis. 11 a neuf arches en fer fondu supportant le plancher qui sert de route. Ce pont est, à Paris, le premier dont les arches furent construites en fer.

Le pont dléna^ situé en face de l'édifice de l'École-Militaire et du Champ de Mars. Ce pont , tout construit en pierres de taille , fut commencé en 1809 et achevé en 1813, sous la direction de MM. Lamandé et Dillon. il se compose de cinq arches à plein ceintre, dont le diamètre moyen est de vingt-huit mètres. A chaque extrémité des parapets sont des piédestaux destinés à porter des statues. Au-dessus de chaque pile, et dans l'intervalle des arches, étaient sculptés des aigles entrelacés de couronnes. La dénomination ù'Iéna fut donnée à ce pont en mémoire de la bataille de ce nom. Lorsqu'en 1814 l'armée prussienne vint à Paris, son chef voulut faire sauter ce pont. Quelques tentatives furent faites sans succès. On négocia avec lui, et il fut convenu que le pont serait conservé, mais qu'il porterait le nom de pont des Invalides.

Quai d'Orsai^ situé entre le Pont-Royal et le pont de la Concorde. Il portait anciennement le nom de la Grenouillère. 11 doit son nom au prévôt des marchands, Boucher d'Orsai, qui, en 1708, en fit commencer une partie. 11 fut, sous Bonaparte, dans les années 1808 et 1809, entièrement reconstruit; il porta d'abord le nom de quai Bonaparte; en 1814, on lui redonna son ancien nom de quai d'Orsfii. Le quai des Invalides est à la suite du quai dOrsai, et commence au delà du pont Louis XVI. La première pierre de ce quai fut posée le 2 juillet 1802. — Quai de Billij , situé au bas de Chaillot , sur la rive droite de la Seine. Ce quai portait indistinctement les noms de la Conférence, de Chaillot et des Bons- Hommes. Par décret du 10 janvier 1807, il reçut le nom du général de Billy, tué à la bataille d'Iéna. — Le quai de la Conférence longe les Champs-Elysées et le Cours-la-Reine. Son mur de terrasse , entrepris sous le gouvernement du Directoire, fut continué sous le règne de Bonaparte et est terminé maintenant.— Léguai du Louvre, qui s'étend depuis le Pont-Royal jusqu'au pont des Arts, fut considérablement réparé sous ce règne. Le mur de terrasse, ses parapets, ses trottoirs, furent construits en 1803. Sur le bord de la Seine, au bas de ce quai, au port Sai'U-Nicolas, on établit un bas-port très-solide et très-commode au commerce. — QuaiDesaix, situé entre le pont Notre-Dame et le pont au Change, sur la rive gauche de la Seine. Il occupe l'ancien emplacement de la rue de la Pelleterie. Il est bordé, du coté de la Cité, par le Marché aux Fleurs, Ce quai fut complètement achevé en 1812. — Le quai de la Cité commence au pont de la Cité et se termine au pont Notre-Dame. Un arrêt du gouvernement, 22 octobre 1803, ordonne Touverlnrede ce quai et la construction de son

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mur de terrasse. Les travaux furent achevés eu 1813. Sur remplacement (W ce quai étaient autrefois des maisons lii(ieuses, et les rues étroites, dites lias.ses- (les'l'rsins et iVJ^nfer, (jui menaient à la rivière.— Quai Catinat. Il commence au pont de la dite et à la rue Bossuet, et finit au pont au Double et à la rui^ de rKvùdié. Ce quai, ordonné i)ar décret du 29 mais 1809, fut terminé en 1813. Il contourne ranci(*n jardin de l'arclievéché, et occupe une partie du lieu a|)pelc le Terrain ou la Motte aux Papelards, et une partie des jardins des chanoines et de l'archevêché. — Le quai USonlcbeUo, ou Biynon^ aujourd'hui quai Saint-Michf'ly commence au pont Saint-Michel et finit au l»etit-Pont. Rignon, prévôt des marchands, avait, en 177-2, projeté sa construction , mais alors il y avait loin du projet à l'exécution. 11 fut commencé en 1811 et achevé en 1813. — Le quai Borland s'étend le long du petit bras de la Seine qui le sépare de l'île Louvier. Il occupe l'emplacement d'un ancien Mail^ auquel succéda un chemin bordé de cabarets. On lui donna, en 1806, le nom qu'il porte en mémoire de Morland, commandant des chasseurs à cheval de la garde, tué le 2 décembre 1805, à la bataille d'Austerlitz. — Quai nouveau de la Tournelle. Il s'étend depuis le pont au Double jusqu'au port aux fruits. 11 fut terminé en 1819. — Les quais qui bordent la Seine au nord du cours de cette rivière ont éprouvé, dans les années 1830 et suivantes, de notables améliorations. Les uns reconstruits, élargis aux dépens du lit de la Seine ; d'autres alignés, nivelés ; tous, rendus plus commodes, offrent, au lieu de ces étroits passages où les piétons se pressaient, se heurtaient, où les voitures s'embarrassaient, offrent, dis-je, aujourd'hui de magnifiques abords, des promenades, des places spacieuses et des communications faciles et dignes d'une grande cité.