PRODUITS NETS

Totaux

Milliers de francs

kilométr.

Francs

ai. 079

Done, en étudiant le tableau suivant, donnant les produits nets des lignes concédées antérieurement à 1859, en exploitation au l^r janvier 1865, ou achevées depuis cette dernière époque, et en se reportant au Tableau des dividendes distribués, on comprendra que les Conventions de 1859 n'ont pas été absolument favorables aux actionnaires des Grandes Compagnies,

De 1865 à 1882, inclusivement, Y Ancien Réseau s'est réellement augmenté de 2.802 kilomètres de lignes nouvelles et, malgré ce développement de 37 0/0 par rapport aux lignes exploitées en 1865, le produit net kilométrique a progressé de 35.079 fr. à 43.049, soit une augmentation réelle de bénéfices de 22,7 0/0.

De sorte que si les Conventions de 1859 n'avaient pas été signées et mises en vigueur à partir de 1865, les actionnaires des Compagnies de VEst, du Midi^ du NoM^ du Paris-Lyon-Méditerranée, de YOrléans et de VOuest^ auraient certainement vu leurs dividendes s'élever progressivement dans le rapport des produits nets kilométriques de leur Ancien Réseau.

Mais les Conventions de 1859 ont, en fait, mis à la charge de V Ancien Réseau des Grandes Compagnies la responsabilité de la construction et de l'exploitation des nouvelles lignes concédées par le Gouvernement et groupées, à partir de 1865, sous la désignation de Nouveau Réseau, Voyons

les résultats de rexploitation de ce groupe pendant la même période :

Résultats de l'Exploitation du « Nouveau Réseau » des six Grandes Compagnies, de 1865 à 1882 inclusivement

Longueur

ANNÉES

moyenne exploitée pendant l'année

RECETTES

brutes total.

kilométr.

Milliers de francs

DÉPENSES