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(1) Sur la carrière de Raulé,voir l'étude précise de Schück, I, 76-100, \f Richter, B. Raulé, der General-Marine-Direktor des
et l’opuscule d'O. 1 s nous ont permis de
Grossen Kurfrüsten, lena, 1901, in-#. Nos recherche découvrir à la Rochelle et à Paris la trace d'un frère de ce célèbre per- 4 sonnage, Jean Raulé, établi en Aunis et avec lequel il resta en rélations 4 étroites; voir ci-dessus, chap. V. — (2) Rapport à M. d'Argenson sur Raulé de Rosenfeld, 26 janvier 4704, Af: Etr., fonds Brandebourg, tome XLII, fo 121. — (3) Le rôle de Syvers à été mis en lumière dans l'étude de Meinardus, Beilträge zur Geschichte der Handelspolitik des Grossen Kurfürsten, Hist. Zeitschrift, n. série, XXX (1891), pp 18, 466, 471. L'étude des Meinardus, par ailleurs très complète, ne fournit presque aucun renseignement sur l'entente commerciale entre la France et le Brandebourg, sauf en ce qui concerne les projels de Syvers.
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aptes à seconder ses plans dans les deux Collèges de Commerce et de Marine qu'il créa en 1678 et 1679. Le
sidé par Otto de Schwerin, le principal miait servi sous les ordres du prince de endances francophiles. Le second
premier fut pré nistre prussien, qui av Condé et qui avait des t eut pour directeur Raulé tels que Syvers, Grumbkow, Knyphausen, Stephan, Esich,un grand marchand de Colberg, furent
chargés del'examen de tous projets présentés pour l’accroissement du commerce et des manufactures. On devait appeler à ces Conseils les principaux marchands, notamment
«, de Neuhausen et d'autres villes, pour
ceux de Konigsberg donner des avis ou pour fournir des renseignements. Des
Collèges de commerce secondaires furent établis à Berlin, à Colberg et à Künigsherg (1680-84) (1). Ces institutions étaient visiblement inspirées du Conseil et des Chambres
de commerce créées en Fra
Le Grand Electeur mit d’ailleurs age de deux grands ministres, le chancelier suédois al des finances du
. Des commissaires, tels que ce
dernier, ou encore
nce antérieurement.
ses conceptions sous le
patron Axel Oxenstiern, et le contrôleur génér
Grand Roi, « M. Colbert », ainsi qu'il l'indique expresséon adressé à Schwerin le 17 janvier 1679. Il invoque aussi, pour justifier ses desseins, l’exemple des Etats, comme la Hollande, l'Angleterre, la France, qui se sont « élevés par Ja navigation et le commerce ».
développement de la navigation ei du
Jl a en vue, dit-il, le « « commerce de la mer(Baltique)et de ses places;etil s’effor-
«cera à y avoir des vaisseaux marchands et des armateurs,
ment dans une instructi
« en temps de paix comme en temps de guerre (1) ».
(4) Meinardus, 0p- cit., 448, 446, 476, 479; Schück, 1,84-104. —(2) Le Grand Electeur à Otto de Schwerin, 17 janvier
Il, 83, 85.
1679, Schück, n extenso,
ENTRE LA FRANCE ET L’ÉTAT PRUSSIEN 257 à
Il estime en effet que les « plus sûres richesses et revenus « d’un pays proviennent du commerce », que « le négoce,
« la marine et les manufactures sont les plus solides colon- il | « nes d'un Etat ». Par le trafic maritime et par l'industrie Ç
nationale, « les sujets gagnent leur subsistance et entretien ),
! le prince fortifie ses ressources, son autorité et son pres- À
tige (1). Ces préoccupations frappent l'esprit des envoyés étrangers. « L'Electeur, écrit l’un d'eux, l'ambassadeur im- |
« périal Fridag, est très épris du commerce ; par tous les «moyens possibles, il cherche à lui procurer des avanta- | « ges (2). » Frédéric-Guillaume, en effet, s'était bercé de l'idée de porter ainsi au plus haut point la puissance de son Etat. On lui avait fait entrevoir « qu’en dix ans il pourrait : « devenir, sans nul doute, si considérable sur mer que ( « beaucoup de souverains le rechercheraient (3) ». | C'est pourquoi, à l'intérieur, les fabriques sont encoura- ô gées et les travaux de canalisation poursuivis. La liberté du transport des bois sur les fleuves de Prusse donne une vive ‘( |
impulsion au flottage. Les produits ligneux de Pologne affluent à Danzig et à Künigsberg (4). Les améliorations apportées à l'administration des postes sont telles que le
trajet de Vienne à Berlin est réduit de 14 jours à 6 jours, qu'il se fait en deux jours au lieu de cinq entre Künigsberg x et Berlin, et que Regnard admire l’« admirable commodité, À
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«les excellents chevaux » du service installé de Berlin à \ Hambourg. A l'Ouest de ses Etats, le Grand Electeur a faci-
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lité les rapports avec l'Occident et la France, en établissant
(1) Instruction du Grand Electeur,28 janvier 1684. —Ibid., II, 194-201. — Le Grand Electeur à l’Electeur de Cologne, 1684, ibid. 1, 8. — (2) Fridag au marquis de Grana, nov. 1687, correspondance citée par Philippson, op. cit., III, 96.—(3) Schück, tbid., I, 111(mémoire de Raulé, Li 1680). — (4) Urkunden, p. p. Hirsch, IX, 4. %
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