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436 CHOIX DE DOCUMENTS qu'il vous a plus nous en donner, qui sommes avecq touts res-

pects, Monseigneur, etc.

J. et D. Formont.

A Dantzik, le 29° septembre 1668.

NII

Lettre des frères Formont à Colbert (1669)

(Bibl. Nat., Mss fr., Mélanges Colbert, volume CLI, f°s 700 et sq. document inédit.)

etour d’un voyage que l'un de nous à fait à Konigsberg et autres lieux de la Prusse ducalle, nous avons appris avec beaucoup de joye la résolution d'envoyer un vaisseau du Roy avec du sel à Konigsberg pour y prendre les six grands masts restants avecq les planches et bois pour le supplément de haittons qu'il vienne bientost,de crainte que lloient demeurer jusque dans l’esté.

Ci qu'elle enautant qu'il Y

Monseigneur, aur

sa charge,el nous sou les masts dépérissent s'ils a Ce seroit aussy une bonne chose el utille pour la voyast bon nombre de vaisseaux ceste année, d

aura grande et extr° quantité de planches de chesne de 1, 1 4/2, 9, 3, 3 1/2, et 4 poulces d’espaisseur, de 10 jusques à 22 poulces de largeur, et que rarement en arrive-t-il tant en une année, et Si Dieu donne bientost un Roy paisible à la Pologne, la Lithuanie se rassurant, le négoce reprendra vigueur, et un bon débit de sel rendra le transport des planches et aultres sortes de bois facille a France, comme il est très facille de juger. en Holde ceux

et advantageux pour | Si le Roy a trouvé les vaisseaux bastis en Danemarq el lande à unprix raisonnable, que ne sera-ce, Monseigneur; quiseront bastis en France en ayant du bois de Prusse, comme de la source où les Hollandois et Danois ont puisé pour la pluspart, pour ne dire tout, ce qu'ils ont employé pour le service de S. M... Et puis quel advantage seroit de faire travailler tant de Francois au bastiment de si grand nombre de vaisseaux et de guerre et detrafficq que l’on va d'ordinaire cercher en Hollande, puis induire et accoustumer tant d’aultres à ceste mer Baltique dont on leur a donné jusqu'à présent une peur panique et du négoce de laquelle messieurs les Hollandois jouissent paisiblement et par leur industrie laborieuse comme du leur propre, à la honteet perte des aultres nations, auxquelles, principalement à la Francoise, il ne manque qu'une bonne résolution pour jouir des béné-

fices dont lesdits Hollandois s'accommodent, et ce d'auilant mieux qu'excepté les grains et la draperie l'on peut dire que la France fournit ou consume la meilleure partie des choses que la mer Baltique recoit ou fournit.

Il s'est débité cy-devant à Konigsbers des 10 et 12.000 lasts de sel de France par an, et à Dantzick environ du 4/3 moins: à Riga en Livonie et ès places de Courlande presque autant qu'à Konigsberg.

Mais la commodité des hâvres n’est pas en Churlande, ny les sortes de planches si propres à Riga qu’en Prusse: et la France à fourny ceste quantité de sel aux Hollandois avec la commodité de ne se pas seullement munir de beaucoup de denrées de ces païs, mais aussi d'en revendre avecq proffit à leurs voisins. Il est venu l'année passée près de 300 vaisseaux à Konigsberg, et à Dantzick plus de 400, et en ce nombre il y a eu plus des deux tiers de Hollandois qui ont emmené près de 60.000 lats de froment, seigle, orge etbled sarrasin. Si doncques ces gens trouvent leur compte à venir de six vaisseaux les cinq à vide d'Hollande pour prendre des grains, que ne feront nos Francois moiennant le sel, les vins, les espiceries et autres denrées que la Compagnie Orientalle nous fait espérer, à la diminution du négoce des Hollandois,et que ne feroit-on surtout, Monseigneur,si le Roy trou voit bon d’advantager les Francois dans le commerce et sur les droits d’entrée et sortie, sinonaultant, mais seullement en partie, comme le Roy de la Grande Bretagne fait aux Anglois! Certes, beaucoup de vaisseaux hollandois ne vieilleroient pas seullement dans leurs hâvres, mais apparemment beaucoup de matelots et charpentiers de navires se naturaliseroient et habileuroient en France, et luy apporteroient beaucoup d’advantages, ne fut ce

que par l’émulation qu'ils donneroient à nos François nonchalands et trop crainlifs pour ceste mer. Nous nous taisons des advantages pour les forces marines, parce que ce ne seront que des fruits très certains des aultres que l'on reconnoîtra de par de là, mieux que nous icy, qui demeurons avecq tout respect, Monseigneur,

De vostre Excellence,

Les très humbles et Les très obéissants serviteurs.

Jean et Daniel Formonr.

Dantzik, le 20e d'avril 1669.

Lettre du banquier Pierre Formont à Colbert (1669) (Bibl. Nat., Mss. français, Mélanges Colbert, vol. CLT bis, P 702.)

Monseigneur, en vous envoyant un paquet de mes frères de Dantzig, j'y joins la lettre qu'ils escripvent, pour y jetter les yeux et y voir leurs pensées sur le commerce de leur quartier et de la Compagnie du Nord.

Je suis avec toute sorte de respect, Mgr, etc.

P. ForMonr.

À Paris, le 7 mars 1669.

Acte d’affrètement de la flûte «l'Espérance» pour le commerce de Prusse (1669) (Bibl. Nal. Mss Francais, Mélanges Colbert, vol. CL, f° 197, doct. inédit.)

Par devant etc., fust présent en sa personne M® Vital Dumas, etc., lequel, au nom du Roy, en vertu de l’ordre qu'il a recu de S. M. du 12 mars de la présente année 1669, a donné à fret au st Formond, marchand de la ville de Paris, représenté par le sr Lanson, son correspondant en cette ville chargé de la procuration dud. s' Formond, la flutte appelée l’Esperance, dans ledit ordre auparavant nommée le Chariot d'Or ou la Fortune, de présent dans le bassin dece port; pour aller charger six grands mats achetez pour le compte de sad° Majesté, et demeurez dans le port de Pilau en Prusse, et composer le surplus de sa cargaison en bordages et planches propres pour les radous et confections des vaisseaux de sad. Majesté; moyennant lequel affrètement, led. Lanson, au nom dud. s' Formond, à promis et promet de passer led. chargement à Rochefort en Charente, sans qu'il en couste rien à &. M., comme aussi de rendre lad. flutte en bon esta ; sans néanmoins que led. Formond soit tenu des risques et êve= nemens de la mer, tant pour le corps que pour la cargaison du mesme bastiment; duquel il a esté fait un estat et deux inventaires, dont l’un signé par le sf de Créseville, garde des magasins, et à esté mis entre les mains dudit sieur Lanson, et l’autre par luy signé laissé entre les mains du s° de Créseville, pour servir au retour de ladite flutte.

CHOIX DE DOGUMENTS 439

D'une autre écriture : Il me semble que M. Herpin se doit charger de la flutte et de ce qui est contenu dans l’inventaire, sans que le correspondant de M. Formond en soit éhargé en son nom.

Il faut un ordre pour pouvoir faire aller le bastiment én Olléron charger du sel, et que c’est sur ce pied que M. Formond faict la despense de la solde et de la nourriture de l’esquipage, sans quoy il n’y auroit aucun intérest.

LANSON (signe autographe).

Ordre du Roi au commissaire Dumas au sujet de la flûte

«l'Espérance » (1669).

(Arch. Nat. Fonds de la Marine, Reg. B. 2, f° 7, document inédit.

1669, 10 mars. Lettre au commissaire Dumas pour faire donner à Herpin la flûte l'Æspérance accordée à fret par le roÿ à Formont.

De par le Roy,

Comre général Dumas, ayant résolu de donner à fret au s' Rormont, md de ma bonne villede Paris, la flustel'Espérance, qui est à présent au Hâvre de Grâce, pour aller charger de grands mas!z

achetez pour mon compte, qui sont demeurés au port de Pillau en Prusse, et composer le surplus de sa cargaison de bordages et de planches propres pour les radoubs et construction de mes vaisseaux, à condition qu'au retour de ce voyage led. Formontréndra lade fluste en bon estat, je vous fais cette leltre pour vous direque mon intention est que vous la remettiez aussitôt que vous l'aurez mise en bon estat entre les mains du sr Herpin, officier de marine qui la doit monter. Si, n’y faites faute, car tel est n'e plaisir. Donné à Paris le 12 mars 4669. Signé Louis, et plus bas, Colbert.

Lettre de Pierre Formont à Golbert au sujet de l'expédition de la flûte « l'Espérance » ou « la Fortune » en Prusse (1669).

(Bibl. Nate. Mss. fr. Mélanges Colbert, vol. CE, P 155, orig. inédit.)

Monseigneur, Je prends la liberté de vous envoier le coppie de l'acte d’affrètement que M. du Mas veut passer à mon correspondant au Hävre

de la flutte la Fortune pour aller prendre les six grands matz restés au Pillau avec le reste de sa charge de bordage et autres bois pour les porter en Charente. Il vous plaira, Monseigneur,ordonner qu'il soit fait mention de mon offre (?) de service d'envoyerladite flutte à Olléron pour y charger du sel etle porter au Pillau, qui est la condition dudit affrétement, pour laquelle je me charge de payer les gages des officiers el mathelots et de leur fournir des victuailles el de rendre lesd. matz et bois en Charente, sans qu'il en couste aucune chose au Roy.Il vous plaira aussi, Monseigneur, ordonner que ce soit le sieur Herpin, officier de marine de S. M., commandant lad° flutte, qui soit chargé d'icelle ordre concernant les agrès et apareaux contenus dans le présent écrit, pourles prendre à son arrivée à Rochefort au garde magasin de la marine,sans lesquels ordres le dit s' du Mas ne changera rien audit acte d'affrétement. Je suis avec toute sorte de respect, Monseigneur,

vostre, etc.

Pierre FoRMONT.

À Paris, le 2 avril 1669.

En marge le mot Bon, avec signature de Colbert.

Lettre des Directeurs dela Compagnie du Nord à Colbert au sujet du commerce de la Baltique (1669) (Bibl. Nate. Mss. fr., Mélanges Colbert, vol. CLI f° 306, doct. inédit.)

Monseigneur,

Nous avons reçu avec autant de joye que de respect l'ordre que M. du Terron nous a donné de vostre part de vous rendre compte directement par toutes les occasions du cours du commerceîde la Cie. Nous nous appliquons particult à prendre des mesures pour la distribution des denrées et marchandises du royaume dans les pays de la concession proportionnée aux besoins des lieux et pour la consommation des retours dans les différents endroits du dit royaume, selon leur nécessité, affin d'éviter toute sorte de contretemps. Et comme le fournissement des magasins de la marine doibt estre le principal employ de la Ci®: nous vous supplions très humblement, Monseigneur, en conséquence de ce quil a pleu au Roy de luy accorder, deluy donner le soin dudit fournissement privativement à tous autres, de nous faire fournir des mémoires

de ce qui est nécessaireauxd. magasins, affinquenous y puissions satisfaire à propos et selon vos ordres et y procurer à S. M. par nostre economie aussy bon et meilleur marché que qui ce soit à qui elle en peut commettre les achapts.On ne peut sy bien salisfaire d'aucun endroit du monde aux besoins qu'on a dans les ateliers de S. M. de bois forts pour les grands navires qu'elle fait bastir, qu'en les tirant du Dannemark, dont la sortye en estant prohibée aux particuliers, nous vous demandons, s'il vous plaist, une lettre du Roy adressante à celuy de Dannemark, affin qu'il nous la permette en payant; ce que nous estimons qu'il sera bien ayse d'accorder à S. M.

Nous sommes demeurés d'accord entre nous, soubs vostre bon plaisir, Monseigneur, de courre le risque de toutes nos cargaisons qui n'excéderont pas 20.000 l,,mais nous eroirions les devoir faire assurer pour ce qu’elles pourroient valloir au dessus, affin de ne pas exposer la Cie à de grandes pertes, ne pouvant faire que de petits proffits, d'autant plus que les assurances sont à très vil prix.

Le navire le Dauphin royal, que nous avons pris à M. de Frémont, est chargé de sel et prest à partir pour la mer Baltique. Il a ordre de prendre langue en entrant dans le Sund, pour scavoir Où sa charge pourra estre, plus avantageusement vendue de Danzig ou Riga, où nous avons disposé des marchandises pour son retour en cette ville; le principal de sa cargaison consistera en mäts, dont les marchands manquent en ces contrées, el d'autres bois à bastir, avec partye de cire, de la bordille et du lin. Nous axons freté un autre navire qui charge du sel pour Amsterdam et nous continuerons, à mesure qu'il s'en rencontrera, pour nous y faire partie.du fonds nécessaires, tant pour l'achapt des navires que nous avons ordonné, que pour les Lraittes du Nort pour l'achapt des marchandises.

Nous attendons le navire que M. de Fromont a fait achepter en Hollande, d’où il est party pour cette ville, affin que, sil est pro= pre pour la navigation du Nort, nous! y envoyions incessamment, pour revenir avec sa charge de bois à bastir, pour estre en estat

de dresser nostre atelier pour la construction des navires. Nous n'avons rien à adjouster à ce que nous ayons eu l'honneur de vous mander par nostre précédente. Nous sommes, elc.

Deracny. — H. Tersurrre. — Louis PAGpz. (Sign autographes.)

La Rochelle, ce 8° avril 1689.

Lettre de Jean Formont à Colbert, au sujet de s2 nomination comme consul en Prusse (1669).

(Bibl. Nal.. Mss. Fr. Mélanges Colbert, vol. CLIIT; fo 265, — Doct inédit.)

Monseigneur,

Ayant recu ordre de Mgr. de Béziers de me rendreen ceste ville, j'ay passé à Konigsberg où j'ay mis l'ordre nécessaire pour là réception et recharge du vaisseau du Roy qui vient quérir les six grands masts restés et des aultres que M. de Frémond m'a fait addresser.

Depuis mon arrivée, j'ay receu de l’envoy de mon frère l’arrest du Conseil touchant les lettres de provision au consulat de la nalion, ensuivant lequel, Monseigneur je vous envoye ci-jointes lesd. lettres dont il a pleu le Roy de m'honorer, me soumettant avec très humble respect aux volontez et ordres de V° Exce. Les lieux maritimes de ceste coste laissant négocier indifféremment toutes les nations chez eux avec liberté ; ils ne permettent aucun bénéfice au consul, jaloux qu'ils sont encore de leurs franchises; mais, Monseigneur, c’est un grand bénéficeà un consul, quand, en correspondant, tant qu'en luy peut estre, aux intentions favorables du Roy, pour le bien de ses subjects; il travaille de lous ses soings et sens à ce qui peut servir à l’advancement du négoce, et ne voyantpersonne de nostre nation à Dantzich cappable d'y faire grand progrès, j oze vous supplier très humblemént,Monseigneur, de vouloir croire, que si vous me faistes la grâce de me continuer l'honneur de cette charge, je m'y comporteray de sorte que l'on reconnaitra en mes soings pour l'augméntation du négoce des François en ceste mer Baltique, mon zéle pour le service de mon Roy et mon affection pour la pairie. C’est le subject de la présente que je finirai par des vœux pour la prospérité de Vostre Excellence en augmentation de grandeur, et suis avec respect, Monseigneur, de Votre Excellence, le plus humble et le plus obéissant serviteur,