Livre I, Des Guerres civiles
La quantité de bois de chêne nécessaire, de nos jours, à la construction d'un navire est très-considérable, surtout quand on la compare à la proportion des autres essences ligneuses qui en font partie.
À une époque où Le fer ne s'était pas encore glissé dans la charpente des vaisseaux, vers i82&, voici, d'après un savant ingénieur, le nombre de stères de chêne employés pour les différents types de navires de guerre (1):
(1) C'est la dimetisioa des pièces qui établit parmi elles les lîatégories commets es^es, et doni te prix varie!.
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Vats3eau de 120, anckn 118...
— aQcieallO,.'
Vaisseau de 100
— de 9a.
Vaijsseau de 90, ancien 80 ... .
— de 82, ancien 74 . . .
Frégate portant du 30
Corvette à gaillards de 32...
— sans gaillards de 24. . .
Brick de 20
Prix de chaque espèce d'unité, en Ir'aanée 1826, ou prix du stère de chêne à cette époque. .
Voici, d'a,près le même auteur, les quantités de bois de chêne nécessaires à la constructiôa de bâtim^uts de commerce de 300 et de 600 tonneaux.
COQUE D*UN NAVIKE DE 300 TONNEAUX SANS FAUX-PONT l
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CQ H
lOJ
Bois de chêne coubrant, net.
0,22 de déchet
Bois de chône de. futaie.,, net.
1/8 de déchet
53,55 st.
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65,33 st.
Total... 165^53 st.
