En 1894 elle est tombée â 4.022 tonneaux

géant plus de 100 tonneaux et naviguant sous pavillon français. Nouveau changement en 1906 : la loi du 19 avril augmenta les primes à la construction dont le taux devait décroître jusqu'en 1916, puis rester fixe.

Sous ce régime, la construction des voiliers diminua (10.240 tonneaux en 1908) et celle des bâtiments à vapeur augmenta (66.783 tonneaux).