EMPIRE COLONIA L BRITANNIQUE

elles ont exporté, en 1899-1900, pour 3.830 mUlions de francs de produits de toute nature, et sur ce total, l'Angleterre n'en a elle-même absorbé que pour 1.657 millions de francs.

Quoiqu'il en soit, il est aujourd'hui certain que la Métropole anglaise ne réalise plus les immenses bénéfices d'ordre extérieur qu'elle obtenait il y a quinzaine d'années. Ce changement de situation a été provoqué, non seulement par le développement rapide des intérêts indigènes qui se sont créés dans son domaine colonial, en opposition avec les intérêts particuliers de la Métropole, mais aussi par l'ardente concurrence que des pays, jadis tributaires de son industrie et de sa marine, lui font actuellement sur tous les marchés du monde et même sur son propre territoire métropolitain et colonial.

Mais il faut bien se garder d'en conclure à la ruine immédiate de sa puissance économique, car l'Angleterre a de telles ressources et le peuple anglais de telles aptitudes et un tel ressort, qu'il se passera certainement de longues années, et de nombreux événements, avant qu'elle ait épuisé ses immenses réserves de capitaux... à moins, cependant, que les Américains ne lui enlèvent, à coups de dollars, la suprématie maritime qui a été la véritable raison de sa force et de ses étonnants succès.

ANGLE'raiRRE

Lb Harine tfarohande et la Navigation Maritime

La marine marchande britannique est toujours en progression, et le tableau suivant donne son effectif à la fin de chacune des dix derriiènres années :

Marine marchande anglaise : Nombre et tonnage net des navires enregistrés comme appartenant au Royaume-Uni à la fin de chaque année :

Voiliers Nombre Tonnx

Vapeurs Nombre Tonnx

Total Nombre Tonnx

Ce tableau, tiré de la statistique officielle anglaise, montre qu'entre 1890 et 1900 le tonnage de la marine marchande à vapeur britannique a augmenté de 2.165.093 tonneaux ou 43 0/0. C'est un résultat considérable, car cette augmentation représente, à elle seule, l'effectif total delà marine