IÏ

Moyennes

C'est à peine les 3,50 0/0 du trafic de nos voies ferrées ; mais enfin, si nous considérons les deux périodes 1884-1891 et 1893-1900, nous sommes dans l'obligation de constater que, pendant cette dernière, notre navigation fluviale s'est développée dans une forte proportion.

La moyenne annuelle du tonnage kilométrique effectué sur nos canaux, fleuves et rivières navigables, s'est, en effet, élevée à 4.197 millions de tonneaux contre 2.993 millions pour la période antérieure à 1892, soit une augmentation de plus de 40 0/0.

Nous avons déjà vu que la moyenne annuelle des recettes brutes de nos chemins de fer d'intérêt général (lignes de la Métropole) avait elle-même progressé de 20 0/0 entre la période 1884-1891 et la période 1893-1900 : il est donc difficile, en présence de ce double résultat, de soutenir que l'activité économique de la France est aujourd'hui en décroissance.