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à la remonte,

Sur la haute Seine cl ses afBucots :

Pour la 1" classe, de > 0020

Sur tons les autres fleuves ou rivières t

Pour la 1" classe , de » 0025

Les bois en train payent , par stère i

Sur la haute' Seine » 0004

Sur tous les autres fleuves » 0010

Oa peut remarquer, à ce sujet, que la faveur faite au transport en train des bois est beaucoup plus facile à juslilux sur les fleuves que sur les canaux.

Les droits de péage sur les canaux anglais sont plus forts que sur ceux des États- Unis et de la France. Les canaux de la Grande-Bretagne sont presque tous fort courts. Conformément à l'esprit de morcellement qui a dominé jusqu'à présent de l'autre côté de la Manche, chaque ligne se compose souvent de plusieurs canaux placés à la suite l'un de l'autre, et la longueur totale de la ligne est ordinairement bornée , à cause du peu d'étendue du territoire britannique et surtout de sa forme resserrée qui permet d'atteindre vile , en partant d'un point quelconque de l'intérieur , le littoral vers lequel naturellement un grand nombre de canaux ont dû se diriger. 11 est résulté de cet ensemble de circonstances que très-souvent le tarif a pu être élevé sur chaque canal partiel , sans que la somme des péages perçus, même pour le pan-ours entier, changeât dans une proportion excessive le prix des marchandises , Je celles même qui , comme le charbon , n'ont au point de départ qu'une très-faible valeur. Dans des conditions pareilles, il devait se présenter beaucoup de cas où l'élévation du péage dût ne tendre que médiocrement à arrêter le progrès de la consommation et ne