PENSYLVANIE. — CANAL DU SCHUÏLKILL

L'autre moitié de la figure montre les deux planchers, superposés l'uu à l'autre, qui recouvrent le radier , l'un inférieur bb, bb, l'autre supérieur ce, ce.

La fig. 2 donne la coupe verticale dans le sens de la longueur de l'écluse, suivant la ligne AB. Une partie du bajoyer est dépouillée de son revêtement de planches, et laisse voir comment ce revêtement est disposé par rapport aux poteaux ( side posts ) dd, dd, sur lesquels il est fixé.

Fig. 3. Coupe transversale du sas.

Fig. 4. Yentail de la porte d'amont.

Fig. 5. Yentail de la porte d'aval.

Le lit de madriers aa , au , qui supporte l'ouvrage et forme le radier , est composé de pièces de 25 <*»'• x 30 \ (8 sur 1 H- ), espacées entre elles de 30 — «. (i v> ).

Les pièces d'angle {ang'ut posts)nn, contre lesquelles appuient les poteaux-tourillons (heel posts) rry sur lesquels tournonl les portes, sont de forts madriers. Le buse (mitre silf) tt,tt est en bois pareillement.

Pour revêtir les bajoyers, on établit horizontalement dans chacun d'eux, à fleur de la muraille , un cours de madriers^ de 20 x 25 (8lK,• x 10), qui existe sur toute la longueur de l'ouvrage, à 1",37 (4 r; Gr° ) au-dessus du radier. On fixe ce cours de madriers au moyen des petites pièces A/*, hh, de lm,22 (4 p( ) de long, qui pénètrent dans les madriers par des tenons cunéiformes, et qui elles-mêmes sont maintenues dans la maçonnerie par de petits bras perpendiculaires gg, assemblés à mi-bois avec hh, et encastrés comme M dans la muraille. Les pièces verticales dd, espacées d'axe en axe de lm,37 ( 4 r1- 6 * ) et logées dans la muraille , à fleur de la maçonnerie, sont assemblées, par le bas avec/T, par le haut avec la pièce ec, de 25 «■»• x 30; (10 r° x 12), qui couronne le bajoyer. Ces poteaux sont un peu cunéiformes, afin qu'ils soient plus inébranlables dans la maçonnerie. Ils présentent sur la face du bajoyer 18 (7 r°- ) de largeur en bas , et 22 j (9 r° ) en haut. Sur la face opposée , qui est appuyée contre la muraille, ils ont partout 22 ; Cf»' (9 f° ) de largeur. Pour augmenter encore la fixité de ces poteaux, il arrive souvent qu'aux deux tiers ou à la moitié de leur hauteur on les rattache à un système de pièces semblables à gg et à hh.

Par-dessus les poteaux dd, dd on cloue des planches dans le sens de la longueur de l'écluse. C'est du pin de Weymouth outv/uie p'me (pinus strobus) ; elles ont 5 (2 ■*••) d'épaisseur ; elles se fixent au moyen de clous delS""4 (Gf*) de long, dont la section a 6 millimètres (7 de p° )de côté. Ces planches de revêtement doivent être parfaitement jointées. En dessous du niveau de jf, le revêtement du bajoyer, étant supposé inaltérable ou du moins non sujet à pourrir, parce qu'il est toujours sous l'eau , est établi d'une manière différente. Ce sont des planches verticales clouées, d'un côté à Jf, de l'autre à un cours de madriers ss encastré dans la muraille au niveau du radier.

Le revêtement du radier est formé d'un plancher double. D'abord un premier lit de planches de sapin ou hemlock spruce (abies canadensis) bb, bb, est étendu sur les madriers transversaux aa, au. Au-dessus de ce lit de C { (2 e° J) d'épaisseur, fixé au moyen de chevilles en bois de 19 (7 ; r°) de long , on en pose , à joints brisés, un

autre en planches de pin de Weymouth ce, ce, de 38 milliin. (1 t»- j), maintenues par des clous semblables à ceux du revêtement du bajoyer.

Le buse est formé de quatre pièces de bois , dont deux tt,tt servent de heurtoirs. La troisième est la base du triangle isocèle aplati, figuré par l'ensemble du buse. La quatrième marque la hauteur du triangle. Tous ces bois ont 22«*t x 36 (8 p»- ; x 14) à la porte d'aval et 23 x 3G à la porte d'amont. Ils sont couchés à plat sur leur plus grande dimension.

Les chambres des portes présentent un revêtement semblable à celui du sas.

Les poteaux-tourillons rr sont des madriers de 30 ~ x 36 (12 x 14). Les pièces d'angles »w, contre lesquelles ils s'appuient , sont de forts madriers de 46 x 46 (18 p" x 18). On y a pratiqué une rainure cylindrique que le poteau-tourillon remplit aussi exactement que possible. Ces pièces sont maintenues par des madriers verticaux placés à côté d'elles. Les bandes de fer, qui servent de collier au poteau-tourillon , sont fixées aux madriers longitudinaux iï.

Les poteaux busqués mm ont 25 x 30 ; (10 f- x 12).

Le buse de la porte d'amont repose sur de forts madriers transversaux de 30 { x 36 (12 p°- x 14) posés de champ et formant un tablier de 1",52 (5 p' ) de long.

Chaque ventail ou ballant de la porte offre une vanne v de 61 x61 (2*- x2) qu'on ouvre ou qu'on ferme au moyen d'une vcntelle qui s'élève ou s'abaisse par la tige de fer zz.

Le ventail se manœuvre au moyen d'un levier pp de 7" ,01 de long.

Aux deux extrémités du sas sont deux Oies de palplanches oo bien jointées , de lra,83 (6 p>- ) de long, qui empêchent les inûltrations sous le radier du sas. Deux autres ûles de palplanches o'o',o'o' existent aussi aux deux extrémités de l'ouvrage en A etB,/jf. 1.

Les murs des bajoyers ont 1",83 (6^ ) d'épaisseur sur la majeure partie de leur hauteur. Au couronnement ils n'ont plus que lm,22 (4 p; ).

La longueur du sas est de 29"*,28 (96 p!) entre les pointes des buses ; sa largeur est de3",35( 11 p' )

Celle de l'ouvrage entier , avec le musoir cl la tête de l'écluse, est de 42",70 (140 f ). La pente rachetée est de 2%44 (8 p' ).

Nous avons laissé sur le dessin les cotes en mesures anglaises, parce que les dimensions relatives des diverses pièces se trouvent ainsi mieux indiquées (1).

Ce système d'écluses est, comme nous avons déjà eu occasion de le répéter, fort usité aux États-Unis ; il est très-économique. D'après les renseignements que je tiens de M. B. Wright, sur le canal de lïludson à la Delaware, où les sas ont 2,n,74 sur 24", 18 (9 p*- sur 76), elles ont coûté de 8,000 fr. à 9,600 fr. (1,500 à 1 ,800 doll.) pour des chutes de 2" à 2™,50. Pour un pareil canal à petite section, M. Wright les évaluait, en 1835, à 200 doll. par pied de chute (3,500 fr. par mètre). Pour un canal où le sas serait de 4",57 sur 27",45 (15p!- sur 90), le prix, suivant cet habile ingénieur, aurait été de 300 doll. par pied de chute (5,248 fr. par mètre). A la même époque, les écluses du

(t) Les pieds sont indiqué» par un accent et les ponces par deux. Ainsi 4' 6" signifie 4 pieds 6 pouces.