DROIT DE TRACTION

TOTAL

144,069 fr.

144,069 fr.

ma.

463,939 fr.

3,2S6,fi80

Dans un très-prochain avenir la circulation doit être fort active sur les lignes de la Pensylvanie, parce qu'elles ont la ressource d'un produit dont le débouché va grandissant sans cesse avec les progrès de la population et de l'industrie, et sur la consommation duquel n'ont de prise ni les caprices de la mode, ni même les calamités des temps. C'est le combustible minéral, sous la double forme de l'anthracite et de la houille bitumineuse.

(1) On tait que le* dégâts coûtés par l'orage du 19 Juin ont interrompu la naTigation sur l'artère principale.

(9) Ce chiffre, extrait du rapport annuel des Coaunisswrcs dei Cananx, ne concorde pas arec la somme des produits drs deux chemins de 1er de l'État indiqués dans le même rapport. Il lui est inférieur de 25,906 fr. L'erreur proTient probablement d'une exagération du revenu du chemin du Portage dans le compte-rendu spécial à ce chemin.

« Le charbon et le fer doivent dans peu d'années , si la Pensylvanie comprend ses in- » térêls, circuler sur nos canaux en quantités immenses , disaient dans leur rapport de

» décembre 1837 les Commissaires des Canaux Les forêts disparaissent sous la

» hache du cultivateur. Le charbon minéral doit les remplacer dans les usages do- » mestiques cl manufacturiers. Le fer prend de même la place du bois. La Pensylvanie

• est presque aussi riche en charbon et en fer que la Grande-Bretagne. Puisque dans » ce dernier pays la consommation de houille est à peu près d'une tonne par habitant,

* quelle quantité nos mines n'en jetteront-elles pas dans le commerce quand notre sys- » tème de communications sera complet et que nos produits pourront aisément altein- » dre d'un côté le réseau des grands lacs, de l'autre le littoral de l'Atlantique ? •

Voici le tableau comparatif de la dépense et de la recette, en 1837, du réseau de la Pensylvanie et de celui de l'État de New-York, que nous extrayons du rapport des Commissaires du Fonds des Canaux de ce dernier État, en date du C mars 1838:

Réseau de la Pensylvanie.

Intérêt 4 8 p. 100 de la somme de 137,303,460 fr. i laquelle sont évalués dans le rapiwri annuel du Trésorier de l'État de Pensylvanie, pour 1837, les canaux et les chemins de fer appartenant à cet État. . 6,560,375 tr. Entretien ordinaire des canaux et des chemins de fer 1,945,864

Salaire des receveurs et des éclusiers. . . 546,667

Frais de traction 939,076

Entretien extraordinaire 181, 175

Ouvrages neufs 160,000

Total de la dépense annuelle. . . . 9,916,783 fr. Froduit total des droits de péage sur les canaux et les chemins de fer, et des

droits de traction sur ces derniers. . . 8,901,884

Excédant de la dépense sur la recette. 4,714,869 fr.

Canaux de l'État de New-l'ork.

Intérêt i 5 p. 100 de la somme d'environ 64,000,000 fr. qu'a exigée leur construction première. 5,900,000 fr.

Frais d'entretien , de perception et d'administration 3,247,880

Total de la dépense Le* droits de péage ont

Excédant de la recette

6,447,880 fr.

Mais en 1837, le revenu des canaux de l'État de New-York a été beaucoup moindre qu'a l'ordinaire. Les frais d'entretien , au contraire, ont été plus élevés à cause des grosses réparations et des constructions nouvelles qu'ont reçues plusieurs des canaux, et qui figurent dans la dépense relatée ici. Si l'on prenait pour le revenu le chiffre habituel de 8,000,000 fr., et pour les frais de touto nature , autres que l'intérêt du capital, celui de 3,003,631 fr. auquel nous a conduit une discussion détaillée (page 212), on trouverait que le réseau de l'État de New- York rend un excédant de la recelte sur la dépense de 1,730,369 fr.

(1) Les péages perçus du l«janvier 1857 au 1" janvier 1858 montent seulement à 6,896,710 fr. ( voir page 984). Sans doute les Commissaire, de New- York, pour rendre le parallèle plus exact entre les Travaux Publics des deux États , auront substitué à Tannée 1837 l'intervalle du 31 octobre 1856 au ^novembre 1857, auquel se rapporte le revenu cité ci-dessus pour le réseau de l'État de Pensylvanie .

PENSÏLVASIE. - DÉPENSES ET PRODUITS DU RÉSEAU DE L'ÉTAT. 5» Les Commissaires de l'État de New-York faisaient aussi remarquer de Philadelphie à Pittsburg avait rendu net 3 pour 100 de la somme de 66,000,000 fr. qu'elle avait coûté de premier établissement, ainsi que le disa,eut les Comm.ssaucs de laPensylvanie, le canal Érié avait produit net 10 pour 100.