Rombre des bateaux, comparaison avec le canal
jusqu A la frontière de l'Etat de New -York- R.tumé de*
Érié. — Droit» de péage, prix du fret. — Désavantage qu ofTrele canal |K>ur le service des mlucs d anthracite. — Chemin de fer
AWmratt du ranal latéral A ta Rranchs da Nord-Ksi. Récapitulation de> travaux de I l.lat dans la vallée de la Sus-
parallèle au canal — Embrai» hemeiils du canal du :ichu) Iklll.
JJtscription d'une Mute en boit et en pierre tiche ou Mute mixte (composite lock).
CIIAP. XIII. — tslBItAnCHEAIENTS DES CA.1ADS DE LA
SCSQUEHANNAH , AD -DESSUS DE LA JdNIATA. ESIUHA-ViCULME-MS DE L» SL'H.ICEHS^^AH l'ROrRlAIEÎIT DITE.
CHAI*. Al. - J« PARTIE DE LA UC^E ÎUVICABT.E I>K PlilLA-
— CAemina de fer de Pvttt ville (1 jVunéwry r( de Liken ;
DIXPftlE k LA SCM.*EEl!Jtri>SH . On CA1U. DE I. U^ION. -
canal H'ùciinitco.
Historique à partir de la paix de Cand — Commencement
r«wiiM-ii|.Ms:iTs ni; i l P.ksm iik Orril»:\rti.»:. — Chemin
dea travaux eu mar» 1821. - Ouverture du canal en Ifli*
de fn d i'.lmira à II iliianiipurt. — Liaison qu il doit éta-
— Manque d eau ; difficultés d alimentation ; roues lijdrau-
blir entre les cauaui de Kcv»-York et ccui de la Penijlva-
liqucs cl machines à vapeur pour élever 1 eau jusqu'au bief de
uie. — Avantages qu'il donnera pour I cchaiiKe de certaines
partage . immense réservoir. — Rigole navigable du Sw alara ;
denrées, sel el pUtre de l État de New-Yoïk , charbon et fer
ba.»in de Pwe Gruve chemin de fer. — Construction de la
de la Petuyhanie. — LiKnc directe de Plnladelphie , de
digue du réservoir. — Dépense de II machine â feu ; ta doIs-
I3aItbnore et de Washington aux grands lacs. — Etudes de
■ance. — Planibéiegc du canal pour le rendre Manche. —
1831. — Traraui depuis 1830. — Disusne» de Philadelphie
Ressource» alhncnt.iircs tirée» du Tulpehocken et du Quitta-
au lac Lrié par cette voie. — Distances respectives de Phi-
pahilla. — Dimension» du canal- — Ouvrage» d'nrt. - l'entes
ladelphie el de New York a la frontière des deux Etals. —
A racheter; elcvallou du bief de partage ; nombre de» écluse»;
Canalisation du Hald Eaate. — Dimension ; étendue ;
MMlerralOf : écluse» à peser. — Dimensions de» (cluse* ; dis-
secours accordés par 1 l.lat ; dépense.
cussion soutenue par M. 1,. Darwin contre les peines écluse*.
Evumv MK.utMS ui. i.i Umv iiL du L\<ihi>-R:ir. — Divers
— En 1k37 t [a compagnie se décide en faveur d'écluses sem-
blable» à celle* du caujl de l'ensj Ivanie. et s liSiiiti- le secourt
CHAP. XIV. Ca-UL 1. ITERAI. S I.A S t S^UEH irWÀH ,
de 1 f ini pour reconstruire luulcs les sienii"S sur ce modèle,
DR Crx.l'MRis s i.s SIKH. — DiniiulU-s cilrémcs de la na-
et pour élargir le canal. - Dimensions et charge de» bi-
vixalion fluviale de Colunibia a la mer. — Travaux exécutés
leaiu ; frai» de traction. — Itinéraire sur le canal , sa lon-
a diverses è|Kiquci pour ouvrir ce passage — Canal eotrcpri*
gueur et celle de ses dépendance». - Trajet de Philadelphie
p.ir une coinisj^iiîe ^ en 1811'S. - Dommage qui peut en ré-
a ftliddlclov. n par les canaux du StliuvlEiil cl de 1 Union, el
sulter pour Plnladelphie. — .Mauvaise position de celle
par le chemin de fer de Culumttia et le canal labial a la Sus-
ville sous le rapporl du f;raud commerce. — LonKueur du
quehaimab. - Dépense de e r-slrut-Eion. Dette de la com-
canal, pente ; dimrnsions. — Rivalité entie Philadelphie
pagnie. — Appui donné par l'Élat a la compJKiilc a dis erses
et Baltimore — Comment elle s est manifestée a ( occasion
é|KKjuei . loterie. -Tarif des péages - Mouvement ' t revenu
iln ranal d,- Oilumbi.v j llavrr-dr l.iJcc cl du chemin de fer
du canal. — IKorubre des bateaux. - liais d entretien , d'ex-
de (îellysbursM » Ilagerstown ; Iraiisaelion survcuue.
ploitation cl d administration. - .Solubilité des deux canaux
tMUK.VM.IlEVIt.v r |1K ES BX>SE Sl' vjL EU \>> Ht. — ClI/lU^lJÛ-
du iehu;lWill et de 1 Union. — .Mardi indises qui se rendent à
IiuiiJii t'ontstoga. — Divers chemins de fer.
Philadelphie par la double voie dç ces canaux cl du chemin de
KECAriTULATlON DES LIOES >\V P.. VELES DU BASs:N DELA
fer de Columliia. - Persévérance déployée peur 1 exécution
SUMSOSJÏAllIlAH 100
du can;il de i Union iùQ
CHAP. XV. — CnEuiN de ru comtimo de Philadel-
CHAP. XII. - CxJUL LATERAL A LA SCigCtUAM^AM ET A SES DECX GRANDES BKA.NCUES DE L'OUEST ET DU ISORD-EST.
Proulbe Partie. - Canas' lotirai à la Sutquehannan , en
phie a L'OHIO. — Chemin de fer de Columbia au Potomac. - Les métropole* du littoral leodenlà avoir chacune un chemin de fer. qui le* unt*M a l'Ooeat. — Cherté du rou-
