AG

Le nombre total des expéditions des bateaux, sur l'ensemble des canaux de l'État , a été:

eu 1884, de S4,794

en 1885, de 89,767

en 1836, de «7,270

C'est-à-dire qu'en 1836 lesquatre canaux Oswégo, Cayuga et Seneca, Chemung etdu lac Crooked n'ont eu ensemble que 11,741 expéditions, dont 6,870 pour le canal Oswégo.

Le tableau suivant indique le nombre des bateaux qui sont arrivés jusqu'à l'Hudson , et de ceux qui sont partis de là pour remonter de l'est à l'ouest par le canal Êrié ou du midi au nord par le canal Champlain :

(1) Si, pour plus d'exactitude, on tenait compte d'un droit de péage imposé sur le bateau lui-même, et qui est de 6 centimes par kilom., ou , pour le trajet entier d'Albany à Bunalo, de M fr. 80 , le» chiffre» de 935 fr. cl de 1,313 fr. 55 cT^quî représentent les recettes brutes des entrepreneurs de transport , dans les deux hypothèses , deviendraient 894 fr. 90 c. et 1,174 fr. 53 c.

MOUVEMENT DE LA NAVIGATION à l'extrémité orientale du canal Érié.

ANNÉES

KOMBtt OeSBATEACX MTÏvéft k , cl parla de

AJ.BAHY et raor.

L'année 1835 est celle où le mouvement commercial a été* le plus considérable. Voici le nombre des bateaux ou des trains de bois qui, pendant cette année, sont passés dans Tune ou l'autre direction sur divers points du canal Érié :

Ecluse de garde de Black-Rock , proche de IiutTalo 11,206

Écluse n" 79(1), à Lockport 10,925

Échue n* 57, à Geddes , à 52 kilom. à l'est do point où les canaux Cayuga et

Scoeca , Cbemong et du lac Crooked débouchent dans le canal Érié 18,280

Écluse n* 56, k Syracuse, immédiatement a l'est du point où le canal Orw égo

débouche dans le canal Érié 22,258

Écluse n* 12 , à l'ouest du point de jonction des canaux Érié et Cbamplain. . 25,133

A la première écluse du canal ChampUin, è partir de la jonction avec le

canal Érié, il en est passé. 11,969

Nous indiquerons aussi quel a été en 1834-35-36 le nombre des éclusées à l'écluse d'Alexandre, dont la situation est particulière; elle est ù la sortie de Schencctady, tlu < ûté opposé à Albany, de sorte qu'elle est traversée , soit par les bateaux de voyageurs

(1] Ces numéros de» éciuies indiquent leur portion respective 4 partir d Albany.

ÉTAT DE NEW -YORK. — MODES ET FRAIS DE TRANSPORT SUR LES CANAUX. 2t9

qui ne vont pas an delà de Schenectady, à cause du chemin de fer qui lie cette ville à Albany, soit par les bateaux en petit nombre qui s'arrêtent à Schenectady, après avoir livré leurs marchandises au chemin de fer.

Tr.U-d.boi.. ToUI.

Le nombre des trains de bois transportés en 1836 est resté de 518 au-dessous de celui de 1835; mais celui des bateaux présente, au contraire, en faveur de 1836, un excédant de 236, et cela malgré la suspension, pendant une partie de cette dernière année, de deux services de paquebots, et malgré une diminution de quatorze jours dans la durée de la navigation.

Le nombre des bateaux qui traversent la portion commune aux deux canaux Érié et Champlain, est plus extraordinaire encore. 11 est monté, abstraction faite des trains de bois :

En 1835, à 37,109

En 1836, a 34,051

La quantité moyenne d'éclusées par jour, à l'écluse d'Alexandre, pendant la durée de la navigation, a été, en 1834, de 95 ^; en 1835 de 112, et en 1836 de 118. En 1826, c'est-à-dire pendant la première année qui suivit la mise eu activité du canal Erié, la navigation avait duré 243 jours, et le nombre des éclusces à l'écluse d'Alexandre avait élé de 15,156. De 1826 à 1830 inclusivement, le nombre moyen annuel des éclusées, sur ce point, a été de 14,006. De 1831 à 1836, ce chiffre annuel moyen est monté à 20,848, ce qui représente un nombre quotidien de 90, ou moyennement une éclusée par 16 minutes de nuit ét de jour. En 1836, cet intervalle moyen n'était plus que de 12 minutes.

Cet intervalle est bien court ; cependant le délai moyen après lequel un bateau ou un train succède à un autre, sur la partie commune aux deux canaux Erié et Champlain, l'est beaucoup plus encore.

Le relevé suivant présente le nombre des bateaux chargés ou vides qui ont été pesés aux différentes écluses à peser, en 1836 :

Biltan étoffe. Boicnn .Un. ToUI.

Albany. . . , 4,198 945 5,137

West-Troy 3,545 593 4,137

Ulica 8,169 856 8,485

Sjracuae 3,886 3*4 4,170

Rochester 8,594 516 4,110

Totaux 17,326 8,653 19,979

SECONDE PARTIE. SECTIOX I. CUAP1TRE XI.