LES CHEMINS DE FER

sucres, 156.935.000 au lieu de 199.800.000 aux prévisions et de 174 millions en 1900; sur les douanes, 408.461.000 au lieu de 438.374.000. Le tabac lui-même, chose rare, se mit à baisser : 413.504.000 en 1901, contre 415.285.000 aux prévisions. Dans l'ensemble les impôts et revenus autres que les contributions directes et revenus du domaine tombèrent en 1901 à environ 100 millions au-dessous des prévisions et 200 au-dessous des recettes de 1900 (exactement 2.675.113.000, au lieu de 2.786.282.000 prévus et de 2.842.193.000 obtenus en 1900. L'enregistrement dont les produits auraient dû être accrus par les nouveaux tarifs successoraux (dont l'effet ne pouvait se faire sentir, il est vrai, que sur les derniers mois de l'année) resta à 550 millions contre 553.244.000 prévus. C'était l'indice d'une situation peu favorable et il était bien difficile d'ailleurs qu'il en fût autrement lorsque la politique de complaisance envers les éléments révolutionnaires, de plus en plus à l'ordre du jour, amenait partout des grèves terribles et prolongées, à Montceaules-Mines pendant 105 jours jusqu'au 4 mai, à Marseille jusqu'au 10 avril, qui ne pouvaient pas ne pas nuire singulièrement à l'activité des affaires et par conséquent aux recettes.

Les chemins de fer. — Une des choses qui avaient le plus contribué à la situation relativement favorable des finances depuis 1896 environ jusqu'à 1900 avait été l'augmentation des recettes des chemins de fer et par conséquent la diminution de la charge de la garantie d'intérêts, cause vers 1894-1895 de tant d'inquiétudes que l'événement avait heureusement dissipées. Les recettes brutes des

Les recettes ont été les suivantes :

Produit des Bons 60.000.000

Subvention de la Ville 20.000.000

Subvention de l'Etat 20.000.000

Participation de la Compagnie de l'Ouest 1.311.500

Remboursement de travaux par les exposants 2.060.994

Location, concession 8.864.442

Divers 2.199.277