NAVIRES DE GUERRE

est mû par un moteur électrique contenu à son intérieur; l'électricité lui arrive par des câbles reliés à une machine dynamo située sur le rivage. Un mécanisme permet de modifier la direction du gouvernail, mécanisme également actionné par courant électrique. Edison vient de perfectionner cette torpille.

Le bateau-torpille date de la guerre de Sécession aux États- Unis; il a été perfectionné par les Anglais. C'est un bateau qui porte une torpille fixée au bout d'une hampe de fer, longue de 6 mètres ; la torpille plonge sous l'eau, à une profondeur de 2 m ,50, et éclate au contact du vaisseau ennemi. La grande difficulté consiste à approcher l'ennemi qui atteint le bateau avec ses pièces de petit calibre.

Il a donc fallu trouver une meilleure combinaison. Thornycrol't a construit les torpilleurs, petits navires qui possèdent une grande vitesse, grâce à une machine à vapeur très puissante, quoique de faible poids. Le torpilleur approche de l'ennemi, lance sa torpille au moyen d'un tube pneumatique ou chargé de poudre, puis s'éloigne à toute vitesse. La France a construit quatre types de torpilleurs :

Torpilleurs de haute mer, de plus de 100 tonnes ;

— de l re classe, de 00 à 100 tonnes ;

— de 2 e classe, de 40 à 00 tonnes ;

— de 3 e classe, de 20 à 40 tonnes.

Statistique. ■ — Les usines de la marine, en France, sont : La Chaussade (Nièvre), qui fabrique des plaques de blindage, des ancres et des câbles-chaînes; les fabriques de canons de Ruelle (Charente), de Nevers et de Saint-Gervais (Isère), l'établissement d'Indret (Loire-Inférieure). L'usine d'Indret a été construite dans une île de la Loire, en 1042; on y fabrique les machines à vapeur pour les navires de guerre de l'État. Elle occupe environ 1200 ouvriers. Outre les machines à vapeur, on y fait aussi des hélices, des arbres de couche, des torpilles, etc.

Les navires de guerre se construisent dans les ports de guerre de Lorient, de Brest, de Rochefort et à la Seync, près de Toulon. Le gouvernement s'adresse aussi à l'industrie privée pour les fournitures de son armement maritime. Les cinq ports de