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tion, à une assez grande distance, aucune communication entre les deux mers. Dans L'automne on fit avancer le navire de quatorze milles seulement, jusqu’à un nouveau hâvre qu'on appela port de la Découverte: un autre hiver rigoureux vint faire évanouir toute espérance de sauver le navire de la prison de glace où il était enfoncé. On se construisit alors à terre une hutte d’où l’on ne put bouger avant le 4er août 1832; à cette époque , on alla , dans les canots , jusqu’à l’île de léopold, en face du détroit de Barrow; et après avoir reconnu l'impossibilité de franchir ce détroit, qui offrait une masse impcnétrable de glaces, on fut obligé de regagner l'endroit où étaient restées déposées les provisions de la Fury, seules ressources que l’on eût pour passer un nouvel hiver. On y arriva le 7 octobre, et l’on se construisit une cabane avec des nattes sur lesquelles la neige vint former un toit de sept pieds d'épaisseur ; et l’on vécut ainsi, au milieu des plus dures privations et de souffrances inouïes, jusqu’au 8 juillet 1833, époque à laquelle on alla regagner à pied les chaloupes abandonnées à six journées plus au nord ; les malades s’étant un peu remis, et l'été ayant enfin ouvert un passage à travers les glaces, le long du rivage, on put s'y engager le 45 août ; en deux jours on traversa le détroit du Prince-Régent, on gagna celui de Barrow, et après avoir été retenu six jours , le long de la côte, par un vent'impétueux, on débouchait, le 26 août, du détroit de Lancastre dans la mer de Baffin, quand on eut la joie d’apercevoir un navire au large : c'était l’Zsabelle, que le capitaine John Ross avait commandé lui-même en 1818 , et qui venait à sa recherche. Les restélède l'équipage de la Z'ictoire furent ainsi recueillis et ramenés dans leur patrie,

Le gouvernement anglais ne s'était pas borné. à inviter ses baleiniers à rechercher les traces de l’expédition de Ross, afin de lui porter secours ; une autre expédition avait été disposée pour: aller, par la voie de terre, tenter de retrouver la première au milieu des glaces, où l’on devinait qu’elle se trouvait emprisonnée. Le commandement en fut confié au capitaine Georges Back, qui avait été un des compagnons les plus inirépides du capitaine Franklin, dans ses deux voyages de 1819 et de 1826.

Parti de Liverpool le 17 février 1855, il se rendit à New-

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