ARR

<omme fort accorts et rusés qu’ils sont, ne s’essayassent d’envahir une partie du Royaume de la Cochinchine, ainsi qu’ils avaient déjà fait en quelque autre endroit des Indes (4) ». Mais le Seigneur était trop avisé et connaissait trop bien ses intérêts pour entrer dans les vues des Portugais. Il fit écrire aux représentants de la

Compagnie néerlandaise à Patani et à Ligor (presqu'île de Malacca)

pour les décider à venir commercer dans ses États; la baie de

Qui-nam (Quäng-nam) était excellente, le trafic avec les Chinois

et les Portugais fort important et la soie de très bonne qualité (2).

di Loc. cit., ch. virr, passim. Mise HEC E

(2) Lettre en date du 20 septembre 1617, de Cornelius van Nyenrode, résidant à la cour de Siam, au gouverneur général de Batavia; lettre du 4 octobre 1618 adressée de Patani au Conseil de la Compagnie en Hollande ; voir L. C. D. Van Dux, Neerlands vrægste betrekkingen met Cambodia..…., et l'étude qu'en a'tirée le Dr. Winkel dans Exec. et Rec. (n° 12, 1882, p. 492). La Compagnie néerlandaise fut créée en 1602 après le retour de la seconde expédition commandée par Cornelius

Houtman; la guerre commença aussitôt avec les Portugais. On peut

consulter parmi une très abondante littérature : Recueil des Voyages de la Compagnie des Indes Orientales des Hollandais (1730); Archief voor de geschiedenis der Oude Hollandsche zending; Du Bots, Vies des gouverneurs généraux ; TEMMINCK, Coup d'œil général sur les possessions néerlandaises ; VALENTIN, Oud en Nieuw Oost Indiën, et surtout la publication, commencée en 1887 par la Société des Sciences de Batavia, des documents les plus importants extraits des registres de la Compagnie tenus depuis 1624, le Dagh Register gehouten int casteel Batamia.… C'est de ces deux derniers ouvrages surtout qu'a été extrait le résumé qui suit, afin de ne point multiplier les références, disons qu'on peut se reporter au Dagh register à la date indiquée, car les documents y sont à leur place chronologique; pour ce qui a trait au Tonkin, voir spéciale-

. ment dans VALENTuN le vol. II], 2° partie, Beschryvinge van Tonkin (la liste des chefs de la factorerie tonkinoise se trouve àla p. 31); quelques études de détail, indépendamment de celle du D' Winxez, ont été ‘ aussi utilisées : en premier lieu, A.-J.-C. Geerrs, Voyage du yacht hollandais Grol du Japon au Tonkin, 31 janvier 1634-8 août 1637; c'est le journal dressé par le chef de l'expédition dirigée au Tonkin par le comptoir de Hirado; l’ayant traduit en français, M. Geerts l’adressa à la rédaction des Excursions et Reconnaissances qui l’inséra dans son n° 13 (1882, p. 5 et suiv.); M. J. M. Dixon en fit pour les Transactions of the Asiatic , Society of Japan (vol. XI, 1883, p. 180 et suiv.) une traduction anglaise très fidèle qui reproduit même les notes parfois erronées, souvent insignifiantes du D'Maçcer. Le même volume des Transactions contient (p. 51 et suiv.) une énumération d’autres documents d'archives dont un certain nombre, se rapportant à l'époque qui nous intéresse, mériteraient d’être mis en lumière. Signalons aussi deux études de la Revue Indochinoise : Pannier, Notes sur quelques Français d'Extrême-Orient au dix-septième siècle (1904, 1* sem., p. 601); et Ch. ne CourouLy, Missionnaires et Commercçants au Japon au dix-septième siècle (1903, p. 1129 et 1906, p. 1995,

1097 et 1395). Dumourier a publié sous le titre : Le Comptoir hollan- :

dais de Ph6-hien ou Ph6-khach (Bul. Géog. hist. et desc., 1895, p. 270) un article qui, pour la partie historique, s'inspire uniquement du journal du Grol et de Valentijn, mais qui apporte par contre quelques détails nouveaux sur les emplacements des comptoirs européens et quelques

if

m7 HISTOIRE MODERNE Du PAYS do nu Pi

en ads mais Ju ous s étant de . ne paë tre ne donné suite à ce projet. Il semble que la Gompagnie hollandaise ne prit définitivement pied en Cochinchine qu’une quinzaine à d'années après cette première tentative. On voit encore en 6834 NS un chef marchand, Paulus Traudenius, envoyer de l'ile de Poulo Cham, où il avait jeté l'ancre, des délégués à Fai-fo, avec la mis- ? . sion dese rendre compte des possibilités de commerce; ils devaient |

s'entendre à ce sujet avec le chef des Japonais. Ils étaient chargés aussi d'offrir au « roi » (1) quelques présents et de le remercier

d’avoir renvoyé divers employés de la Compagnie dont un navire

avait fait naufrage. Au début de l’année 1636, il y eut enfin un :

à comptoir à Qui-nam dirigé par le chef marchand (opper- koopman)

Abraham Duijcker. Le 6 mars en effet, deux bateaux hollandais, le Warmont et le Grol (dont il sera question tout à Jheure) arrivèrent : à Tourane, venant du Japon; Duijcker, bien reçu par le mandarin

de Tourane, se rendit à Fai-fo, où le « roi » lui fit aussi un aimable

accueil, lui disant qu’il était attendu depuis longtemps (2). Duijcker avait une réclamation à adresser. Un navire Gran sur

les bancs des Paracels, le Gr ootenbrook, dont l’ équipage avait été sauvé É

par les Annamites, portait une somme de 25 580 réaux que les sauveteurs s’étaient appropriée; le chef était chargé de demander restitution de ces fonds. Il lui fut répondu que les faits s'étant passés

sous le règne du précédent Seigneur, il convenait de n’en plus’

parler; mais que les Hollandais recevraient à l'avenir liberté entière . de conduire leurs opérations commerciales et seraient dispensés de

traductions de stèles et d'inscriptions nn iton Le Comptoir portugais de Hung-yén (An. Ext.-Or., X, p. 278) du même auteur n’est qu’un résumé de l’article précédent.

(4) Le Seigneur était alors Säi Vuong; mais sous le nom de « roi»,

les Européens désignaient souvent, et ce doit-être le cas ici, le. gouver-.

neur de la province de Quâng-nam, ordinairement prince du sang. On

se rappelle que le tran-thû était, en 1633, le prince Anb, ce troisième

fils de Sai Vuwong qui avait secrètement fait appel aux Tonkinois et qui devait, deux années plus tard, prendre ouvertement-les armes contre l'héritier légitime du Seigneur ; il va être question ci-après de cette affaire.

(2) Le gouverneur du dinbh de Quäang-nam n'était plus le prince Anb. En effet, celui-ci, comme on le sait, avait refusé, après la mort de Säi Vuwong (survenue le 19 novembre 1633), de reconnaitre | autorité de son frère Công-Thwong Vwong qui marcha contre lui, le défit et s’ empara de

sa personne. Le P. CapièRe qui reproduit (op. cit.,, p. 446, 147), d’après

le Dagh Register, ‘le récit de cette révolte fait par Duijcker à ses chefs, remarque : le rapport du marchand hollandais « traduit mot à mot, dirait-on » {es sources annamites (Historiographies, prélim., I, p. 2, 3, et Biographies, prélim., VI, p. 32, 33). V. sur le commerce des Hollandaïs, le mémoire de B. "VACHET, loc cit., e 16.

taxes, si, dans la suite, quelque navire hollandais venait à

| perdre sur les côtes, ‘ancun droit ne serait exercé sur la A

= Force fut à Duijcker de se contenter de ces belles paroles et les transactions commencèrent. Le 5 mars 1637, il fut avisé. que le Grol, venant du Japon, approchait de Tourane; le but de ce

nouveau voyage était, non plus la Cochinchine, maisle Tonkin. Le

--chef de la factorèrie hollandaise de Hirado (1), Nicolaas Koecke- bakker, avait pris, par l'intermédiaire des Japonais résidant au. Tonkin, des renseignements sur les conditions économiques de. cette contrée, et le Conseil de Batavia avait décidé d'y envoyer une “expédition. Le moment paraissait bien choisi, car les Japonais, obligés, par suile des édits dont on a parlé, de renoncer au COmMmerce avec les pays étrangers, laissaient dans le royaume | des Lè une place importante à prendre. Le journal tenu par le chef de l'expédition, Karel Hartsingh, donne. sur le voyage du Grol et sur le séjour des marchands au Tonkin des détails que complètent heureusement les documents du Dagh Register.

Lors du passage de son collègue à Tourane, Duijcker lui fournit un mémoire sur le Tonkin qui peut paraître intéressant à divers

. titres ; il fait connaître que les rois du Tonkin et de la Cochinchine “étaient en état d’hostilité, mais que le commerce n’était pas inter-

rompu cependant entre les marchands des deux pays; que des jonques appartenant aux Portugais venaient d'arriver au Tonkin

<t que le prix de la soie avait, en conséquence, augmenté de 45 à

60 taëls le picul; que les Portugais avaient remis 40 000 taëls au

roi qui leur avait promis de la soie pour cette somme; que parmi ces 40 000 taëls se trouvaient de ces pièces d'argent japonaises (30 caisses) nommées par les Hollandais schuitjes ou schutgeld (2).

(4) Cette factorerie, appelée Firando dans les documents hollandais, avait été ouverte en 4609; elle était située au N.-E. de l’île Hirado {lat. N. 32° 22’, long. Gr. 129° 35°). Les Portugais de Macao y avaient -aussi formé un établissement; mais, en 1636, leur propagande religieuse irritant le shogun, ils avaient été parqués dans la petite île factice de Deshima, à l’entrée de Nagasaki; en 1639, tout commerce fut interdit -entre Macao et le Japon. En 1641, seuls Éuropéens tolérés dans l’empire, les Hollandais furent à leur tour transférés de Hirado à Deshima -où ils eurent à subir toutes sortes de vexations. V. PAGÈès, op. cf., I, p. 817, 866, 867. Leur commerce n'en était pas moins considérable, ce -qui valait bien à leurs yeux quelques humiliations et de continuelles blessures d’ amour-propre ; la cargaison de 4638 fut de près de 4 millions de florins, la cargaison de retour de 1640 fut de 8 millions, soit environ 49 millions de francs. L’apogée fut atteint en 1643; les retours donnérent 90 °}, de bénéfice. Ibid., p. 849, 877.

(2) Ou schuiten, nom (hollandais) d’une monnaie japonaise valant en-

wiron 43 florins.

De

5e | HISTOIRE MODERNE Du PAYS D'ANNAM :

be .

Le Grol portait lui-même, à à ‘destination du Tonkin, de Pargent (0 caisses), du fer, du cuivre, des marchandises européennes ob japonaises pour une valeur totale d'environ 490 000 florins; i 115 avait pris à Formose, où il avait relâché @), deux pièces de canon qui devaient être offertes en présent au roi du Tonkin. Le navire arriva à l'embouchure de la rivière (2) le 29 mars; l'interprète japonais Guando monta à bord; des négociations, RÉÉRRDRRRÉER SE a . d’échange de cadeaux, furent entamées avec le mandarin local et. l'interprète se chargea de faire prévenir la cour de l’arrivée des ï étrangers; le 17 avril, se présentèrent les délégués royaux. Ils , étaient porteurs d’une lettre du roi (3) disant que l’arrivée des Hollandais lui était agréable et que des délégués leur étaient. envoyés pour les accompagner à la cour avec leurs marchandises:

Le lendemain, ils partirent avec dix barques, laissant quelques caisses d'argent à la garde du capitaine du Grol; ils séjournèrent à Ké-cho (Hanoi) du 22 avril au 2 juillet et eurent à se défendre contre la rapacité des kapados (4), des inter-

(1) Les Hollandais s'étaient installés à Formose (T ai-wan) en 4698: ils avaient nommé leur établissement Casteel Zelandia; ils en furent chassés en 1661 par Tcheng Tch'eng-kong, le Koxinga (ou Cojinga) des récits européens, qui, après avoir battu à Nankin et à Amoy les généraux mandchous, crut trouver à Formose un sûr asile. Voir Wm. Campe- BELL, Formosa under the Dutch, et les vol. III et IV (1628-1661) de Archief voor de Geschiedenis der oude Hollandsche Zending.

2 Sur la « Rivière » du Tonkin, v. à l'Appendice.

3) Il est difficile de décider s’il s ‘agit de Le Thän-Tôn ou de Trinh. Träng : il est probable que la lettre était plutôt du second. Les missionnaires et les marchands varient dans leur manière de désigner le souverain régnant et le chüa; ils paraissent cependant être arrivés à distin-.

uer exactement les attributions de l’un et de l’autre. Quand les

ollandais vinrent pour la première ‘fois au Tonkin, ils n'étaient peut- : être pas bien renseignés, mais plus tard, on les voit donner au Lé et au Trinh les titres qui leur conviennent; d’ autre part Dampier, Baron (et. même Tavernier) décrivent assez exactement la part de chacun d'eux dans le gouvernement. Dans les relations des missionnaires, on trouve de très précises descriptions des pouvoirs des deux maîtres ‘au Tonkin, Vua ou Bua et Chüa; voir notamment À. ne Raopes, Histoire, ch. rx, ur, 1Y; B. Vacxer, loc. cit, p. 9; aussi Voyages et travaux, p- 361 et suiv.;. assez souvent, les missionnaires appliquent le titre de roi au chuüa, le roi de fait, celui qui gouverne (cf. Relation du P. TissANIER, in Voyages: et travaux, p. 102, n. 2; p. 113, n. 1).

(4) Les Hollandais donnent ce nom à des sortés d'agents douaniers. désignés par la cour pour visiter les navires et se rendre compte des cargaisons. Il signifie sans doute simplement agent commissionné, revêtu d'un brevet, pourvu d’une chapa ; ce dernier mot, très employé dans la langue commerciale de l’Extrême-Orient (il l'est encore dé nos jours. sous la forme anglaise chop) signifie : cachet, sceau et, par extension, pièce qui porte l'empreinte d'un cachet, d’un sceau, d’où brevet, passeport, licence, etc. Les documents anglais parlent aussi des capadoes du prince; on y trouve encore la désignation d’autres agents dont les attri-

LE Pa

Ro prètes japonais (), des mandarins et du Seigneur lui-même. Karel Hartsingh put être admis en présence du « roi », qui le. reçut bien et l’autorisa à se livrer au commerce dans le pays. Un

comptoir fut fondé à Hung-yên (2); l'établissement, commencé en 1657, fut assez prospère, car les Hollandais, au Tonkin comme ailleurs, surent se plier aux circonstances; ils obtinrent, après quelques années, lautorisation de s’établir à la capitale même, à Kè-chy; en 1663, le comptoir resta fermé, mais les affaires furent reprises deux ans plus tard et durèrent sans nouvelle interruption jusqu’en 1700. Nous verrons plus loin les tentatives que firent. les souverains du Tonkin pour obtenir l’aide des Hollandais contre l’ennemi du Sud. | ; L'année même du passage à Tourane du navire le Grol, Abraham Duijcker eut à faire tenir au gouverneur de Batavia une lettre de Công-Thuong Vwong par laquelle le Seigneur disait sa satisfaction de voir les Hollandais venir trafiquer dans son pays; à la lettre ‘était jointe en présent une demi-livre de bois d’aigle. Mais les bonnes dispositions du souverain cochinchinois ne durèrent pas longtemps. Il est probable que les Hollandais l'avaient mécontenté par leur voyage au Tonkin. Le mémoire remis par Duijcker à Hartsingh indiquait la possibilité de mettre utilement le < roi du Tonkin » au courant de l'affaire des 23 580 réaux; peutêtre ce souverain voudrait-il s’entremettre pour faire restituer la somme par le « roi de Quinam »; et l’on voit en effet qu’à la date du 2 juin, Hartsingh entretint de l'affaire un kapado du roi. Mais Duijcker avait bien recommandé de traiter de la question avec précautions, « car, disait-il, tout ce qui se passe à la cour du Tonkin est rapporté secrètement à la cour de Quinam, et si cette dernière prenait connaïssance de nos tentatives, tous les officiers de la compagnie qui sont attachés au comptoir de Quinam seraient exposés aux plus grands dangers; alors cette nation brutale ne

butions paraissent avoir été analogues, les despachadores ; il semble que ce dernier terme n'ait guère été employé qu'en Cochinchine et au Tonkin. Sur ces divers mots, voir Ch. B. MAyBoN, Factorerie anglaise, dans Bull. Ec.fr. E.-0., 1910, p. 174 (n. 1) et 190 (n. 2). ; ;

(4) « On se plaint de l’infidélité des Japonais qui nous étaient nécessaires comme intermédiaires dans les achats faits aux populations. On conclut qu'il faudra amener l’année suivante des interprètes de notre comptoir de Quinam ou d’autres endroits. » Journal de K. HARrsINGE, loc. cit., p. 31.

(2) Ci plus exactement, à Hiên-nam, capitale du Haut Son-nam; la ville est appelée Hien, Hean dans les relations et les lettres de mar- ‘ chands. Le commerce des Portugais y avait été assez actif. Les Chinois, d'après Dawpier (op. cit., p. 48-19), y vivaient en grand nombre.

An HISTOIRE. MODERNE Du PAYS D’ ANNAM

tarderdit pas à. entamer une e véritable faciale. » Q). n me à turatt pas impossible que ces craintes se soient trouvées justifiées d utre part, le Seigneur de Cochinchine, qui ne voyait pas d’un bon ie œil les Hollandais se rendre au Tonkin, avait sûrement connu par Near, ses espions les demandes de concours qui avaient été adressées 1 ©! aux marchands par son rival de Hanoï. Et les Hollandais, malgré ch MS leur prudence coutumière, ne s'étaient peur être pas montrés assez ; avisés en ces circonstances. 4 | Quelle qu’ait été la vraie cause du changement de Công- Haynes HS E Vuong , On voit dans les documents hollandais que ses Dames RATS à relatives à à l'exemption de taxes ne furent pas tenues, que deux navires ayant échoué en 1641 non loin des îles de Poulo Cham, les hommes qui les montaient furent, en grande partie, jetés | en prison. Des difficultés nouvelles étaient sans cesse créées RU aux marchands (2); on apprend qu’en cette même année 1641, JU AAA les Hollandais avaient abandonné leur comptoir de Fai-fo LA) qu’un Japonais, nommé Risemondono, habitant Hué (3), était | | chargé de leurs intérêts. Des ambassadeurs tonkinois, envoyés à Batavia, prirent passage sur un navire hollandais commandé par van Liesvelt, qui toucha à Fai-fo au commencement de 1642; il est fort vraisemblable que Công-Thuong Vuüong fut mis aucourant de ce fait et rien d'étonnant à ce qu’il en ait ressenti de lhumeur. Il refusa de rendre la liberté aux Hollandais qu il retenait prisonniers.

La Compagnie néerlandaise résolut alors d'employer la manière & forte; cinq navires, montés par cent cinquante-deux He et soixante-dix soldats, furent envoyés en Cochinchine; lun des chefs de l'expédition, van Liesvelt, fit une descente, mais attaqué par les forces du Seigneur, il fut tué ainsi qu’une dizaine de ses soldats; un autre chef, van Linga, fit décapiter vingt Annamites PR eneet pris comme otages sur là côte, mais n° ne pas

El Journal, loc. cit., p. 11.

2) A cette époque, ‘la capitale des Nguyên, primitivement dans le Quäng-tri, venait d’être transportée près de son emplacement actuel (v. CaDiÈèRE, Résidences des rois de Cochinchine, loc. citat., p. 4119, 495, 132). Les documents hollandais désignent la capitale sous les noms de Senua, Sinoa, Sénnoa, correspondant à l’annamite Thuân-h6a. / (3) Lire dans le Mémoire de Vacmyr (loc. cit., p, 16 et suiv.) comment furent traités par le vice-roi (le trAn-thùû du Quang-nam) les facteurs hollandais coupables d’avoir fait exécuter de leur propre autorité un domestique cochinchinoïis qui les avait volés : les marchandises et les meubles du comptoir furent brûlés dans la cour; l’or, l'argent et tout ce qui pouvait résister au feu, fut coulé en pleine mer; sept marchands furent décapités et deux envoyés à Batavia sur un navire étranger pour rendre compte de ce qui s'était passé.

de s’aventurer à terre pour venger ses compagnons (1); un des | marchands prisonniers fut mis à mort par Công-Thuong Vuong; ï par représailles, van Linga s’ empara de cent- “Sept Annamites dans divers villages sur le bord de la mer et fit voile pour le Tonkin. Les Hollandais se décidèrent à ce moment à porter ouvertement secours aux Tonkinois, comme il sera dit tout à l’heure. <

Il est aisé de comprendre que ces conditions n'étaient guère favorables au développement des transactions commerciales; la Compagnie hollandaise le comprit et, en 4650, changea de politique. De son côté le Seigneur, Hién Vuong, qui avait succédé à son père en 1648, fit savoir à Batavia qu'il était prêt à faire la paix. Un négociateur, Verstege, fut. envoyé en Cochinchine et le 9 décembre 1651, un traité fut conclu : on passait l'éponge sur les dissentiments anciens; les prisonniers étaient rendus; les Hollandais pouvaient venir librement en Cochinchine et y installer un nouveau comptoir; les Annamites et les Hollandais coupables d’un crime seraient à l’avenir jugés par leurs juges respectifs; assistance de part et d’autre serait donnée en cas de naufrage et des. droits convenables payés pour les marchandises sauvées, etc.

Le bon accord ne se maintint pas; dès le mois de janvier 1654, les directeurs estimèrent qu'il n’était plus possible à leurs agents de se soumettre aux vexations qui leur étaient infligées; il y allait. du prestige de la Compagnie. La guerre fut donc décidée, mais il ne semble pas que les Hollandais lait menée avec beaucoup de . vigueur; dans tous les cas, de ce moment date la fin de HA comp-+ toir en à Gochinchine (2):

Lorsque Karel Hartsingh, en 1637, était arrivé au Tonkin, les. Portugais depuis longtemps trafiquaient dans le pays; ils n’y avaient pas cependant créé de factorerie. D’après les récits de ‘ Vépoque, des expéditions régulières partaient de Macao vers le: Tonkin comme vers la Cochinchine, mais on ne voit pas que des marchands portugais aient jamais songé à s'installer dans le domaine des Lé.

Le fait est dà vraisemblablement à ce que les Portugais, menant ‘ leur négoce en marchands libres, indépendants de toutes règles

1) « Quelques-uns le Me écrivit le ou de Batavia le: 12 décembre 1642; d’autres l’ excusent. »

(2) D'une lettre du gouverneur de Batavia en Europe, en date du 16 décembre 1639, il ressort que Hiën Vwong fit faire une démarche auprès des Hollandais pour les décider à revenir s'établir dans son royaume, mais il ne paraît pas qu'elle ait été suivie d'effet.

À RSS

administratives imposées par une compagnie commerciale 4),

‘n ’avaient as besoin d’avoir un com toir : ermanent ] )our con- P P

duire des opérations telles que celles qui se faisaient avec les Annamites. Un particulier de Macao, ou peut-être un groupe d'habitants plus ou moins directement associés soit aux affaires

du gouvernement, soit aux intérêts des missionnaires, formaient ‘1 “une cargaison de marchandises propres au Tonkin et affrétaient un navire ou une grosse jonque qu'ils faisaient partir générale- RE,

ment au début de l'hiver; pendant la durée des transactions, leurs mandataires pouvaient prendre. domicile soit dans des maisons qui

à leur. étaient assignées par les autorités indigènes (2), soit chez les

interprètes (3), ou bien encore, ‘après l'établissement de la mission (1627), chez les jésuites, — la plupart de ces religieux étant, comme on le sait, originaires du Portugal. Et l’on peut considérer que la présence dans le pays de compatriotes, interprètes ou missionnaires, prêts à leur servir, sinon d’agents réguliers, du moins d’intermédiaires dans certains cas, paraissait aux Portugais une condition des plus favorables, les dispénsant de faire les frais nécessaires à l'entretien d’une factorerie. Lorsque leurs marchandises étaient vendues et que la cargaison de retour, — formée

(4) Cette indépendance ne ou pas, aux yeux des Hollandais, <onstituer un sérieux avantage. En effet, dans leur entretien avec le premier mandarin annamite qu'ils rencontrérent, les compagnons de Karel Hartsingh firent observer qu ‘ils étaient les agents d’une compagnie <ommerciale « et non, comme les Japonais ou les Portugais, de simples marchands particuliers » (loc. cit., p. 17).

(2) Ce fut le cas des Portugais qui avaient conduit le P. Baldinotti au Tonkin. Il en est question dans un passage de la relation du religieux

ui vaut d’être reproduit tout entier pour ce qu'il fait connaître de l’accueil que le Seigneur fit alors aux Portugais. « J'allai, raconte-t-il, dès l’arrivée, avec le frère Giulio (Piani) en compagnie de tous les Portugais, faire visite au roi qui nous reçut avec une allégresse extrême, nous donnant la bienvenue, nous offrant des mets nombreux et variés, <en nous promettant de nous assister en tout ce dont nous aurions besoin... Il fit au capitaine et à moi des présents de robes du pays. ordonnant en outre que nous fussions logés dans les meilleurs maisons de la cité. Et tant que nous restâmes au Tonkin, il nous combla de faveurs. il nous invita souvent à voir ses fêtes. et nous invita également aux comédies... Toutes ces grâces, le roi nous les fit, semblait-il, poussé par le désir qu’il à d’avoir commerce avec les Por tugais, à cause du bruit qui court en ce royaume du grand profit qu'ils apportent avec leurs navires. » (Trad. de la relation de Bal paies dans Bull. Ec. fr. E.-0., 1903, p. 75 et suiv.)

(3) Le portugais, avec des apports locaux, a été la langue principale des transactions; les interprètes des marchands, s’ils n'étaient pas tous d’origine portugaise (certains étaient des Japonais), portaient du moins des noms portugais; il ne serait pas surprenant qu'ils aient été en majorité des convertis des jésuites.

principalement de soie grège pour le Japon (4), — était réunie, ils regagnaient Macao après avoir pris soin de préparer les transactions de l’année à venir, — c’est-à-dire après avoir laissé, à titre

d’avances, entre les mains des intermédiaires ordinaires, une certaine quantité de caisses d’argent destinées aux achats de soie de la saison suivante (2). | 1e UT tuer Les moyens employés par les Portugais étaient-ils ou non sus- <eptibles de donner d’heureux résultats, il est malaisé de le dire, mais on n’a pas de preuves que leur commerce ait été bien floris-

sant au Tonkin. Lorsque le débouché du Japon leur fut fermé par . |

suite de l'interdiction du shogun, c’est-à-dire à partir de 1639, ils

: (4) La soie grège était en effet l’un des principaux objets du commerce « d'Inde en Inde » et celle qui venait du Tonkin était importée en grande quantité au Japon par les marchands étrangers. On en trouve de nombreuses preuves dans les documents de cette époque. On lit dans -une lettre de 1678 des facteurs anglais du Tonkin que quatre jonques chinoises sont venues acheter de la soie pour le Japon; en 1689, ils “écrivent : « Le grand commerce que font ici les Hollandais est réalisé -par l'échange de salpêtre, soufre, clous de girofle contre de la soie grège qu'ils envoient ensuite au Japon. » (Ch. B.-MayBon, loc. cit., p. 119 -et 492.) Baron, qui était au Tonkin en 1678 et écrivait en 1685, dit : « La ‘principale richesse et, à la vérité, la seule « commodité » qui soit objet de commerce est la soie, grège ou ouvrée. Les Portugais et les Espa- &nols autrefois, les Hollandais récemment encore, exportaient de grandes quantités de soie grège pour le Japon; les Chinois se livrent maintenant à ce commerce; quant à la soie ouvrée, les Anglais et les Hollandais en prennent la plus grande partie (op. cit., 3° édit., p. 126). Dampier, venu ‘en 1688, raconte (op. cîit., p 19) qu'il y avait au Tonkin deux marchands chinois « qui négociaient tous les ans dans le Japon en soie crue et travaillée, et en rapportaient surtout de l'argent ». Pour ce qui est du trafic” -des Portugais eux-mêmes, on trouve dans le journal de Karel Hartsingh quelques détails intéressants. A la date du 21 mai, remontant la rivière, ils rencontrent « la jonque à prêtres (paters jonk) portugaise et une galiote accompagnées d’une galère du roi. Nous apprenons qu'elle est ‘chargée de 620 piculs de soie brute. La jonque était venue en novembre et la galiote en décembre de l’année passée. » Et bonnes âmes, ils “mettent le regrét de n’avoir pas un de leurs navires croisant devant l'embouchure pour s'emparer de cette précieuse marchandise. A la date du 4* mai, ils notent : « La galiote portugaise pleinement chargée descend la rivière »; ils apprirent deux mois après que cette galiote ‘avait fait naufrage à Hai-nan, « les 350 piculs de soie sont perdus, l'équipage est sauvé; les prêtres sont partis de là pour Macao » (loc. cit., p. 23, 28 et 36). , :

(2) Bien qu'en principe les Européens trafiquant au Tonkin fussent autorisés à entrer en relation avec la population, les transactions ne se faisaient guère que par l’entremise des mandarins, des kapados ou des interprètes et il était d'usage de remettre à ces intermédiaires de grosses sommes qu'ils devaient consacrer aux achats. Pour les ventes, il fallait aussi laisser lés marchandises aux mains des acheteurs pendant plusieurs mois avant d'en recevoir le montant. Les témoignages à ce at — et les plaintes — se trouvent à chaque page dans les lettres et les . journaux des marchands.

* durent laisser les voies libres à leurs concurrents Chinois

landais, mais dès avant cette époque, il n'apparaît guère qu'ils

aient fait des transactions considérables au Tonkin et les opérations Ù eme tives pour eux, sans avoir été très importantes (4).

La Compagnie anglaise des Indes (2), au dix-septième siècle, ne songeait pas encore à faire des acquisitions territoriales; son

(1) « Le trafic de Macao avait été fort grand, écrivait le P. de Rhodes vers 1650, et les Portugais y devenaient fort riches en peu de temps, mais depuis la persécution du Japon et la rupture avec les Espagnols qui tiennent les Philippines, ils sont demeurés à sec, parce que c'était

le commerce de ces deux îles qui leur donnait tout ce qu'ils avaient de

. meilleur. » (Divers voyages, p. 59.)

(2) Le succès du voyage du Hollandais Houtman (1396-1397) décida lés

Anglais, qui avaient fait plusieurs tentatives par les passages du Nord-Ouest et du Nord-Est, à suivre la route du Cap pour aiteindre :

les Indes. Le 31 décembre 1600, la « London East India Company »

de la reine Elisabeth sous le titre « The Governour and Company of Merchants of London trading into the East Indies ». Il faut noter que si les souscripteurs se présenièrent, dès le début avec enthousiasme, un

certain nombre d’entre eux montrèrent peu d'empressement à payer

leur contribution et c’est ce qui fit que les premiers voyages furent.

entrepris sous la condition que chaque souscripteur personnellement.

contribuerait aux frais et prendrait part aux profits de chaque voyage;

de là, le nom de « separate voyages » donné aux douze premières expé-

ditions de 1601 à 1612; à partir de cette date, les éxpéditions furent. faites à frais communs, ce sont les « joint stock voyages ». La « New Company » ou « General Society », de son nom exact « The English,

Company trading to the East Indies », fut fondée en 1698; les deux compagnies, l’ancienne et la nouvelle, fusionnèrent en 1702-1708-1709

sous le nom « The United Company of Merchants of England trading

to the East Indies »; elle fut officiellement appelée « The Honourable East India Company ». Voici quelques indications bibliographiques relatives à l’histoire des entreprises anglaises en pays d’Annam. Pour les documents manuscrits, voir les catalogues du Record Department de l’India Office (Cf List of Marine Records, List of Factory Records, List of General Records) et les renseignements donnés au cours de Une factorerie anglaise au Tonkin (Bull. Ec. fr. E.-0., 1910, p. 159 et suiv.).

Les impressions de documents d'archives (Calendars of State Papers de

Noel Sainsbury, Calendar of Court Minutes de Miss E.-B. SainsburY, Letters received by the East India Company de Denvers et Foster, The English Factories in India de Foster) ne couvrent encore que la première partie du xvu° siècle. Hakluyt Society a publié, entre autres récits ou journaux, le Diary de Cocks (en 1883) qui prit part au huitiêème voyage et dont il sera question ci-après. D’assez importants fragments de lettres et de rapports sont reproduits dans l’appendice (B. Early English Trade at Formosa) de l'ouvrage déjà cité de M. Campbell, Formosa under the Dutch., p. 498. M. P. Villars a tiré d'un volume des archives de l’India Office (Factory Records, China and Japan, n° 17) la matière d'un attachant article intitulé les Anglais au Tonkin (Revue de Paris, 1903). Voir aussi certains des ouvrages cités ci-dessus et ci-des=

(ri

conduites en Cochinchine ont été certainement plus lucra-

(communément appelée dans la suite « Old Company », reçut sa charte

ne LES EUROPÉENS EN Pays. D’ ANNAM our da # D ‘ambition se edit à établir. des compte partout où les Hollen. RU dais n'étaient pas assez forts pour l'en empêcher. En 1613,

… Richard Cocks, chef de la factorerie de Hirado que venait d’ ou= F

vrir John Saris (1), envoya en Cochinchine une jonque commandée par le marchand Peacock. Celui-ci, arrivé à Fai-fo, fit des-

cendre à à terre l’un de ses agents, nommé Walter Crnation. avec.

des lettres du roi d'Angleterre et des présents. Carwarden fut reçu

avec faveur et réussit à vendre au « roi » (2) plusieurs pièces de

drap d'Angleterre. Les affaires étant ainsi entamées sous d’heu-

reux auspices, le chef de l'expédition crut : pouvoir se rendre à son

tour auprès du « roi » pour recevoir le prix des marchandises. À Mais au moment où il débarquait, les Annamites se jetèrent sur lui et le massacrèrent avec son interprète et ceux qui Paccompa- US gnaient. Ce n’était pas un heureux début.

Quelques années plus tard (vers 1616), des expéditions front

100 His de Hirado vers Formose, les Pescadores et vers le Tonkin; mais pour s’être terminée moins tragiquement que celle de la Cochinchine, l’entreprise du Tonkin ne paraît pas avoir été, au - point de vue du commerce, couronnée de plus de succès. D’ail-

leurs, toutes les tentatives anglaises, en butte à l'hostilité inlas-

sable des Hollandais, étaient alors vouées à Véchec. De 1620

à 4695, les Anglais furent chassés de leurs. établissements du

Sud (3) et, leurs adversaires étant devenus les maîtres du com- - merce de l'archipel, ils se virent forcés de renoncer pour un temps

sous à propos des Hollandais et des Français, ainsi que les relations de William Dampier et de Samuel Baron. Ce dernier était né au Tonkin d’une femme indigène et d’un marchand hollandais, Hendrick Baron,

qui fut chef du comptoir de Hanoï en 1663; il entra lui-même au ser-

vice de l'East India Company dès avant 1672 et aurait obtenu la naturalisation anglaise; envoyé au Tonkin en 1678, il paraît y être demeuré plusieurs années; lorsqu'il écrivit sa relation, en 1695, il se trouvait à Madras; son principal but, en notant ce qu il savait du Tonkin, était, dit-il, de réfuter les erreurs du récit de Tavernier. Sur Tavernier, Y. Bibliotheca Indosinica, col. 2418-2493.

(4) Le capitaine John Sarris dirigea le huitième des « separate

voyages »; parti en 4611 d'Angleterre avec trois navires (Clove, Hector, Thomas), il aborda à Hirado en 1613; son journal, du 8 avril 4644 au

47 novembre 1613, est conservé dans les Marine Reste de l’Indit-

Office (Sect. 1, XIV; pour Cocks, sect. HD).

(2) I doit être ici question, comme à l’ ordinaire, du gouverneur de la province de Quäng-nam.

(3) En 1620, de Pularoon et de Lantore (mer de Banda); en 1621, de Bantam (à l’ouest de Batavia); en 1623, d'Amboine où plusieurs marchands furent mis à mort. Les Anglais se rétablirent bientôt à Bantam

où avait été pendant plusieurs années le principal siège de la Compagnie; l'agence de Bantam fut de nouveau érigée en Présidence .

en 1634. d 1 ÿ À. ' p: 1 5

‘à | Ja lui œ on alors q a ils f fermèrent leurs comptoirs à a Formose. us

#eb du Japon. SLA : pa Après la défaite dos Holländéis: en ne le traité de West. : minstér (1634), accordant à la Compagnie anglaise. certains privi-

lèges pécuniaires et MOraAUux, relève sa Situation, restaure son prestige et donne un nouvel essor à. son commerce; assise dans

l'archipel plus solidement que par le passé, elle reprit ses projets d'établissement dans les mers de Chine et du Japon. En 1672, des de

e navires furent envoyés, avec la mousson favorable, au Tonkin, à

Formose et au Japon. Une somme de 10 000 réaux fut consacrée à. | l'expédition du Tonkin et cinq agents européens, sous la direction È

de William Gyfford, formèrent le. personnel du nouveau comp-

toir (4). La frégate Zant, capitaine Andrew Parrick, partit de Bantam à la fin du mois de mai et arriva à. l'embouchure de la rivière du Tonkin le 25 juin 1672 (2); « nous vinmes sur la barre en grand hasard et danger, raconte le chef- marchand Gyflord, mais (Dieu en soit 0 sans accident, ne 1e perdant qu’ une en

cation et une: ancre.

Gyfford était ut d’uné lettre du conseil de Hantin adronléé « au grand et puissant roi du Tonkin avec souhaits de longue vie sur la terre et de victoire sur ses ennemis ». Elle exposait que Ja grande bonté dont le roi faisait preuve à l’égard des Hollandais, des Portugais, des Chinois et de tous les étrangers, était connue du monde entier; « notre grand roi d'Angleterre, disait-elle ensuite, a donné l’ordre à l’Honorable Compagnie des Indes de demander que les Anglais soient admis en votre faveur et confiance comme gens de votre maison et qu’il leur sOÏ permis de vivre et de commercer librement. » M

Gyfford ne put présenter cette lettre dès son arrivée, Lé Gia- Tôn et Tranh Tic étant à ce moment hors de la capitale; une expédition ‘contre la Cochinchine était alors entreprise et le souverain, ainsi que le chüa, y avaient pris part. Ils revinrent au début de l’année 1673 et Gyflord put être reçu en audience le 44 mars. Il offrit les présents dont il était chargé, remit la lettre du Conseil de Bantam et fut autorisé à ouvrir le commerce anglais dans le pays. |

(4) Consultation du 10 mai 1672. Une « net » était une assemblée des marchands d’une factorerie, d'une agence ou d’une présidence réunis pour délibérer. +

(2) Le journal de bord d’Andrew Parrick de Bantam au Tonkin (27 mai-27 juin) est conservé dans les rat Records (Original Correspue vol. 33, n° 3645).

ie 53 L F

LES EUROPÉENS EN PAYS D'ANNAM 67 NA Le Re VOA \ L

On lui fixa Hiën-nam pour résidence; il s’y installa avec ses

. compagnons, mais il ne semble pas que leurs efforts aient rencon-

tré tout d’abord une grande réussite; il fut même question, dès les premières années, d’abandonner l’entreprise {1). Le séjour de

Gyfford dura quatre ans (2) et il lui fallut beaucoup de souplesse

et beaucoup d'énergie pour résister aux difficultés qu’il eut à combattre; elles ne se rattachaient pas toutes aux conditions ordinaires” du commerce dans le pays; l'établissement eut encore à souffrir de l’état des relations de l’Angleterre avec la Hollande qui faisait obstacle aux voyages réguliers des navires et à la formation des approvisionnements. Une première guerre, comme on le sait, avait eu lieu en 1652 et s’était terminée par la défaite des Provinces- Unies, consacrée par le traité de Westminster. Sous Charles IL, les hostilités recommencèrent; après la bataille de Texel gagnée par le duc d’York (1665) et plusieurs rencontres non décisives, mais où Ruyter infligea aux Anglais de rudes pertes, la lutte se prolongea; malgré le traité de Bréda, on voit qu’à l’époque qui nous intéresse les navires anglais en partance pour les Indes orientales

avaient commission de navires de guerre; qu’en 1674, la compa-

gnie anglaise faisait vendre à Londres des marchandises provenant de navires hollandais saisis; qu’en 1677, les Javanais, à l’instiga-

tion des Hollandais, mirent à sac l’agence de Bantam (de laquelle

dépendait la factorerie tonkinoise) et assassinèrent l’agent (3). En fait, l'hostilité entre Anglais et Hollandais, parfois latente, était toujours irréductible. A ES | Gyfford fut mal récompensé de ses peines; ses subordonnés ayant accusé d’avoir fait du commerce pour son compte person-

nel, le Conseil de Bantam le destitua (4). Ses successeurs se mon- \ (4) Le fait est indiqué par une lettre de Bantam (antérieure à juin 1676) qui a pour but de répondre aux critiques dont la factorerie avait été l’objet et de faire ressortir les conséquences fâcheuses qu’entraînerait sa suppression : les Hollandais se moqueraient de nous; notre départ discréditerait la compagnie dans toute la Chine; les Tonkinois, très probablement, ne nous permettraient pas plus tard de faire une nouvelle installation; s'ils nous laissaient revenir, ils nous soumettraient à des charges plus fortes encore que la première fois. D'ailleurs la soie du Tonkin est de bonne qualité; les dépenses faites en deux années ne sont pas élevées, elles n'ont pas atteint 4 000 réaux, et il en coûterait fort cher pour se retirer.

(2) Du 25 juin 1672 au 28 juin 1676, d’après le journal de la factorerie; c’est donc par erreur que BARON, dans sa préface, assigne au séjour de Gyfford un durée de près de six ans. (3) C£. Binwoop, op. cit., p. 50, 225, 268. ÿ (4) La compagnie paraît être revenue sur des préventions qu'avaient pu lui faire concevoir les accusations dont Gyfford avait été l'objet, ca.

lle lui confia dans la suite d'importantes fonctions. On le voit en effet

sous leur direction; ils obtinrent cependant, à force d’instances, de résider à à Ké-cho. Les Hollandais y étaient déjà depuis plusieurs

années et il paraissait aux marchands anglais que, dans la. capitale, à

à = ils pourraient lutter avec plus de succès contre leurs concurrents.

SN Qu à s’établirent à à Hanoi en 1683, sur le bord du fleuve, à l'endroit MU qui leur fut. désigné; ils firent construire plus tard une factorerieet des magasins; c’est là que Dampier les vit en 1688 (4). Mais ce ie

Fe changement ne suffit. pas à donner à leurs affaires le développe-. (:}

ment qu'ils avaient espéré; sans parler de TVincapacité des chefs, .

DNS e hollandaises et des intrigues des Portugais, prêtres ou laïques, il

transactions régulières et durables, — car c’est bien là, semble- til,

et Gouverneur du fort Saint-George. Samuel Baron servit sous ses. < - ordres à Madras, et dans la dédicace qu'il lui fit de sa description, Joue DRASS . la patience, la prudence, la discrétion et l’habileté de l'Anglais qui, le premier de sa nation, ouvrit le commerce au Tonkin.

(4) Une lettre des facteurs anglais, en date du 3 décembre 4687, fait

ville, à l'abri des dangers d'incendie ; des magasins pour les marchan< À - dises légères sont au-dessus des chambres. Dampier la décrit ainsi : elle s /, : cest très agréablement située au Nord de la ville, et regarde la rivière. À C’est une fort jolie maison basse et la meilleure que j'aie vue dans la ville. Il y a au milieu une belle chambre où l’on mange et, de chaque côté, des appartements propres pour les marchands, les facteurs et les. domestiques qui appartiennent à la Compagnie, avec plusieurs autres commodités. Cette maison est parallèle à la rivière et à chaque bout il a d’autres maisons plus petites, destinées à d'autres usages, comme a cuisine, des magasins, etc., qui font une ligne depuis le corps du logis jusqu'à la rivière et forment deux ailes, avec une cour carrée qui $ est ouverte du côté de la rivière », op. cit., p. 38. La gravure représentant Kè-cho, dans la description de Baron, montre les deux factoreries anglaise et hollandaise (la gravure est spot en réduction dans la Revue Indochinoise, 1914, 2° sem., p. 71). é d accord qui régnait parmi les marchands; ils étaient toujours prêts à s'accuser les uns les autres des pires méfaits. L’ ‘accusation la plus courante était celle qui fut portée contre Gyfford par ses subordonnés : faire tar du commerce à son compte, donc au détriment de la Compagnie. Mais ik Ë était bien d’autres reproches dont les facteurs se chargeaient mutuelle- . ment. Notons que les Anglais n'étaient pas les seuls à agir de la sorte ; les Hollandais n'avaient rien à leur envier à ce sujet, et la vie des facteurs européens, quelle que fût leur origine, ne différait pas grandement sans doute. M. P. Villars fait une peinture vivante de ce qu’elle devait

être; voir dans l’article cité queues intéressants détails tirés des ma nuscrits anglais.

ne}

des dissensions régnant parmi les facteurs (2), des manœuvres

aurait suffi peut-être des exigences et dela mauvaise foi des Annamites, mandarins et souverains, pour rendre impossibles toutes

la cause dominante des échecs subis par les marchands européens

FRERE (2) Les registres de la factôrerie contiennent maintes preuves du peu

. Ke trèrent Héries à leur tâche. et le comptoir ne prospéra: guère

Dir À