DU COMMERCE NATIONAL EN PARTICULIER

Le tableau n” 6 présente le résumé du commerce national seulement, selon que les affaires se sont faites par le moyen de bâtiments espagnols et étrangers. Un simple coup d’œil jeté sur ce tableau suffît pour faire voir que les valeurs importées et exportées par les premiers ont été constamment en augmentant de 1826 à 1840, tandis que les échanges qui ont eu lieu par les seconds n’ont cessé de diminuer. En examinant séparément les exportations et les importations par les bâtiments de la Péninsule, on voit que celles-ci ont augmenté, depuis une valeur qui dépassait à peine 400,000 piastres dans la première année, jusqu’à plus de 5 millions dans la dernière, et celles-là depuis un demimillion de piastres jusqu’à 3,473,631, tandis qu’au contraire le même genre d’affaires, par bâtiments étrangers, a diminué respectivement de plus de 2 et 3 millions à 6,985 piastres et de 1,491,902 piastres à rien. Pour mieux apprécier la progression de l’augmentation qui a eu lieu dans les transports par bâtiments nationaux et la diminution de ceux qui ont été faits par bâtiments étrangers, nous allons transcrire ici les moyennes annuelles pour chacune des trois périodes quinquennales que nous examinons ^ ces moyennes sont :

Pour les importations nationales sous

pavillon national. . . 1,201,372 p. 3,207,855 p. 4,835,521 p.

Pour les exportations nationales sous

pavillon national. . . 1,341,369 1,954,031 2,829,273

COMlVJEâCIS MARITIME.

Pour les importa- (ions de la Péninsule par bâlimenls étran-

Pour les exporlalions de la Péninsule par bâtiments étrangers 1,031,729 64,690 7,146

Eu outre , il faut remarquer que ce dernier nombre de la dernière période ne se rapporte qu’à l’an 1839 , puisque pendant les autres il n’y a eu aucune exportation pour la Péninsule par bâtiments étrangers ; et, quant à la valeur moyenne indiquée par l’imporlaliou faite par ces bâtiments, durant la dernière période , elle a été déduite seulement de celle qui s’est faite dans les deux années 1839 et 1840.

En représentant par 100 la somme des valeurs moyennes importées ou exportées sous pavillon national ou étranger dans les quinze dernières années, nous avons trouvé les nombres suivants, comme représentant la proportion des échanges, dans chacune des trois périodes respectives. Le résultat nous fait voir que l’importation nationale par bâtiments nationaux a augmenté durant ces périodes dans la proportion suivante :

Et la même exportation. . . 22 32 46

L’importation nationale par bâtiments étrangers a diminué dans la proportion qui suit :

L’exportation, id. 93 7 00

Par ces nombres on peut connaître aussi que non-seulement les relations nationales par bâtiments étrangers ont diminué jusqu’à se réduire à rien , mais encore que leur baisse a eu lieu sur des valeurs très-élevées, tandis que l’augmentation des relations par bâtiments nationaux a commencé par des valeurs proportionnellement plus basses. Les nombres qui marquent la différence dans l’importation et l’exportation furent pour celles-ci de 39 à 24, et pour celles-là respectivement de 24 à 7. Par conséquent, on peut

COMMERCE MARITIME

dire aussi que les importations de la Péninsule, sous pavillon étranger, ont diminué depuis la première jusqu’à la troisième période quinquennale, dans la même proportion de 24, durant laquelle les exportations pour la Péninsule par bâtiments nationaux ont augmenté , et que cette augmentation a eu lieu dans une proportion plus que triple de celle des dix années, dans les exportations par bâtiments étrangers.

Le commerce national , dont nous venons de faire connaître la valeur, consiste dans une partie très importante du commerce général, correspondant pour terme moyen, pendant la dernière période de cinq ans, à 20 p, O/O pour les importations et 1 3 p. O/O pour les exportations. Les premières consistent en produits du sol de la Péninsule, tant naturels qu’industriels, dont le montant se fait voir dans les balances imprimées du commerce de la Havane et dans les balances inédites des autres ports qui ont servi à former les balances générales, mais que l’on ne trouve pas dans celles-ci. Malgré cela, on a inséré dans les deux dernières un résumé intéressant de la quantité et de la valeur des marchandises importées de la métropole; d’où il résulte que dans la valeur totale de ces marchandises, s’élevant à 5,295,262 piastres fortes, celles qui entrent comme principales ou dans les quantités les plus considérables sont les farines, les vins, le savon et l’huile; puis viennent la bonneterie, la quincaillerie, les fruits et l’eau-dc-vie; puis encore les graines, les soieries, les pâtes, les peaux tannées et enfin quelques objets de moindre importance. 11 ne faut pourtant pas croire que, si la métropole envoie à l’île de Cuba une quantité plus considérable de productions du sol espagnol , elle jouisse pour cela du droit exclusif de fournir le marché; car nous voyons, par exemple, que lavaleur totale des laines importées en 1839 futde 28i ,066 piastres, tandis que celle deprovenance espagnole ne fut que de 3, 344 piastres; en 1840, sur une valeur totale de 357,478 piastres, la Péninsule n’entre que pour 4,362 piastres. La valeur totale des liquides importés s’éleva en 1839à2,390,569piastres eten 1840 à 1,999,068, tandis que les importations de la métropole furen t de 1 ,76 1 , 238 piastres dans la première de ces années et de 1 ,492,871 dansla seconde. Les cotons fabriqués qu’elle reçut en 1839 représentèrent une valeur de 3,084,776 piastres et 3,918,880 piastres en 1840 ; mais les manufactures espagnoles ne lui en fournirent que pour 26,935 et 29,012 piastres respectivement. L’importation générale des farines fut de 291,277 barils, évalués à 3,737,512 piastres, en 1839, et.

C0M3IERCE MARITIME.

l’année suivante, de 320,879 barils , évalués à 4,010,875 piastres; or celles qui provinrent de la Péninsule ne s’élevèrent qu’à 101,297 barils la première année et à 126,856 la seconde. De quelques élats publiés par l'intendance de la Havane, il résulte que 1 importation annuelle mojenne des farines dans l’île, pendant la périodedel826 à 1830, fut de 179,918 barils, et, de 1831 à 1835, de 162,524 barils, quantité dans laquelle les farines espagnoles entrèrent pour 83,831 barils dans la première période, et pour 63,313 dans la seconde; le reste se composait de farines étrangères.

Par rapport aux exportations, on peut calculer, d’après les données rassemblées dans l’espace de cinq années (1), qu’il part tous les ans pour la métropole une valeur moyenne de 1,839,836 piastres de produits du pays, ce qui, comparé au total de l’exportation indigène dans les mômes années, c’est à dire à 13,525,114 piastres fortes (tableau n° 10), correspond à environ 14 p. 0/0 ou un septième de ce total.

Les balances générales ne font pas connaître le nombre de bâtiments ni le tonnage respectif des deux commerces, national et étranger séparément, de sorte que nous ne pouvons apprécier ici la proportion de ces données au premier. Nous avons déjà exposé celles qui concernent la navigation nationale; toutefois il faut remarquer qu’elles ne représentent le commerce que d’une manière indirecte , c’est à dire comme l’expression de son activité et de ses progrès. Nous pouvons pourtant, en ayant sous les yeux le résumé définitif, comparer le nombre de bâtiments nationaux et étrangers, entrés et sortis chaque année, à la valeur des objets respectivement importés et exportés. A cet effet, nous représenterons par 100 le total des bâtiments entrés et sortis, et nous trouverons la part proportionnelle qui correspond aux navires nationaux et étrangers; puis représentant aussi par 100 la valeur totale des importations et des exportations , nous apprécierons la proportion dans laquelle les bâtiments mentionnés les ont faites. Tous ces calculs établis, il en résulte que les bâtiments espagnols entrés équivalent à 31 centièmes du total.

Qu’ils ont apporté pour une valeur

25,4 » desmarchand%

E t que les bâtiments espagnols qui sont sortis équivalent à 29 » du total.

(0 Balances generales de i834, i836, i836, 1887 et 1 889. Celles de i838 et de i84o ne contiennent pas cette sorte de re'sumés.

COMMEUCE MARITIME.

et ont exporté pour une valeur de 7 centièmes des produits.

Quant à la navigation étrangère, les bâtiments des diverses

nations entrés correspondent à

du total.

etilsont apporté pourune valeur de

des marchand*,

Et les bâtiments étrangers sortis.

correspondant à

du total ,

ont exporté pour une valeur de

des produits.

Comme nous devons supposer que les bâtiments entrés et sortis étaientd’un portsemblable, nous pouvons croire, d’après ce que ces nombresindiquent , que les chargements des navires espagnols sont beaucoup plus riches à l’entrée qu’à la sortie, puisque 31 p. O/O de bâtiments entrés ont importé 28 p. O/O de marchandises, tandis que 29 bâtiments sortis n’ont exporté que 7 p. 0/0 de marchandises. En ce qui regarde les bâtiments étrangers, la proportion est toute contraire, savoir : que les chargements d’entrée sont moins riches que ceux de sortie, puisque 69 bâtiments ont apporté 75 p. 0/0 de marchandises et que 71 bâtiments en ont exporté 93 p. O/O.