VALEUR

TOTALE

des

exportations.

Francs.

Batiments entrés.

BATIMENTS SORTIS. j|

Navires.

Tonnage.

Navires.

Tonnage.

Ce travail nous démontre ce que les balances de Pile de Cuba n’indiqucnl pas , surtout si Pon considère que les valeurs que nous avons données à l’occasion du commerce des Pajs-Bas se rapportent à la Hollande; et, en effet, il nous fournit la preuve d’une augmentation considérable dans les exportations générales de Pile pour la Belgique, augmentation produite par celle du sucre et du café, et qui se fait mieux remarquer encore si Pon établit une

it

244 COMMERCE MARITIME

comparaison entre les résultats obtenus en 1839 et 1840. Les importations de la Belgique dans ces îles ont été même plus considérables encore, en proportion. Les données de la dernière année doivent se rapporter exclusivement à l’île de Cuba , puisque les balances de Porlo-Rico, que nous avons sous les yeux, n’indiquent aucun commerce avec la nation qui nous occupe. En comparant ensuite les quantités de sucre et de café entrées dans les ports de la Belgique pendant ladite année, avec celles qu'elle a reçues de l’île de Cuba, nous voyons que cette île lui a fourni 65,3 p. 0/0 de sa consommation de la première de ces denrées et moins de 2 p. 0/0 de la seconde. En échange, nous recevons des briques et des tuiles, des huiles de différentes espèces et des toiles de fil et de chanvre, marchandises qui, en 1840, s’élevèrent à une somme de 1,963,000 francs. Les exportations de Cuba consistaient, pour la plus grande partie, en productions du pays, pour une valeur de 11,166,480 francs, et les importations en objets manufacturés pour 2,219,851 francs, et le reste jusqu’à la quantité indiquée sur le tableau en produits et matières préparées.

Quant à la navigation, les bâtiments belges et les navires élrangers à ce pays y contribuèrent ; mais les seconds en plus grand nombre que les premiers pour ce qui regarde l’entrée, et le contraire pour la sortie, pendant toutes les années auxquelles le tableau ci-dessus se rapporte. En 1840 , sur les 59 bâtiments entrés dans les ports de la Belgique venant de l’île de Cuba , il y en avait 43 d’étrangers, probablement espagnols pour la majeure partie, mais seulement 9 sur les 29 sortis. C’est peut-être à cause de la grande exportation faite, pour la Belgique, par les bâtiments espagnols, que les valeurs paraissentdiminuées sur les balances, qui ne se rapportent qu’aux chargements belges. De cette manière , nous expliquerons en partie la raison pour laquelle ce document ne fait pas connaître le grand progrès, dans les exportations et les importations de l’île de Cuba, qui résulte des extraits que nous avons donnés des états faits en Europe.

Pour ce qui regarde le commerce avec la Hollande, quoique les balances de l’île fassent connaître le nombre de bâtiments de cette nation entrés dans l’île de Cuba et qui en sont sortis, il n’y a que celle de 1840 qui exprime la valeur de leurs cargaisons, laquelle s’élevait à 207,310 piastres pour l’entrée et 474,371 pour la sortie. Ils ont pris dans le seul port de la Havane 108,848 arrobes de sucre, 1,430 de café, et 16,793 livres de cigares et autres pro-

EgCk

RMBrrr

COMMERCE MARITIME, 245

duclioDS s’élevant ensemble à 133,327 piastres fortes, somme moins considérable que l’année précédente j ils j introduisirent 15,924 arrobes de fromage, 3,519 de beurre, quelques jambons, de l’huile, du genièvre, du sel et autres objets pour une valeur de 136,268 piastres, moindre aussi que l’année antérieure.

Pour rectifier les détails du commerce hollandais avec l’île de Cuba, inexactement exprimés par le montant des cargaisons de ses navires, nous n’avons trouvé quelques indications que dans les états du commerce des Pays-Bas et dans ceux des ports d’Amsterterdam et de Rotterdam , qui se publient en Europe avec plus ou moins de régularité. Il en résulte qu’en 1839, il a été reçu à Amsterdam, venant de Cuba et de Porto-Rico, pour 9,129,100fr. de sucre 5 et dans ces deux ports réunis, en 1840, pour 15,752,000 fr. -, mais, si ces sommes sont exactes, il n’en est pas de même de la destination définitive de cette denrée, qui devait être en partie pour d’autres pays, puisque, de même que les villes anséa tiques, les ports que nous venons de citer sont d’immenses entrepôts de denrées coloniales.

COMMERCE DU NORD DE l’eUROPE.

Sous ce titre, nous examinerons succinctement la valeur des affaires commerciales qui se font par l’intermédiaire des bâtiments danois, suédois, prussiens, autrichiens et russes, parce qu’il nous serait impossible de déduire des balances la valeur correspondante au commerce réel que chacun de ces pays, en particulier, fait avec l’île de Cuba. A la vérité, cet article pourrait être réuni à celui du commerce de l’Allemagne, à cause de la grande ressemblance des chargements, des provenances, et de la destination pour les divers pays que nous venons d’énumérer. Du résumé que nous avons fait, il résulte une augmentation dans les importations faites par tous ces bâtiments, généralement parlant, et une diminution dans les exportations. Indépendamment de cela, les Russes continuent à tirer pour une valeur d’environ 1,000,000 de piastres, presque toute en productions de l’île de Cuba, équivalant à un vingtième de l’exportation générale de ces productions j et, quoique la valeur des exportations par les autres nations paraisse diminuer, il n’en est pas de même du nombre de leurs bâtiments, puisque, dans la seule année 1840, il en est entré 25 sous leurs pavillons rcs-

COMMERCE MARITIME

pectifs. Dans les chargeraeuls des danois^, en 1839, dont la valeur ne fut que de 107,339 piastres, Por et l’argent entrèrent pour 101,590, de sorte que ces bâtiments sont venus tout simplement acheter pour de l’argent des productions de Pîîe de Cuba. Ce qui est positif, c’est que les achats de sucre faits par la Russie ont considérablement diminué durant ces dernières années, ainsi que l’entrée de ses bâtiments, dont le nombre a été réduit à un seul dans chacune des années de 1837 à 1840.

COMMERCE DE l’iTALIE, DU PORTUGAL ET DU BRESIL.

Les navires de Sardaigne, de Toscane, de Sicile, de Naples, etc., introduisent les productions de l’Italie, principalement les marbres et les comestibles, mais pour une valeur bien diminuée aujourd’hui, puisque, dans l’année 1840, elle dépassa à peine 20,000 piastres j ils exportent pour 100,000 piastres de productions de l’île. Le nombre de bâtiments italiens correspond à cette diminution, puisqu’il se rédoit à 9 à peu près tous les ans.

Quant au commerce que font les bâtiments portugais, il paraît être de quelque importance, vu le nombre de ceux qui y sont employés, et qui a été de 42 pour les entrées et d’autant pour les sorties, moyenne annuelle dés cinq dernières années. Leurs exportations s’élèvent à une valeur d’environ 300,000 piastres fortes , tandis que les importations ne paraissent pas dépasser 13,000. Quelques années ont présenté des variations : en 1839, par exemple, tandis que la valeur des cargaisons exportées par les bâtiments portugais offrait une somme de 312,402 piastres, celle des marchandises importées ne s’éleva qu’à la somme de 654 piastres. Ces différences seraient difficiles à expliquer si l’on ne savait pas que le commerce clandestin fait avec la côte d’Afrique doit apparaître comnie un déficit dans les articles d’importation , comparés à ceux de l’exportation , pour quelques-uns des pavillons qui trafiquent avec l’île. .Sans avoir recours à aucun autre genre de preuves indirectes, il .suffit d’examiner les résultats de l’exportation faite par le seul port de la Havane pour ceux du Portugal , tels qu’ils sont portés dans les balances du commerce de cette place -, or , dans les cinq années de 1836 à 1840, en retour de morue, de viande salée et d’autres comestibles que le Brésil envoyait à l’île de Cuba, nous en voyons sortir, pour des ports portugais, 560,392 p. fortes en or et argent monnayés, 57,568 fusils, 1,206,792 livres

COMMEUCE MARITIME. 247

de poudre ; et, eu outre, des couteaux, des cuillers, et autres objets exclusivement destinés au commerce de l’Afrique et qui ne pouvaient pas figurer sous ce titre dans les documents officiels.

COMMERCE DE l'aSIERIQUE ESPAGNOLE.

Il nous reste à parler des relations établies entre l’ile de Cuba et les nouveaux États du continent américain, relations commencées en 1833 et qui, depuis lors, n’ont cessé d’augmenter. Dans l’origine, les bâtiments qui faisaient ce commerce étaient étrangers j plus tard, ceux de l’Espagne y prirent part, et à la fin ceux de ces républiques elles-mêmes, admis dans les ports de l’île par suite des traités.

Ces pays exportent des valeurs considérables en viandes salées, grains, indigo, cuirs, cordages, bois de teinture, morues, or et argent monnayés. Dans le seul port de la Havane il est entré, dans les cinq dernières années, sous pavillon étranger, pour une valeur de 2,272,812 piastres fortes de ces deux métaux monnayés. Kn échange, les républiques prennent quelques productions de l’île ; mais en plus grande quantité les marchandises étrangères que le commerce trouve dans l’entrepôt de la Havane. Les importations par divers pavillons étrangers ont dépassé un million de piastres pendant ces dernières années, tandis que les exportations furent peu considérables. Une partie de la différence aura été couverte par les bâtiments espagnols dont la destination ne parait pas dans les balances; quant à ceux des républiques de l’Amérique espagnole, nous voyons, que depuis l’an 1837 qu’ils commencent à paraître sur les états, il en entre et en sort une dizaine de bâtiments par an, presque tous par le port de la Havane, principal centre du commerce avec ce pays.