‹ Hygiène physique et morale de l'ouvrier dans les grandes villes en général et dans la ville deChapitre 30 sur 70 · HYGIÈNE PHYSIQUE ET MORALE DE L%VR1ER · texte numérisé non relu

HYGIÈNE PHYSIQUE ET MORALE DE L%VR1ER

Et Ton peut dire en toute vérité, même en écartant le sens figuré de cette parole de TÉcriture :

L'homme ne vit pas seuleinent de pain, Thomme de labeur surtout.

C'est au règne animal, c'est à la viande qu'il doit demander cette propriété particulière, indispensable complément d'une bonne nourriture.

La viande n'est pas seulement douée de qualités nutritives et reconstituantes : il y a en elle un principe excitateur approprié aux besoins de l'homme, et principalement de l'ouvrier soumis , — comme il l'est à Lyon, — à deux causes de débîlitation puissantes : le travail sans relâche et l'humidité habituelle de l'air pendant plus des trois quarts de l'année.

Ce principe spécial donne un surcroît d'énergie à toutes les fonctions, accroît et développe la vigueur musculaire et entretient la force de résistance qui permet de braver le froid et le travail les plus rudes.

C'est une vérité plus connue, mieux pratiquée surtout dans les classes laborieuses de l'industrielle Angleterre que parmi les travailleurs de notre nation.

De nombreux exemples le prouvent et attestent ïa supériorité physique qui en est le résultat de l'autre côté de la Manche.

« En 1825, les Anglais établirent aux carrières de Charenton, près Paris, une usine à fer, d'après la méthode anglaise. Comme il fallait, dans certaines opérations, un déploiement de forces qu'on ne pouvait obtenir des Français, on fit venir des ouvriers anglais. En cédant à cette nécessité, les directeurs de l'établissement pensèrent avec raison que la faiblesse des Français tenait à une alimentation incomplète ; ils prirent en conséquence des mesures pour qu'ils pussent manger de la viande en aussi grande quantité que les ouvriers anglais, et six mois après ceux-ci retournaient chez eux, laissant des Français vigoureux aptes à les remplacer. »

« En 1841, lorsque la compagnie adjudicataire du chemin de fer de Paris à Rouen chargea des ingéniem's anglais de l'établissement de la voie, un grand nombre d'ouvriers passa à leur suite d'Angleterre en France. On sait avec quelle rapidité cette œuvre considérable fut exécutée, rapidité qui fut due surtout àl'extrOme émulation des ouvriers des deux nations. Mais les ouvriers anglais eurent d'abord l'avantage ; ils faisaient mieux et plus vite, parce qu'ils avaient plus de pratique dans ce genre de travail et qu'ils étaient mieux outillés; cependant l'habitude et des

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