PROCÈS- VERBAL

de la première séance de la Commission d' examen du projet

de la percée des Alpes p<nir le chemin de fer d' Italie vers la France.

Le 26 juillet 1849, dans une des salles du Ministère des Travaux Publics, la Commission nommée le 13 du même mois par le Ministre des Travaux Publics, pour l'examen du projet de la percée des Alpes pour 1' établissement du chemin de fer d'Italie vers la France à travers la Savoie, s'est réunie sous la présidence de M. le Ministre Ch. Galvagno; étaient présents:

MM. Ch. Paleocapa Pierre, Inspecteur honoraire du Géuie

» Ch. Giulio Ignace, Sénateur du Royaume, etc.

» Ch. Carbonazzi ]

» Ch. Melano Ernest f Inspecteurs

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» Ch. Barbavara Louis, Premier Officier f n/ni«

au Ministère des Travaux Publics ] » Ch. Menabrea, Premier Officier au Ministère des Af-

» Ch. Cavalli, Major d' Artillerie.

» Ch. Sismonda, Professeur do minéralogie.

M. le Miuistre annonce qu' en confiant à des hommes aussi distingués par leurs talents et leurs travaux, l'examen du projet présenté par M. le Ch. Maus, Inspecteur du Géuie civil, projet qui démontre la possibilité d'ouvrir en un temps assez court uu chemin de fer à travers le Piémont et la Sa-

voie, vers la France et la Suisse sans être obligé de gravir les cimes neigeuses des Alpes, il s 1 est proposé d' obtenir un avis capable d' inspirer à tous le courage et la force nécessaire pour entreprendre, s' ils le jugent convenable, un ouvrage remarquable parmi les oeuvres modernes, et réunir eu uu faisceau toutes les opinions à fin d'obtenir l'allocation des fonds nécessaires pour commencer et mener à bon terme cette immense entreprise.

Le tracé auquel M. Mans donne la préférence part de Tarin et passe par Suze, Bardouuéehe, Modone et la vallée de T Arc. Le projet qu' il présente à 1* examen de la Commission se compose des plans et profils généraux, du dessin des machines à percer la montagne entre Bardounéche et Modane, d' un calcul de la dépense, d'un rapport sur 1' utilité de l'entreprise, sur son économie générale, le choix de la ligne par Suze, Bardounéche et Modane, et sur le système du mécanisme destiné à ouvrir la galerie. Les chiffres qu'il soumet et les nombreuses expériences qu' il rappèle lui semblent donner la certitude d' on heureux résultat.

La Commission après avoir choisi parmi ses membres, le soussigné pour remplir les fonctions de Secrétaire, passe à l'examen du beau travail de M. le Ch. Maus. Elle reconnaît à P unanimité qu' il n'est pas possible, séance tenante, d'examiner convenablement tous les détails du projet, et de vérifier les calculs établis pour déterminer 1' effet utile des machines ; elle arrête donc que toutes les pièces relatives au pro- • jet resteront déposées dans la salle des réunions où chaque Membre pourra eu preudre connaissance a loisir.

M. le Ch. Maus se met à la disposition de M. M. les Commissaires pour leur douuer et renouveler, chaque fois qu' ils

le délireront, toutes les explications dont ils pourraient avoir besoin, soit sur les études d' exploration des trois vallées qui présentent le moins de difficultés pour franchir les Alpes, soit sur celles du tracé de la ligne de Suze à Modane, du système de mécanisme proposé et des calculs de 1' effet utile des forces à employer.

Apres avoir terminé 1* examen particulier de la partie technique que* M. le Ch. Mans a facilité par les nombreux détails dans lesquels il est entré, MM. les Chevaliers Sismonda, Cavalli, Melano et Paleocapa se sont réunis le 14 octobre pour revoir tous les éléments du projet, ils ont modifié quelques prix et quantités, et ils ont confié à M. le Ch. Paleocapa le soin de formuler dans un rapport les différentes opinions émises et développées successivement dans les réunions partielles pour l'examen et l'étude du projet.

Signé par F. Menabrba. — Carbonazzi. — Cavalli. — Giulio. — Paleocapa. — Ange Sismonda. — Henri Maus. — Ernest Mblano. — Galvaono.

Barbavara Secrétaire.