CHAP. H.] CAF ADDINGTON. - ÎLE DE SA^ CARLOS

ëans les cartes espi^nales, dont nous avons déjà patié^ el en partie dans i'atlfts annexe au Voyage de I^ Përouse.

Le CAP ADÏUHGTONy qui parait être le premier promontoire remarquable au Sud du eap Ptile, a été ainn appelé par Vancouver du nom du speaker de la Chambre des Corn-» munes; il est très-reconnaissdble et est «itué^ d'après Van^ couver, par 55» 27' N. et *3«*»8' 0. *

PORT BTTGABBLI. -«^ Derrière le vap Àddii^gtcxB, et aâ Sud , se trouve le port Bucareli , qui est unie mer intérieuire £mrt étendue, et qui a été découvert pajr Ayala et Qiiadra, les deux navigateurs eepagnols dont nous avons parld plus baiit t ils y ont jeté f ^ncre le 1$ août 177^ et font appelé Pmerîo iel Bunflh Bucareli y en rhonneur du vice-rd du Mexique. Il est formé par plusieurs îles; mais le récit de la visite des Espa-* gnols, tel qu'il est donné parManrelle, le pilote, est si vagfue qu'on n'en peut tirer le» Âémenia d'ime description. C'est là qu'ils ont pris possession, au nom de Sa Majesté Catholique, de tout le pays qu'ils voyaient et de ce qu ils ne voyaient pes^ Ils n'ont aperçu ancien habitant; cependant les restes d^une butte détruite et quelques sentiers çà et là indiqoiâent que le pays était habité, ou qu'il l'avait été.

Le QAP SAN BâJtTOLOM est la pointe S. 0. de l'entrée de cette mer intérieure et est situé par 55^12' Zê" N. et \W 56' 0. D'après les cartes, ee cap est l'extrémité d'une pé* ninsule longue et étroite qui s'étend dans la direction do Sud et qui a quelqu/es ûoX» au large. De là , la céte & 0» de l'archipel s'étend au S. S. E. , puis à l'Est jusqu'au eap Cba* can , à l'entrée du d^oit du Due de Clarcnee. A l'extrémité Sud de l'ile est la baie, fort étendue, désignée sur les cartes espagnoles sous le nom de Port Gordova.

L'IUB nàBJk, ou le BOOSOEOi BU IiQlFP, située devant Fembottchure du port Bueareli, est un des c^tacltts les plu» dangereux à la navigation sur la côte esttérieure , et e'esÉ pour cela que Vane€Miver lui a donné le dernier nom« C'est une petite lie rocheuse, p^ate et basse, entourée de roehers et de

52 DU CANAL DE PORTLAND AU CANAL- DE COOK. [cijap. il]

brisants s'étendant à quelque distance; elle est à Id milles au S. 2r E. du cap San Bartolom, à 12 milles de la pointe la plus rapprochée du rivage voisin et à 3 lieues au N. 11** E. de nie de San Carlos. Elle a été vue en 1775 par tes Espagnols, qui Tout nommée Rasa ou basse.

L'iliE DE SAN GARIiOS est une ile petite, mais élevée; sa pointe Sud est située par 54** 48' N. et 135** 52' 0. Le chenal entre cette île et le rocher du Loup parait sain, et le capitaine Douglas y a passé sans accident. Elle a été découverte par Ayala et Quadra, en août 1775, et nommée par La Pérouse île de San Carlos. Meares et d'autres Tout appelée île Douglas; Dixon et Vancouver, île de Forrester; mais son vrai nom doit être celui que les Espagnols lui ont donné les premiers. Douglas, avec ripMgema, l'a vue le 13 août 1788; il dit qu'elle est très -haute, couverte de verdure, et quon peut la voir de 16 ou 17 lieues au large.

Retournons maintenant vers le Nord.

Entre le cap d^ la Décision et le cap Ommaney, qui est situé par 56M0' N. et 136*» 53' 39" 0. , et à 16 milles du premier cap, se trouve le Sound de Christian, qui forme, du côté du Sud, l'entrée d'un chenal de navigation intérieure fort étendu occupant un parcours de plus de 3** de latitude et séparant du continent américain une série de grandes îles. Les principaux passages sont : le détroit de Chatham, qui conduit immédiatement du Sound de Christian vers le Nord, le Sound du Prince Frédéric, qui s'en éloigne vers l'Est, et le passage de Stephens, qui s'embranche sur ce dernier et se dirige vers le Nord. Ces bras principaux isolent les fles de Sitka, l'île de l'Amirauté, et beaucoup d'îles moins importantes, dont nous donnerons la description en suivant l'ordre, et en commençant par les côtes du continent.

Le SOUND DE CHRISTIAN est le passage entre le cap Ommaney et le cap de la Décision ; nous en reparlerons plus tard. A partir du cap de la Décision, la côte court pendant trois lieues au N. 30^56' 0., puis au N. q. N. 0. pendant trois lieues jusqu'à la pointe Nord de Port Malmesbury. Ce port est profond d'environ deux lieues sur une direction d'abord

[cHAP. II.] SOUND DE CHRISTIAN. ~ POINTE MACARTNEY. 53

N. E., puis S. S. E., et ii s'y trouve quelques ilôts et des rochers; il offi*e néanmoins un excellent abri par des fonds variant de 31 mètres à 62 mètres, puis à 22 mètres /et est très-commodément situé près de TOcéan. La pointe Nord, appelée pointe Harris, est très -remarquable, car c'est une pointe avancée sur laquelle s'élève une colline isolée qui , de presque tous les points de vue, fait l'effet d'une ile; il y a dans le S. 0. un îlot et quelques rochers qui s'étendent à près de 1 mille. A 7 milles plus au Nord est la pointe Sud d'une grande baie remplie d'une quantité innombrable de rochers et d'îlots, avec un grand nombre de très-petites branches dans différentes directions. La pointe N.O. de l'entrée, la pointe EUis, est située par 56** 31' N. et 136^*35' 0., et forme aussi la pointe S. E. d'une autre petite ouverture, également engagée et non moins parsemée d'îlots et de rochers. A partir de la pointe Sullivan, en allant vers le Nord, les rivages sont moins rocheux et deviennent fermes et compactes , et ils suivent la direction duN. 8**26'0. pendaiît 13 milles jusqu'à la pointe Kingsmill , qui est remarquable.

La POINTE KiNGSMiiiii est la pointe S. 0. du Sound du Prince Frédéric; l'autre pointe de l'entrée, vis-à-vis, est la pointe Gardner, qui est l'extrémité S. 0. de l'île de l'Amirauté. Ce Sound s'étend au N. E. et à l'Est.

SOUND DU PRINCE FRÉDÉRIC. — De la pointe Kingsmill à la pointe Cornwallis, le relèvement est le N. àTà^'E. et la distance est de 6 milles \, L'espace entre ces deux pointes est occupé par deux baies qui prennent l'une et l'autre la direction du S. E. , sont larges de 1 mille à 1 mille j sur d ou 5 de profondeur, et contiennent beaucoup d'îlots et de roches dangereuses. A l'Est de la pointe Cornwallis est l'archipel de Kiku ou Kékou, et au Sud de ces îles est le port Camden, dont la côte Ouest court d'abord pendant 9 milles à TE. S. E. et continue ensuite pendant 7 milles { au S. 25° 19' E. De ce port, part une branche large d'environ | lieue, et s'enfonçant au S. S. 0. pendant 8 milles, jusqu'à moins de 2 milles du fond de l'ouverture située au N.E. de la pointe Ellis, et dont nous avons parlé plus haut. Il n'y a presque pas d'îlots ni de ro-

54 WJ CANAL DE PQRTLAND AU CANAL DE GOOK. [cmap.ii.]

4vher8 BUT les rives de cette braDche de Port Gamdeay maïs il Y en a au contraire beaueoup tout le long des rives du N. 0., ce qui en rend les approches très'-dangerettses. Au ptMat où cette brioche se sépaiPe en courait vers le Sqd, il y en a uae attire^ nonoonée M*nnfc te n^ékou, qui s'ébend è i'£|. S. £. et ensuite dans la directioiii du Sud jusqu'à 1^ partie Abrd du détroit du Duc de Clareoce et arrive, à son extrémité Sud, à la pointe fiasrie et à la pointe de la Conciusiou, Il y a àasis io^te la longueur de eo dtooit ua passage poqr des navires calani 4"" 56, mais il est plein de pocbes, d'ilôts et de bagues. Ij^ péniuside > qui est reliiée k la terre par Tisthme âroit dont nous avons parlé en dernier iteu, est loin d'être aussi élevëe et aussi montagneuse que les terr^ formant la région adja*^ cente imr le e^ opposé ou N.Ë, du Sound, et qui, à peu de distance, se composent de très-fautes montagnes, sauvages, arides, dénudées et couvrîtes de glaces et de aeiges; maïs la péninsule est généralemiont d'une élévation modérée et cou*^ verte par une belle forêt de grands pins majestueux, à tiges droites et élancées, parmi liesquels se mêlent qli^ues buis^ sons portant des baies et quelques aunes.

La paOfTS MJLOMVniBT forme ta pointe N. £. de la baie 4a Kékou et de l'archipel du même nom; c'est ua grand promontoire arrondi, quoiqu'il ne soit pafi élevé, dans lequel se trouvent plusieurs petites baies ouvertes et près duquel il y a quelques roches détacbées. Après cette pointe^ la oftte court pendant environ une lieue au N. N. £. ~ N., et là le Sound a une largeur d'environ 7 milles dans l«^ direction du N. 0., vers la pointe Ni^an, L'ile de Povorotny est h, à milles ~ dans (e N. N. S. \ £. de cet endroit; des groupes de roches s'étendent depuis cette pointe presque jnisq^ à la côte de l'Ile; mais il y ^ un bon chenal entre eÛes«

Le promontoire s'arrondit encore vers l'Ë* N« E. jusqu'à ^ milles plus loin et, de cet endroit, la càie Sud du' Sound ^'étend dans l'E. S. Ë. { E. à 17 milles jusqu'à la pointe Ouest d'une petite crique, la crique Perenosnaïa, la seule ouverture dans cette portion de la côte depuis la pointe Macartney ; mais devant les petites pointes qui s'avancent entre la crique et cette pointe il y a des roches détachées situées à peu de distance

[giap. II.] POINTE GARDNËR. — BRAS DE SOUGHIN. 55^

de la câte. La crique s'ëtend à enriron 1 lieue dans le S.E.€|.S. et forme aiosi un isthme resserré , ayant 2 milles de lar^yeur, depuis le haut du canal de Duncan ; c'est un aatre exemple frappant de la manière extraordinaire d<mt cette région est découpée par les eaux. La crique Perenosnaïa forate un bon port.

POINTB dAlU>NSR. *— C^omme nous Tavons déjà dit, la pointe Gardner forme la pointe N. 0. de l'entrée du Sound du Prince Frédéric, et il y a dans TËst deux mouillages qui sont mauvais tous les deux avec les vents du S. £., mais- qui sont bons dans-un coup de vent de Nord; celui qui est le plus v<»8in de la pointe s'appelle le port de la Surprise, et celui qui est pkts àTEst , crique de l'Assassinat, parce que des cornmerçaots y o»t été tués par des Indiens Kake. Un peu an lafge , et dans la directbn du S^ SvE., il y a quelques rocbe^ et uike petite ûe nonunée l'ile Tasha; les rochers sont à | de mille et nie à B mifles. A partir de là , la cdte s'arrondit irrégulièrement jusqu'à la pointe Townsend, qui est éloignée de 9 milles; il y a quelques roches au large des pointes qui avancent. La pointe Nepean, sihiée par i7M0' N. et 136*>35' 0., est à 6 milles \ dans l'Ë. N. E. Elle est élevée, à pic, grosse et rocheuse, et devant, à environ \ mille, il y a une chaîne de roches. La cdte prend afers une direction plus Nord 011 N. E% ^ N. , pendant 10 milles {, jusqu'à la pointe Pybtis; dans cet intervalle, elle est très--découpée par de petites baies et bordée par un grand nombre d ilôts et de rochere, tant au^essus de l'eau qu'au^essous; elle n'a en général qu'une élévation modérée et, quoiqu'elle soit presqfue entièremeai; roofceose, elle est couverte par une ti^-belle fôrét, principalement de grands pins. Il y a au Nord un garand canal appelé le Pab* sage de Stephens; le Soitnd du Prince Frédéric continua à l'Ësi et au S. E.

Le GAP FANSHAW, qui est la* pointe vis-à-vis sur le continent et qui forme le sommet de l'angle de divergence des deux canaux , est bas et avancé , mais très^renlariquable , et situé par57Ml' N. et 135° 45' 39" 0. Le Sound du Prince Frédéric a, en cet endroit, 8 milles de large, et sa rive Nord. suit

a6 DU CANAL DE PORTLAND AU CANAL DE COOK. [chap. «.]

pendant 16 milles la direction de TE. S. E., jusqu'à une pointe de terre basse et étroite, longue de 2 milles | sur \ mille de large, s'étendant vers le Sud, et nommée pointe Vandeput. La largeur diminue et n'est plus que de 3 milles | dans la direction du Sud, vers une grosse pointe escarpée, et à partir de là le Sound prend une direction plus Sud. ïl y a un banc s'étendant à 1 mille environ au Sud de la pointe Vandeput, et sur son côté Est on trouve une petite baie; ensuite la cdte Est court au S. E. q. S. pendant 7 milles jusqu'à une autre pointe devant laquelle est un banc ^'étendant à | de mille environ. En cet endroit, la rive se compose d'une petite bande de terrain plat, située immédiatement en avant des hautes montagnes qui s'élèvent tout de suite à une hauteur prodigieuse. A quelques milles au Sud de cette bande de terre , les montagnes s'étendent jusqu'au bord de la mer et quelques-unes d'entre elles présentent un aspect singulièrement effrayant : s'élevant jusqu'à une grande hauteur avec une certaine inclinaison vers la mer, elles sont chargées d'une énorme quantité de neiges et de glaces et surplombent leur base qui semble insuffisante pour cet énorme poids; la vue de ce passage en dessous de ces montagnes a quelque chose d'horrible et de magnifique à la fois. Il y a là un très-vaste glacier.

BRAfi DE SOtJGHIN. — A 18 milles environ plus au Sud apparaît le haut du bras ou du chenal de Souchin , fermé à sa partie supérieure par une plage qui s'étend tout autour. A mer haute, ce canal devient un banc sur lequel il y a une île. Au delà se trouve l'embouchure de la rivière Stikine.

M. Whidbey a remarqué pendant la reconnaissance de Vancouver qu'en aucun cas, dans ses recherches soit dans les différentes branches du Sound du Prince William ou dans celles du Sound de la Croix, soit dans les nombreuses branches qui entourent l'île de l'Amirauté, il n'avait trouvé d'immenses amas de glaces sur les îles; tous ceux qu'il avait vus à terre étaient dans les ravins ou les vallées de la chaîne de hautes montagnes dont nous avons parlé si souvent, et qui occupe en grande partie la côte continentale depuis le canal de Cook jusqu'au Sound du Prince Frédéric; cependant ces montagnes »ont, selon les endroits , à des distances très-différenlcs du bord

[cHAP. II.] PASSAGE DE STEPHENS. — POINTE HUGH. 57

de la mer. Il a remarqué également que toutes les îles et tous les groupes d'fles étaient iormés de terres d'une élévation modérée, lorsqu'on les comparait aux énormes montagneis qui composent la limite continentale et que Ton voyait continuer dans le S. E. de ce passage peu profond, tandis que la terre, à rOuest du passage, était d'une hauteur modérée, sans neiges, et couverte par une forêt de pins superbes ^^^.

Le PASSAGE DE STEPHENS, qui a plus de 95 milles de longueur, donne dans le Sound du Prince Frédéric, entre la pointe Pybus et le cap Fanshaw, qui sont à 16 milles Tun de l'autre. Ci'est un chenal bon et sain dans toute sa Ion-* gueur.

Le PORT HOUGHTON est à 6 milles \ dans le N. q. N. E. du cap Fanshaw, et il y a beaucoup de rochers le long de la côte entre les deux. La pointe Sud du port est la pointe Walpole, près de laquelle il y a plusieurs îlots et des roches sous-marines. La pointe Nord ou pointe Hobart est à 1 lieue dans le N. q. N. 0. de l'antre, et un banc de sable s'étend à peu de distance de la rive , en laissant cependant un passage sain entre lui et les îlots pour entrer dans le port. Findlay dit que ce port s'étend à l'E. S. E. pendant 5 ou 6 milles, qu'il est bon , entouré de hautes montagnes qui l'abritent , et qu'on y trouve , à une grande distance de terre , de 18 à 1 1 mètres d'eau et des fonds de sable et de vase ; mais ié commandant Meade est entré dans ce port la nuit avec le vapeur des États- Unis le Saginaw, et n'a pas pu trouver moins de 146 mètres à toucher les rochers; il a été forcé de ressortir, au risque de se perdre sur les rochers dont il était entouré. De la pointe Hobart à la pointe Windham, le relèvement est le N.25**19' 0. et la distance est de 12 milles j; il y a entre les deux plusieurs îlots dans dilTérentes directions. Vis-à-vis de la pointe Windham est la pointe Hugh , et l'on peut considérer que c'est là que commence, à proprement parier, le Passage de Stephens.

Vancouver, t. III, p. 382 et 288.

58 DU CANAL DE PORTLAND AU CANAL DE COOK. [chai», ii,]

POINTE GAXBIEIL — Au delà de ia pointe Hugh est la pointe Gambier, qui en est à 5 miHes dans k S. S. 0. | 0. , et qui est à 6 milles au N. AS"" 11' E. de la pointe Pybus, dont nous avons d^jà parlé. Entre la pointe Hugh et la potnée Gambier est l'entrée du canal de Seymour, qui s'ëtend dans le N. 0. q. N. , à 29 milles de la pointe Hugh jusqu'à son extrémité, située par 57® 51' N. <*). La largeur de ce c*nal est de 2 à 3 milles à Tentrée, mais elle augmente graduellement et atteint 2 lieues à son extrémité. A Tendroit où se termine ce canal , on rencontre un petit ruisseau d'eau douce. Au Sxtà de là , le centre est occupé par deux Hes qui font ensemble une longueur d'environ 8 milles et qui ont sur leurs côtés du N. E. an grand nombre d'îlots. Le pays environnant est d'une élévation modérée et couvert partout de très-grands bois, excepté vers la pointe Hugh , qui est un proi»ontoire rocheux et élevé; au liarge de cette pointe s'étend une chahie de rochers sur lesquels h mer brise avec violence.

La POINTE HUGH forme l'extrémité Sud d'une longue et étroite langue de terre qui sépare le Canal de Seymour du Passage de Stephens. La côte S. 0. de ce passage, qui a en cet endroit environ 5 milles de large, est presque droite et compacte*, et d^gée de roches et d'autres obstacles jusqu'à râe Grand, fle haute et ronde située au milieu du chenal par 58^3' N.; après cette ile la côte Ouest s'étend au N. q. N. 0. pendant 8 milles jusqu'à la pointe Arden^ où le passage se divise en trois bras, dont le principal est dirigé vers l'Ouest.

Jusqu'en cet endroit, la> côte Est du passage est formée par une chaikie compacte d'énormes montagnes, généralement dénudées et couvertes de glaces et de neiges; mais il y a quelques ouvertures. Depuis la pointe Windham, au Sud, jusqu'à la pointe Astley, qui est à 13 milles au Nord, les odtes sont <^9-*rocheuses et offrent beaucoup de petites baies ouvertes.

^^) Les Indiens Kootznahoos disent qu'à mer haute il y a un passage pour les embarcations communiquant du canal de Seymour à rarrhipel Kootznahoo.

[cap. II.] PORT ET RIVIÈRE DE TAKOU. 59

La pointe Astley est la pointe S«id d'une baie profonde, krge d'à peu près à milks, nommée la baie d'Holkham, dans laquelle il y a trois petites (les; un banc sur lequel il y a peu d^eau s'étend de chaque cAtë de la baie jusqu'à la plus Ouest des trois âes. Il y avait en dedans des îles beaucoup de glaces flottantes. A 2 milles | dans TO. N. 0. à peu près de la pointe Coke, qui est la pointe Nord de la baie, sont d«ux petits ilols rcwheux siluës presque au milieu du passage «t nomoiés tles Medway. Api^ès cela, la côte Est court au N. 0. \ 0. pendant 9 ou 10 mîlies, jusqu'à la pointe AnEBer, qui est la pointe Sud du port Snettisfaam. Ce port s'étend à environ 1 lieue dans le N. E.,à partir de son entrée; et là, des deux côtés, les riyes forment une vaste baie termîmée par une plage de sable, avec un beau cours d'eau douce. Sur le cAté Ouest de l'entrée (pointe Styleman) est

Roehc noyée an S. O. des Tivi

{Notice to Mariners n" 119. C« 5

N** B9&^ 1889. — Le commandant du navi donné avis de l'existence d'une roche noyé Twins, près de la route du passage Stephens

Cette roche, couverte de 5™ 5 d'eau et ento i

taine de mètres d'étendue et n'est pas indiq : • »

extérieur au N. 77° E. et Textrémité Nord de ^

Position approchée : 57<' 20' 30" N. — 135° ! ^

Voir : carte n° 3784; instructions n° 509, p ^

signe de beau temps.

Le fort était très-complet, avec de' bonnes maisons, d^ vedettes haut placées et de forts bastions. Dans rétablissement on se nourrissait principalement de chevreuils , qui sont très-gras et dont la chair a un goût excellent Qaielqwss-uiM

(') Le port de Takoii est à quelques milles au Sud et à TËst de Tile Grand. Le chenal passe à TEsl do Tîle Grand, en se dirigeant au Nord vers la rivière de Takoii.

5S DU CANAL DE PORTLAND AU CANAL DE COOK. [chip, n.]

POINTE GAXBIER. — Au delà de ia pointe Hugh est la pointe Gambier, qui en est à 5 miHes dans le S. S. 0. | 0. , et qui est à 6 milles au N. hT 11' B. de la pointe Pybus, dont nous avons dëjà parle. Entre la pointe Hugh et la poinée Gambier est l'entrée du eanal de Seymour, qui s'ëtend dans le N. 0. q. N. , à 29 milles de la pointe Hugh jusqu'à son extrémité , située par 57® 51' N. ^^\ La largeur de ce c*nal est de 2 à 3 milles à l'entrée, mais elle augmente graduellement et atteint 2 lieues à son extrémité, A Tendrott où se termine ce canal, on rencontre un petit ruisseau d'eau douce. Au Siid de là, le centre est occupé par deux tles qui font ensemble une longueur d'environ 8 milles et qui ont sur leurs côtés du N« E. un grand nombre d'îlots. Le pays environnant est d'une élévation modérée et couvert partout de très-grands bois, excepté vers la pointe Hugh , qui est un proifiiontoire rocheux et élevé; au liarge de cette pointe s'étend une chaine de rochers sur lesau*!*-*-* mer brise avec violence.

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(^) Les Indiens Kootznahoos disent qu^à mer haule il y a un passage pour les embarcations communiquant du canal de Scymour à Tarchippl Kootznahoo.