ALASKA (CÔTE SUD
SOUND DU PRINCE WILLIAM (page 110; carte anglaise N° 2172)(^). — Un récif, sur lequel la mer brise, s'étend à environ 3 milles dans le N.75®E. des rochers Seals, à l'entrée du sound du Prince William.
<^) Notice to marinera N° 197//! 2. Coast and Geodelic Survey, 1890.
<2) Notice to mannen W 29/608. Washington, 1890.
f^) Notice to mariners N" 34/716. Washington, 1890.
^*) Notice to mariners^" 25/517. Washington, 1890.
JL'ile Haivkiits est coupée par uu pai>sagc pour euibarcations qui mène dans la baie de Cordova, en partant du milieu environ de la côle Sud de nie. Au milieu d'une île longue et étroite située, ainsi que l'indiquent les cartes, devant l'extrémité N. E. de l'île Hawkins, il y a trois petites îles. Deux de ces îles gisent sur le côté Est de l'extrémité N. E. de nie Hawkins, dont elles sont séparées par de Teau profonde, et la troisième gît devant cette extrémité N. E. Il y a environ 6 mèlres d eau dans le chenal qui passe dans l'Est des deux premières de ces îles et entre la troisième et l'extrémité N. E. de l'île Hawkins.
On trouve de grands fonds, sans dangers noyés, dans le chenal situé entre l'île Hinchinbrook et l'île Hawkins.
Une barre, couverte de 5™ 8 d'eau, s'étend depuis l'extrémité N. 0. de l'île Kayak jusqu'à l'extrémité Sud de l'île Wingham. En dedans de cette barre, il y a un bon mouillage. La mer marne de 2™ 7.
Uîk Middleton est très basse et ne se reconnaît qu'avec difficulté.
Il y a communication entre le fond du chenal Passage, dans le sound du prince William, et le fond de la baieTurnagam, dans Gook's Inlet.
GOOK'S INLET (page 130) ^^^ — Les roches Archimatidroff, à l'entrée de la baie Kachekmak, n'existent pas^^^
Entre la pointe Anchor et le cap Russilof, il y a, à la distance de 1 à 2 milles au large de la côle, plusieurs roches qui découvrent à marée basse.
A l'entrée de la rivière Kussilof, le marnage varie entre 5™ 5 et 8" 5.
Le récif qui gît devant l'extrémité S. 0. de l'île Kalgin, s'avance à environ 6 milles dans le S. S*" 0. et s'étend de plus en plus chaque année.
Il y a bon mouillage entre l'ile Kalgin et le continent. L'entrée Sud est celle que Ton doit employer; mais un navire ne peut la reconnaître que lorsqu'il est très près de la côte. L'entrée Nord est obstruée par des roches. Un récif s'étend à environ 1 mille dans le S. 3° 0. de la pointe S. E. de l'île.
PASSES DES Iles fox ou IIiES des HENARDS (page 162; cartes françaises N°'3703, 2191; carte anglaise N° 2172) ^^î. Lorsqu'on vient du Sud ou de l'Est à destination de la mer de Behring, de l'océan Arctique ou des ports d'Unalaska (Ounalaska), on rencontre, dans les îles Aléoutiennes, trois passages voisins l'un de l'autre et appelés souvent les passes des îles des Renards, savoir : la passe Ounimak, la passe Akoutan et la passe Unalga; elles sont très commodes pour traverser la chaîne des îles Âléoutiennes et pour entrer dans la mer de Behring. - -
^') Notice io manners N° 38/693. WashiiigtoD, 1890. (*) Diaprés le rapport d^uQ capitaine du commerce. (S) Notice to mariner» N* 2. Washington, 1890.
La plus grande de ces passes et la meilleure par temps sombre et brumeux est la plus Est, la passe Ounitnak, qui ne renferme pas de dan> gers cachés et qui est la plus large des trois. La sjuivante à TOuest, la passe Akoutan, ne renferme pas de dangers cachés au milieu du chenal, mais il est probable que ses côtes sont plus ou moins malsaines. On pourrait la prendre, si Ion ne jugeait pas convenable d'aller chercher la passe d^Unalga. Cette passe est la plus petite, la plus courte et la plus commode pour aller au port d'Ililuk. Elle a le désavantage d'être étroite pour un navire à voiles, et de ne pas être aussi apparente ni aussi facile à approcher que les deux autres passes. Elle ne renferme pas de dangers cachés, mais par coup de vent et avec la marée contraire, la mer y est grosse et semble former une ligne de brisants bien marqués. Avec le vent plus faible, on y trouve généralement des remous de marée. La force du courant de marée est variable; le bâtiment de guerre américain Thetis^ filant 6 nœuds, a eu de la peine à refouler ce courant et à franchir la passe.
En approchant des passes des iles des Renards par le Sud, et avant de voir la terre, on trouve un changement de coloration de Teausur ce qu'on appelle le hanc Davidson; peu après avoir not^é ce changement, on a sur ce banc une profondeur de 180 mètres.
Lorsqu'on vient du Sud ou de TEst, on recommande de faire route sur Mile Tigalda, comme première terre à reconnaître. Cette île est haute, proéminente, et une fois qu'on l'a reconnue, on peut se diriger sur l'une ou l'autre des trois passes. Tant que l'hydrographie de cette région n aura pas été faite ^ il sera prudent de ne pas approcher à moins de 3 milles des côtes de l'île Tigalda, parce qu'on dit qa'il s'en détache des roches, surtout à sa pointe S. E. On distingue ensuite les autres îles voisines de la passe Ounimak et dans l'Ouest les hautes iles d'Akun et d'Akoutan; peu de temps après, on aperçoit les hautes terres d'Unalaska, aux pics souvent couverts de neige.
Les meilleurs points de reconnaissance qu'ait trouvés la Thetis dans la mer de Behring en venant du Pacifique, ont été l'île et le volcan à' Akoutan,
Le sommet de ce volcan, parfois en activité, est généralement caché par les nuages, la brume et la fumée; cette particularité et le contour nettement dessiné de l'île et de la partie inférieure du volcan ne peuvent manquer d'être remarqués, à moins que le temps ne soit couvert. La TAetwa trouvé la partie basse de l'île dégagée, alors que la brume et la pluie masquaient les côtes d'Unalaska.
La passe Akun, entre les iles Akun et Akoutan, est malsaine, dit-on, et impraticable pour un grand navire. Elle est masquée dans l'Est par une petite île élevée et l'on ne la voit s'ouvrir, quand on vient du Sud, que lorsqu'on a dépassé celte île.
Uîk Unalga, limite Est de la passe de ce nom, est relativement basse, et c'est la dernière terre qu'on découvre en venant du Sud, à cause de sa faible hauteur et de sa position en dedans des autres îles. Elle a en son milieu une coupée qui lui donne l'apparence de deux îles.
Vile Egg, située è peu de 'distance à TËst de Tile Biorka^ est un bon amer pour faire reconnaître la passe Onalga; elle a un contour assez arrondi et une forme oblongue. On la voit plus facilement quand on en approche par le Sud ou le S. 0.
Les Signaux sont deux petits rochers qui se montrent à Textrémité S. Ë. de l'île Biorka.
Uîle Biorka est la limite Sud du Beaver Inlet, bras de mer profond situé juste à rOuest de l'entrée Sud de la passe Unalga. Plusieurs baies offrant de bons mouillages se détachent du Beaver Inlet; il y a beaucoup de fond et il faut mouiller près de terre, en évitant le voisinage des roches noyées qui peuvent se trouver près du rivage. Le steamer Dora a trouvé que le meilleur mouillage était dans une baie située sur le côté Nord de llnlet, près de son entrée Est.
Toutes les pointes de Tîle Unalga etd'Unalaska,dans la passe Unalga, ont des récifs de roches visibles hors de Teau et s'avançant à petite distance au large. Vue d'un certain point, la baie Anglaise parait presque fermée par un récif de ce genre. La route la plus prudente consiste à tenir le milieu de la passe Unalga.
Port d'Ililuk ou village d'Uoalaska (page 168). — Après être entré dans la mer de Behring, on fait route parallèlement à la côte d'Unalaska, de pointe en pointe. Le rocher Priest marque la pointe de l'entrée de la baie du Capitaine; cette pointe est quelquefois appelée pointe Priest, mais souvent aussi cap Kakakhta,
La baie Kaleakhta est à l'Est- de la pointe Priest et de la baie du Capitaine; elle est plus petite que celle-ci dans tous les sens. Sur son côté Ouest on voit une cascade qui ne diffère pas beaucoup de celle qu'on recommande comme amer pour la baie du Capitaine. Le rocher Priest est une aiguille de roche; après lui avoir donné, ainsi qu'à la pointe, un tour de 1 mille, pour éviter un récif de roches, on fait route pour le port, en longeant de près la côte Est de la baie, mais en évitant l'entrée de deux anses ou baies qui se trouvent de ce côté.
On doit chercher le cap Unatka et s'en servir de guide pour entrer au port d'Unalaska, en évitant l'épi de galets qui forme le port Hollandais près de ce cap. Quand on voit le village, on se dirige sur l'église jusqu'à ce qu'on soit à distance convenable de la chaîne de roches, marquée par deux bouées, qui est devant le village et l'on a alors un bon mouillage par 29 mètres d'eau.
Pour entrer dans le port intérieur et s'amarrer à la bouée du corpsmort ou au v^harf, on recommande de passer entre les deux bouées, mais plus près de celle de terre, qui est rayée, et ensuite de tenir le petit observatoire un peu ouvert du bossoir de bâbord pour venir prendre le mouillage. Le wharf est employé pour l'embarquement du charbon et de l'eau et il n'y a que les petits navires qui puissent s'amarrer le long du côté qui regarde le port extérieur.
tle Teliesoala(page 175). — L'île Tchegoula, placée parôS^'Sl'N.— 173''30'O. sur les cartes actuelles, demanderait à être reportée dans le
N.O. de cette position qui lui est assignée (la quantité de déplacement n'est pas indiquée),
