POUR TOUTE LA VOITURE

Il sottoscritio vetturino [nom) s'obbliga : — 1<> di trasportare [comme ci-des9us) ii sig' (nom du voyageur] e (2, 5, 4) compagni di viaggio del detto sig"*, in una bnona carrozza , contenente quattro posli nell' intemo ( ed uno sul davanti nel cabriolet], tirata da due (quattro) buoni cavaili ; 2<* di caricare il suo (loro] bagaglîo, in modo che non riceva alcun danno e che nulla venga smarrito ; — 3* di non prendere nessunaltro viaggiatore ; 4<» di somministrare al sig'* (....) [ai detti viaggiatori] per ognî giorno, a sue spese ed in buoni alberghi, la colezione, il pranzo e là cena ; una stanza separata con un letto pulito per passar la notte (2, 5 stanze separate con2, 5, 4 letti puliti) ; — 5* di fermarsi per pemottare la prima sera a (....); la seconda a.... ; di fare nel giorno una formata di un' ora (2, 3, 4 ore] a... Il sig' (....) pagberà al vetturino per tutto il viaggio, senz' altr'obbligo di pedaggi, barrière, poste, cavaili, bovi di rinforzo, etc., c dopo il suo arrivo soltanto, la somma di.... La buona mano, che dipenderà dalla puntualità de! servizio del sottocristo vetturino, è ad arbi trio del sig' (....). — L'inadempimento délie condizioni del présente nccordo darà diritto al signor (....) di rifmtare il pagamento délia somma convenuta péril suo viaggio. *

Le vetluriuo {nom) soussigné s'engage : 1' à transporter (comme ci-dessus). . . . M. {nom du voyageur) et ses (2, 3, 4) compagnons de voyage dans une bonne voiture, contenant 4 places ù l'intérieur (et une dans le cabriolet sur le devant), et tirée par deux (4) bons chevaux; — 2* à charger ses [leurs] bagages, de manière que rien ne s'abîme ou ne se l>erde ; — 3* à ne prendre aucun autre voyageur ; — 4* à fournir chaque jour, à ses frais , à M. (....) [auxdits voyageurs] le déjeuner, le diner et le souper, et, pour passer la nuit, une chambre à part avec le lit propre (2, 3 chambres séparées, avec 2, 3, 4 lits propres);— à s'arrêter pour la couchée le premier soir à {nom de la localité) ; le second à (....) ; — à s'arrêter dans la journée 1 (2, 3, 4) h. à (nom de la localité). — M. {nom) payera, seulemen t après l'arrivée à (....), au vetturino pour tout le voyage la somme de. .. ., sans autre obligation d'acquitter les péages, les barrières, les postes, les chevaux ou bœufs de renfort, etc La bonne-main, qui dépendra de l'exactitude du service du vetturino soussigné, est à la volonté de M. {nom du voyageur). L'inaccomplissement des conditions du

présent accord donnera droit » M. ( ) de refuser le payement de la Mmme convenue

pour le voyage.

K£iNS£I6NEMEMS. -^ MESURES ITINERAIRES. XXI

Après avoir bien tixé les obligations réciproques, on signe de part et d'autre. Si le vetturino ne sait pas signer, il appose une croix à côté de la signature du voyageur. Il est d'usage que le voiturier remette au voyageur des arrhes [una caparra)f et l'importance de la somme varie selon la longueur du voyage ; la caparra sert de gage a l'accomplissement des conditions. Le plus souvent le vetturino redemande cette somme au moment où l'on monte en voiture. On peut faire telle stipulation contraire. D'un autre côte, le conducteur, durant le trajet, demande souvent qu'on lui fasse une avance sur la somme qu'on s'est engagé à payer au terme du voyage; il faut avertir d'avance le voiturier qu'on ne souscrira pas à cet acte de complaisance, de manière à consei*ver toute sa liberté d'action à l'égard du conducteur, s'il ne remplissait pas bien ses conditions durant le voyage. Si l'on est content de lui, au contraire, on lui donne un pourboire [buona mano) ; mais il faut rester libre à cet égard et ne jamais faire le marché avec le vetturino en y comprenant le pourboire. Cette stipulation n'empêcherait pas de donner une gratification, arrivé au ferme du voyage, si l'on est content ; et on est généralement disposé à l'être. Si le vetturino s'est engagé à vous conduire, y compris la nourriturc [(Sol paêto)f c'est à lui qu'il faut se plaindre si Ton est mécontent du service de l'auberge où il vous a fait arrêter. Du reste, c'est le cas de ne pas se montrer trop exigeant ; et, en général, de ce côté, les conditions sont aussi bien tenues qu'on peut l'attendre des localités où l'on passe. — Les arrangements avec le vetturino varient selon qu'onloue une ou deux places dans sa voiture, ou qu'on la retient tout entière pour soi. C'est dans ce cas seulement qu'on peut s'arrêter à sa guise en route pour visiter quelque curiosité, en le stipulant d'avance dans Vaccordo et en fixant lé nombre d'heures qu'on s'arrêtera. — Le voyageur doit être prévenu que souvent le conducteur cède en route son marché à un autre voiturin qui s'en retourne à vide. Cet échange ne peut se faire, du reste, que du consentement du voyageur, qui y trouve souvent son compte, soit une voiture meilleure , soit des chevaux frais et reposés ; il devra faire confirmer le contrat par le nouveau voiturin.

On peut traiter aussi, pour de petites excursions, avec les voiturinst qui vous fournissent une voiture légère [calessino, corricolo, carretella, baroccio, barocchiOf etc.] à un ou deux chevaux. Dans certaines parties sud du royaume de Naples, on ne peut voyager que de la sorte.

De la mesore des milles en Italie.

l>î' mille d'ilalic ou mille géographique (de 60 au degré) égale 1852 mètres. — 00 milles géographiques correspondcul à uu degré de.réqualeur, uu 25 lieues de France.

(Voir, au verso, la table de conversion des milles eu kiloïkèlres.)

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