‹ Itinéraire descriptif historique et artistique de l'Italie et de la SicilieChapitre 310 sur 374 · V. les Routes, 5, 4 et · texte numérisé non relu

V. les Routes, 5, 4 et

DE TRAPANt AUX RUINES DE SÉLINONTE

Par Marsala, Maxzara et Castelvetrano

(72 kit.)

De Trapani à Marsala, route carrossable de 21 mil., 51 kil. — Un sentier de mulets n’a que 18 milles. — Deux fois par mois, départ d’un bateau à vapeur, de Trapani le samedi à 4 h. mal. Trajet en 2 h.

27 kil. Marsala, — 52185 hab. ( Lo canda: del Leone; secondo Leone.) Le nom de Marsala, qui signifie port de Dieu, fut donné par les Sarrasins à la ville antique de Lilyhée, fondée parles

Carthaginois sur le promontoire de ce nom (aujourd’hui cap Boeo) . Elle soutint un long siège contre les Romains.

Scipion l’Africain s’y embarqua quand il partit pour la deuxième guerre punique, et César quand il passa en Afrique pour combattre Juba. Cicéron y résida comme questeur. — La ville, de forme carrée, est régulière et divisée en quatre parties par deux rues se coupant à angles droits. « Du côté de la terre, elle est défendue par de vieilles murailles flanquées de tours carrées qui la font assez ressembler à quelque cité orientale perdue dans les sables. » Ces murailles, construites par les Normands, furent réparées et refaites par Charles V. — L'écuse S.

Giovanni Battista a une peinture du Monrealese. Dans une autre église de S. Giovanni Battista, située hors des murs, on voit une belle statue de Gagini. — Le port de Marsala fut comblé au xvi* siècle par D. Juan d’Autriche, afin que les corsaires turcs n’y trouvassent plus d'abri. — Le nouveau port, creusé en 1816, a contribué au développement du commerce. — C’est ici que Garibaldi débarqua le 11 mai 1 860 avec sa petite troupe, en vue de deux navires î vapeur de la flotte napolitaine. — Cette ville est enrichie par un grand trafic de vin, principalement avec l’Angleterre. Le vinde Marsala provient de plants de madère. Le premier établissement anglais date de 1789. L’usage de ce vin fut introduit en 1802 dans la flotte anglaise; il est particulièrement estimé des Anglais; on y mêle de l'eau-de-vie. La vigne est basse et croit sur le penchant des coteaux du voisinage. On devra demander la permission de visiter quelqu'un des vastes établissements consacrés au commerce du vin de Marsala :

le guide Murray cite comme étant les plus considérables ceux des maisons Ingham, Woodhouse et Florio. — Les palmiers croissent en abondance dans les environs.

Au delà de Marsala il n'y a plus de

route carrossable, mais un sentier de mulet jusqu’à:

46 kil. Mazzara — (12 mil. de Marsala), 8688 hab. — Dans la cathédrale sont trois tombeaux; antiques en marbre.

La route est carrossable entre Mazzara et Castelvetrano (12 mil.). On voyage dans un pays aride et désert.

On ne rencontre dans le trajet que le misérable village de (57 kil.) Campobello (F. plus bas).

61 kil. Castelvetrano — (en sicil.

Castedduvitranu) (52 mil. de Trapani; 4 seulement sont carrossables). 14540 hab. ( locanda délia l’antiera). Ville située sur une hauteur, au milieu d'une plaine où l’on récolte un très-bon vin. — Eglises : San Giovanni : S1* Famille, qu’on a faussement attribuée au Monrealese; statue de S1 Jean (de 1522), par Antonio Gugini.

Excnrilon aux ruines de Bélinonte.

G n chemin direct va de Castelvetrano à Sélinonte, en descendant vers la mer (environ 11 kil.). On traverse la petite rivière Madiuni. On visite le plus souvent les ruines en se rendant à Siacca.

De Castelvetrano on- peut aller (7 kil.) à travers une riche campagne, au misérable village de Campo Bello, à moitié chemin entre Castelvetrano et Mazzara, visiter, dans le voisinage, les cave di Cusa, carrière antique d’où ont été tirées les colonnes des temples de Sélinonte. # Des tronçons de colonnes de 2 met. 92 à 5 mèt. 25 de diamètre parsèment le chemin... Les colonnes restées en place sont, dans la partie cylindrique, séparéesde laroche, à laquelle tient leur base, par un espace d’un pied environ. Quand on songe que la distance depuis les carrières jusqu’à Sélinonte (10 kil.) a été franchie par des architraves de 6 mèt.

50 sur 2 mèt. 27 et 1 mèt. 62 de grosseur, par des colonnes entières de

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