DE RENNES A SAINT-MAU
S. £. de la station (1 kil. 1/2) et à 3 kil. 1/2 de la mer, que les arbres empêchent de voir. La Gouesnière
renferme le beau château rrindcrnc de Bonaban, hMi dans une admirable situation et appartenant à M. de Kergai'iou. Des terrasses, la vue plonge au N. $ur la baie de Cancale et au S. sur les riches plaines de Cbftteauneuf.
Ce château, de forme rectangulaire et flanqué de tourelles aux quatre angles, est précédé d'une belle avenue.
L'intérieur est richement décoré de marbres. Cette jolie habitation a remplacé, à la fin du xYJii*s., un cbâteau plus important dont Torigine remontait au XIII* b. On peut visKer, en outre, dans les environs de la Gouesnière, le bois JJenoux, joli bouquet d'iirbres, et un moulin situé au bord de la route de Chàteauoeuf et du pied duquel on découvre un magnifique point de vue.
[Une bonne route relie la station de la Gouesnière à (9 kil., service de voitures) Cancale (K. ci -dessous) et à (6 kil.) Châteauneuf (R. 44).]
En approchant de Saint-Malo, on découvre, à dr. et à g., des villas et
des maisons de campagne, au milieu des arbres qui continuent d'intercepter la vue de la mer, jusqu'à ce que l'on ait ilépassé (à dr.) la petite colline rocheuse et isulée dite monlayne SaifU-Joieph, Saint-Servanse montre alors sur la g. '
La gare de Saint-Malo est établie sur le côté droit de la route impériale de Dinan , au lieu dit le Tatard (une succursale de l'église paroissiale de Saint-Malo doit être élevée dans ce faubourg, sous le nom de Notre-Dame des Grèves), à 1200 mèt.
environ de la porte de ville de Saint-Malo et à pareille distance de Saint-Sorvan. Des omnibus y attendent les voyageurs pour les conduite aux principaux hôtels de la ville. Un embranchement se détache de la ligne principale, au moyen d'une coutlbe déccile & dr., et, après avoir
traversé la promenade du chemin pavé, vient se raccorder aven l*alignement du quai Napoléon sur le port* 81 kiL Samt-Malo.
ftenselfaMMats féaévaax»
Omnibus, à tous les trains.
HÔTELS : — de Fronce (place Château-* briand), qu'habita Châteaubriand ( V. cidessous, p. 3»2), le meilleur, quoique peu dj^ne de recommandation, mais le plus cher : les prix varient chaque joar seloa l'afflnence et Tapparence des voyageurs ;
— Franklin; — de ^aint-Malo de Vif nivtr9 : — de ta Pais (me Sslnt-Thomas);
— du Chine- Vert ; — du Commwct.
Cayés :d9 V Ouest, ches Monnitr, dit
Frisé ; — rfe Boum,
POSTB AUX LBTTRSS : pllCS dC lHètClde- Vil le. — Têléobaphb BLBCTRiQua : rue Jacques-Cartier.
Libraires : — Coni fiJsj — Mme Tan»
guy;-^ Mme Lorre ; ^ JfiiM Leewnte»
VoîTunKS DE PLACE : l'heure, dans ttiDte 1 étendue des communes de Saitit- Maio, Saint-Servau et paramé ; 1 fr. 50 c. La course à Sidnt-Senran et Paramé:
Une seule personne exigeant le départ immédiat: i» d'une voiture de plus de six places, 90 c; 2» d'une voiture de cinq ou de six places, 7$ c; 3* d'une voitore de quatre places et au-dessous, 50 c.
Bateaux a vapeur pour : — Dinard ; toutes les dend-heores; f^cl. 2S c, 2* cl. 15 c.;— I>man, i'»cl. ifr. 50 c, 2* cl 1 fr. 25 c; aller et retour : cl. i fr 35 c, 2« cl. 1 fr. 75 c; — Guernesetf, par le bateau de Darmouth; i^* d. tS fr. 10 2» cl. 8 fr. 75 c.^ aller et retour: l"«cL 20 fr., 2« cl. 13 fr. 75 c; — Jersey, parle bateau de Darmouth ; ci. 8 fr. lO c, 2* cl. 5 fr. 60 c.; aller et retour : oU 11 fr. 85 c, 2« cl. 8 fr. 75 c; — Jersey^ par le bateau de Southampton (3 fois chaque semaioe) : l'ccl. 8 fr. 7S c, 2« cl. 6 fr. 25 c; aller et retour (billets valablee pendant 1 mois) : 1 " cl. 12 fr. 5o c. , 2* cl 9 fr. 50 c; — Soiithnmpton (trois fois chaque semaine); voyage simple, avec billet valable pendant quatre jours : 1** el. 33 fr. soc; '2«cl.,l5 fr.; aller et retour, billets valables pendant un mois - i»"* cl., 37 fr. 50 c.j 2* ci., 25 fr.-, iiunuf aires du Steward : i'« el., 2 fr. SO c.; a« cl., I fr. 25 c les enfants de deux à douze ans payent Hi mi place, au-dessous de deux ans, il» ne payent pas (pour les jours et heures des
départs, V. les affichas); * Darmouih (V, les affiches).
