DE RENNES K SAINT-MALO. [ROUTE
est fermé par deux écluses à sas, Tune (le 18 m^t., l'autre de ]3mèt.
d'ouverture. Les quais ont un développement de 1805 mèt. dans Saint- Malo et de 1090 met. à Saint-Servan.
L'établissement de la niarée a lieu à 5 h. hb min.
Sur la tête du Môle des Noires est établi un feu fixe de quatrième ordre, de 10 milles de portée. Les feux du cap Ftéhel et des Iles Chausey senrent également à indiquer l'entrée de la pas?e de Saint-Malo.
L'importance maritime et commerciale de Saint-Malo est loin dï'tre cb qu elle a été sous Louis XIV; cependant Pétat des mouyements des douanes constate une moyenne annuelle de 100 millions de kilogrammes de marchandises importées et exportées par ie port de Saint-Malo.
La moyenne des constructions de navires s'élève chaque année à 3ÛÛ0 tonneaux de jauge; les principales expéditions sont pour Terre-Neuve et la pêche de la morue; les exportations consistent en céréales, colzas, cidres, beurres et tabacs, indépendamment du commerce d'objets de toute nature avec les îles anglaises. Enfin, les navires appartenant au port de Saint-Malo présentent une contenance totale de 30 000 tonneaux.
Outre les excursions à Saint-Servan et à Cancalc, que nous allons décrite ci-dessous, les étrangers feront *avec plaisir une promenade (bateau de louage) à VUê de Céxembre (.5 kil.
environ de Saint-Malo; magnifique vue de mer et de rochers). C'est aussi un curieux spectacle que de voir la mer sauter par-dessus le Silloo, lors des grandes marées.
Bxouraioa à Salni-Servan.
Sainl-Servan (hôt. : de VUnion rue Dauphine ; du Pélican, Grande- Rue ; de Paris, rue Ville-I'épin ) , ch.-l. de c, V. de 12 'SU hab., sur la rive g. de la Rauee, à 1 kil. de Saint-Mslo dont elle était autrefois un foubourg, n'est séparée de cette der-
nière ville que par ie bra^, de mer qui a été transformé en Isassiu -i Hot. a La ville de Saint-Servan, dit M. liiilîard {YiU^ de Frmue), a un aspect tout différent de celui de Saint-Halo; elle n'a point de murailles; elle s'étend librement sur une colline à pentes douces, mais escarpée du côté de la mer. On ii y trouve aucune construction antérieure à Louis XI Y. Ses rues sont droites et larges ; de nombreux jardins s'entremêlent à ses maisons Manches. Saint-Malo est la ville de travail, Saint-Servan celle du repos. Ceperifi^int Saint-Servan a un port et même deux ; ie premier, situé en dedans de la passe, est destiné aux bâtiments du commerce ; le second, en dehors, à l'embouchure de la Rance, près des tours de Solidor : c'est le port militaire de Saint- Servan, où se construisent des frégates de premier ordre, n
Saint-Serran est agréablement située entre la mer et la campagne.
Ses maisons ont généralement des jardins, à la différence de celles de Saint-Malo. Cette commune ne date que de la Révolution; jusqu'à cette époque, les prétentions qu*elle manifestait à se séparer de Saint-Malo furent constamment rejetées parles États de Bretagne. La population agglomérée occupe un espace de fi kil.
de tour; la partie rurale a une superficie de 150U hectares et une succursale à ChâiêiM^Malo,
« Au N. de la ville actuelle de Saint- Servan. dit M. de la Borderie, s*étend un terrain incuite, inhabité, au delà duquel surgissent les murailles d*an fort et s'élève un promontoire formant la séparation entre l'embouchure de la Rance et le havre de Saint-Malo. Cette pointe s'appelle encore aujourd'hui pointe de la Cité; ce fort, fori lie lu Cité; et le terrain vague qui l'entoure, quaiUer de la Ctté; enûa, parmi les demièfes maisons de la viUe qui bordent ce tt ;raiii vague, on montre une étroite chapelle, débris d'une antique église romane, connue de tout temps sous le vocable de Saini'Pimt dt te Cité. U s*élevait jadis la v tUe gatlo.
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