DE PARIS A RENNES. [ROUTE
Omnibus:— 30 c. le jour et 4o c. la nuit sans bag;iges ; 50 e le joar et 60 o. la nuit avec biffages.
VoiTciRBS DE PLACE. — Ru6 de BoTdeaux
et place du Palais. — De 6 h du malin à minuit, la course, l fr. l'y c ■ !a heure, 1 fr. 75 Cm 1^8 heures suivantes, i fr. ôO c; à domtoile, f fr. 45 — de miimit à 6 h. du matin, 1 fr. 50 0. U conne, 2 fr. 50 c. l'heure.
VoiTUMfcâ A LOUBR. — Jiigot, rue de Bordeaux et platée dn Palais; Leduc et VHomeltiSy 6, rue de la Honnaie ; Foieffi<* faut, place du Théâtre.
HÔTELS: — Grand hôtel JuUim (recommandé) ; — de France, me de la Monnaie (hon); — du Commerre^ rue de Bordeaux ; — Pirét rue du Champ-de-Mars ; PariSf rue Vasselot.
BAifia PUBLICS : - Au pont Sai&t- Georire? et au Cbarrip de Mars.
PûSTB AUX LETTRES : — Qual de Nemours.
TiLÉOBAPHB éLBGTBlQUl.
Libraires : — Vtrrdier, rue Motte-Fablet; — i>fl<iiei, rue Louis-Phiiippe ; — Obtrthur, imprîmeur lithographe, place du Palais \—La{mt :—Hamon;-^Gainche, donnes de la Visitation.
Direeltoa.
La gare et rembarcafîrre de Rennes, devenus le point centrai des ramificalions de Hedon et de Saint- Malo, aiubi que de la grande ligne qui, traversaDt toute la Bretagne, proloBge lo ehemin de fer de TOoest jusqu^i Brest, sont situés au sud de la ville, entre le faubourg Saint-Hélier et le champ do Mars, sur remplacement (les anciennes poudrières. Ils se font remarquer par leur architecture et par leur aspect monumental. Les terrains qu'ils occupent, présentant line grande déclivité, ont été profondément déblayés pour être mis au niveau des voies. Les terres provenant de ces travaux ont servi à combler la plus grande partie de ce qui restait encore des anciens fossés de la ville.
Devant Tembarcadère ont été pratiquées une vaste esplanade et une longue avenue qui établit entre la gare et la ville une communication facile et directe.
En sortant de la gare, si l'on suit cette avenue, on arrive à l'angle du palais cl du quai de V Université y en face du pont Saint-Georges^ aboutissant à g. sur le quai Chateaubriand.
Enfoce de ce pont, s'ouvre la rue des Violten, qui laisse à dr. la caserne (ancienne abbaye de Saint-Georges), contourne la promenade de la Motte ^ et laisse à dr. la préfecture, avant d'atteindre la place où se trouvent l'église de Saini'Melainet rarchevêciié et la principale entrée de la promenade du Thàbor, Si, au lieu de suivre l'avenue, on traverse diagonalement le champ de Mars, on prend la rue du même nom puis la rue C/iaiaù- qui lui fait suite; laissant à g. la UaLk au£ toiles et la Calê de Nemours^ on at* teint directement la rue de BerUn par le pont de ce nom, puis celle de Bourbon, qui aboutit sur b place et en face du palais de Justire. Si, au lieu de prendre la rue du Champ-de- Mars, on traverse un peu plus loin la place du Karehé au9 grains, la rue de Nemours t laissant à dr. la halle am poissons, conduit au pont de Ifejnnurs , en face duquel la rue de Hohan aboutit à la rue de l'Horloge, sur les derrières de l'hôtel de ville. A dr. des deux extrémités de la me de 1* Horloge ^ les rues de Volvire et de l'Hermine conduisent sur la place de la Mairie, où se trouvent Vhôtel de ville et le théâtre. Si enfin, au lieu de prendrë la place du Marché aux grains, on suit la rue du Champ- Do lent y on arrive à l'angle du quai de Nemours et au pont de Salle-Verte, appelé jadis pont de Chaulnes, aujourd'hui pont Napoléon, aboutis-^ant à la place de la Mission en lai-^ini à dr. le quai Saift-Yves^ et à g. la promenade du Mail; la rue de la Monnaie aboutit devant les tours de la cathédrale.
Sitaation. — Aspect irënéral.
Rennes, V. de 45 485 hab , ch.-L du départ. d'Illc-et-Vilaine, ancienne capitale de la Bretagne, tml située à
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EDIFICES HELIGIEUX.
