DE ROUEN A NEUFCHATEL

A. Par Buchy et Forges-les-Eaux '.

59 kil. — Chemin de fer en construction de Rouen à ta station de Forges-les-Eaux (45 kil.). — Chemin de fer concédé de la station de Forges-les-Eaux à Neufchàtel (14 kil.).

45 kil. de Rouen à Serqueux ou à la station de Forges (R. 31). — 14 kil.

de Serqueux à Neufchàtel (R. 14). — 59 kil. Neufchàtel (R. 34).

B. Par Gléres.

73 kil. — Chemin de fer en exploitation de Rouen à Clères (21 kil.). — 3 convois par jour. Trajet en 4u ou 45 min.; lr* cl. 2 fr. 80 c.; 2' cl. 2 fr. 10 c.; 3* cl. 1 fr. 50 c. — Chemin de fer en construction de la station de Clères à celle de Forges (38 kil.) . — Chemin de fer concédé de Forges à Neufchàtel (14 kil.).

25 kil. de Rouen à l’embranchement du chemin de fer de Clères à Neufchàtel (R. 13).

La ligne de Neufchàtel, se détachant à dr. (4 kil. au delà de la station de Clères) du chemin de fer de Rouen à Dieppe, passe entre les villages de Frichemesnil (à dr.) d'Étaimpuis et de Biennais (à g., R. 13) .

29 kil. Bosc-le-Hard, v. de 754 hab.

On aperçoit à dr. ToujJ'réviVe (130 hab.), Esteville (304 hab.), Critof (333 hab.) situé à 5 kil. au N. E. de Cailly (R. 13), et à g. Cottévrard (287 hab.) et Bosc-Bérenger (156 hab). Laissant ensuite à dr. Yquebœuf (201 hab.), la voie ferrée traverse le territoire de la commune de Rocquemont (777 hab.) , et, après avoir croisé la route

I. La ligue n’étant pas livrée à l'exploitation au moment où nous mettons sous presse, nous ne pouvons donner ici aucun renseignement sur Indurée du trajet ni sur le prix des places. — Actuellement (mai 1866) le chemin de fer de Dieppe conduit jusqu’à Clères (R. 13) où l’on trouve des voitures de correspondance pour Neufchàtel, par Sain t-Saéns (F. la R. 34).